昨日，武漢四環(huán)線西段工程開工，標(biāo)志著全長(zhǎng)146公里的武漢四環(huán)線正式開建。省委常委、武漢市委書記阮成發(fā)宣布開工，副省長(zhǎng)段輪一，武漢市市長(zhǎng)唐良智，中國(guó)建筑工程總公司總經(jīng)理官慶等出席開工儀式。

武漢四環(huán)線位于去年“畫圓”的三環(huán)線和繞城高速公路（又稱武漢外環(huán)）之間，是武漢市第五條、也是最后一條環(huán)狀骨干快速交通通道，按雙向8車道高速公 路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資408億元，由武漢交通投資集團(tuán)與中建股份有限公司采用BOT+EPC模式融資建設(shè)，是該市有史以來單項(xiàng)投資額最大的交通工程，也是我 省首條8車道高速公路。

四環(huán)線串聯(lián)武漢10個(gè)區(qū)和六大新興產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，分6段施工，計(jì)劃5年內(nèi)完工。其中，西段工程總投資70億元，對(duì)接?xùn)|西湖區(qū)與武 漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，全長(zhǎng)22.25公里，2015年通車。屆時(shí)，四環(huán)線上的控制性工程青山、沌口長(zhǎng)江大橋和漢江特大橋，將成為武漢最寬的過江通道。

該環(huán)線建成后，不僅給武漢市新增青山長(zhǎng)江公路大橋、沌口長(zhǎng)江公路大橋和一座跨漢江特大橋，形成一條服務(wù)于新城組團(tuán)、新興工業(yè)園區(qū)的物流貨運(yùn)走廊，使三環(huán)線從貨運(yùn)中“解脫”出來，服務(wù)主城區(qū)快速客流。