策劃這則廣告的是一汽奔騰。他們希望通過這種方式來觸動消費者內(nèi)心中最為柔軟的部分。片中那個游子，實際上就是城市中打拼的眾多年輕人之一，基本符合奔騰的定位。

    在這則個案背后，有一個頗為值得關注的話題，那就是自主品牌究竟該如何進行品牌營銷？該如何與洋品牌有所同，有所不同。

    目前，中國的自主品牌大致有三種營銷形式。一種是，“洋務運動”，無論在廣告篇還是銷售話術(shù)中，都盡量“洋派”，強調(diào)產(chǎn)品的技術(shù)來源、品質(zhì)保證、供應商體系等等都是“舶來品”。這種做法的好處是借力打力，可讓那些喜歡“洋品牌”的消費者能夠接受；問題是不接“地氣”，運作不好會陷入“不中不洋”的尷尬境地。

    二是，“愛國風潮”，特別是在企業(yè)傳播層面，處處高舉愛國主義大旗，強調(diào)產(chǎn)業(yè)報國，車展的展車都要蓋上一面中國國旗。這種作法的好處是可以迅速的博得公眾的關注和支持；劣勢是難以將消費者對民族企業(yè)的支持，轉(zhuǎn)化為品牌好感以及實際的購買行為。

    三是，務實路線。不過多地渲染品牌，而是把廣告宣傳的重點放在產(chǎn)品賣點本身上，希望通過一款款車型來帶動品牌。長城汽車等中小型汽車企業(yè)，多采用此類做法。問題是缺乏品牌高度，難以讓消費者和業(yè)界對企業(yè)、對品牌有清晰的認識。

    其實，對于自主品牌來說，已經(jīng)從單純的產(chǎn)品競爭發(fā)展到品牌、體系等全方面的競爭階段。這時，民族車企們需要認真考慮那些僅僅誕生五六年的自主品牌的長遠規(guī)劃，包括理性訴求和感性訴求。這一過程中，情感營銷也許是一個不錯的嘗試，它可以以一種親切的方式，來彌補品牌在技術(shù)傳承等方面的不足。

    自主品牌，首先應該是中國的，然后才是世界的。其目標人群大多是那些土生土長的中國人，就應該多采用一些易于讓這些消費者接受的宣傳形式。