風(fēng)力發(fā)電在德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家已應(yīng)用多年，但風(fēng)電嚴(yán)重依賴于天氣狀況。風(fēng)時(shí)起時(shí)止，風(fēng)大時(shí)發(fā)的電不易儲(chǔ)存，沒(méi)有風(fēng)時(shí)卻發(fā)不出電，這已成為風(fēng)電繼續(xù)推廣的一個(gè)“軟肋”。
不過(guò)，德國(guó)柏林附近的城市普倫茨勞日前啟用一座風(fēng)力混合發(fā)電站，可望解決這個(gè)難題。這座電站可將風(fēng)能以氫的形式儲(chǔ)存起來(lái)，不僅節(jié)約了電能，還能在無(wú)風(fēng)情況下繼續(xù)提供“綠色能源”。
這座混合發(fā)電站耗資2100萬(wàn)歐元。它的機(jī)理在于，風(fēng)大時(shí)發(fā)出的“多余”電力用于電解水反應(yīng)，并將電解水產(chǎn)生的氫儲(chǔ)存起來(lái)。這樣，難以儲(chǔ)存的風(fēng)電就被轉(zhuǎn)化為易于儲(chǔ)存的氫。氫氣不僅可用于發(fā)電、供暖，還可用作燃料電池汽車的燃料。人們開(kāi)著這樣的汽車，可謂“乘風(fēng)駕駛”。
|
|
|
