老司機(jī)總結(jié)26個(gè)修車經(jīng)典竅門

圖書館員 2011-09-20

展開全文

【絕對(duì)受用！老司機(jī)整理的超全駕駛寶典[推薦]】①開車系好安全帶，副駕駛也是；②養(yǎng)成打轉(zhuǎn)向燈的好習(xí)慣；③經(jīng)過路口時(shí)有意識(shí)地放開油門或輕觸剎車；④等紅燈時(shí)不用把檔位打到P檔，N檔即可；⑤泊車倒入庫比正入庫容易；⑥下車前先看后視鏡再開門……條條干貨↓↓轉(zhuǎn)給身邊的開車族！

總結(jié)26個(gè)修車經(jīng)典竅門

很多朋友只要愛車有一點(diǎn)小毛病，就慌了神，急著去各類維修店、保養(yǎng)店“醫(yī)治”愛車。其實(shí)，許多小毛病根本沒必要去維修店，一來費(fèi)用較高，二來維修店主通常會(huì)夸大其詞，讓你心神不寧。所以，只要車主掌握以下修車小竅門，自己完全可以輕松搞定。

　　小竅門1：如何消除雨刮器片的震動(dòng)和噪聲

用鉗子把各關(guān)節(jié)處和夾橡膠片處的間隙調(diào)小即可。
小竅門2：如何延長燈泡的使用壽命
買車后或更換新燈泡后，用酒精將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可。我買車后這樣做了，至今一個(gè)燈泡沒壞。
小竅門3：如何降低輪胎噪聲
將前輪內(nèi)側(cè)防護(hù)板上粘上一層黑氈布或絨布即可。(仔細(xì)體會(huì)下過雨后你的輪胎噪聲變小，洗車后變大，因?yàn)閮?nèi)側(cè)防護(hù)板上有泥吸噪)
小竅門4：如何消除個(gè)別輪胎磨損不均勻后產(chǎn)生的噪音
四輪定位、平衡后找一修自行車的，借或買把木銼，將胎面高低不平的地方銼平就不響了。
小竅門5：如何延長消聲器的使用壽命
將消聲器下方最低點(diǎn)打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。
小竅門6：如何起步提速快
在車輛空載或負(fù)荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必?fù)?dān)心對(duì)車輛有損，因?yàn)橐粰n齒輪和離合器是按重載情況下設(shè)計(jì)的，而且大部分車一檔換二檔不順暢，沖到3000轉(zhuǎn)以上后迅速推入三檔，再?zèng)_到3000轉(zhuǎn)以上，這時(shí)一般車會(huì)落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用于高速公路交費(fèi)后)，而且并不增加油耗。不妨一試。
小竅門7：早晨發(fā)動(dòng)車抖動(dòng)的簡單處理
因?yàn)閭€(gè)別缸工作不好，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，上高速跑跑是一個(gè)辦法(費(fèi)銀子)，也可在3檔或4檔上高轉(zhuǎn)速多跑一會(huì)兒(省金子)，效果一樣。如果熱車不抖動(dòng)但換檔不順(手檔)，則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。
小竅門8：如何防止天線被盜
將天線擰下，把絲頭上涂上強(qiáng)力黏合劑，擰緊即可，效果很好。
小竅門9：如何在驗(yàn)車時(shí)剎車***關(guān)
將ABS泵上的控制線束插頭拔下即可，完事后再插上，不影響正常使用，抽空到維修站消除故障碼。　
小竅門10：如何放置車上不常用但必須攜帶的東西
打開后備箱看看備胎就知道了，那里是最大的儲(chǔ)物格。
小竅門11：如何改善車內(nèi)空氣流通及除霜效果
將粉塵過濾濾芯(發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi))換成同樣大小的海綿，既增加了進(jìn)風(fēng)量，又可拆洗再用，而且冬季車內(nèi)除霜特快，跑長途就不必開風(fēng)機(jī)了，同時(shí)省油。
小竅門12：如何保持離合器長久輕松
每次換剎車油時(shí)請維修人員從離合器分泵處放出廢油。因?yàn)殡x合器和剎車使用的是同一個(gè)儲(chǔ)油杯，可能有難度，但又是應(yīng)該做的。
小竅門13：當(dāng)你感覺到剎車不如以前好用怎么辦
在等紅燈時(shí)用大力踩幾腳剎車，即可見效，返老還童。
小竅門14：如何簡單防止車輛跑偏
1、將跑偏方向的前輪調(diào)高氣壓或另一方向的輪胎調(diào)低氣壓；
2、在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)整前束；
3、四輪定位后賴住商家。說明一下，大部分車輛向右跑偏，都是因?yàn)橛糜覀?cè)上馬路牙子造成的。
小竅門15：如何讓水泵用的更長久
建議高速不要超過140公里，轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)。
小竅門16：如何延長火花塞的使用壽命
原車所裝配的火花塞使用壽命一般在10--16萬公里以上，如果點(diǎn)火、動(dòng)力、油耗等沒有太大變化的話，不需更換。6萬公里需清理積碳，調(diào)整三個(gè)負(fù)極點(diǎn)到正極點(diǎn)的間隙。
小竅門17：每次清洗油路時(shí)要讓維修人員測一下汽油調(diào)節(jié)器的輸出壓力(在噴油嘴的前段)，清洗一下調(diào)節(jié)器的濾網(wǎng)。因?yàn)閴毫φ{(diào)節(jié)器對(duì)汽油泵的壽命影響很大。
小竅門18：如何防止外倒車鏡存水
將倒車鏡下方打一小孔(大一點(diǎn)也無妨)。因?yàn)槊看蜗赐贶嚭罅⒓磁苘嚨脑挘管囩R都會(huì)有水灑向你的車身，很是煩人。
小竅門19：如何自己調(diào)整燈光的高低
如果發(fā)現(xiàn)大燈車內(nèi)調(diào)節(jié)不理想，將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開，大燈上方有一小孔，里面是內(nèi)6角羅絲，用車上自備螺絲刀調(diào)整即可。
小竅門20：如何利用剩下的機(jī)油
將幾次換油剩下的油合起來，沖洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)?；蛘吲?000公里后，從機(jī)油尺處抽出部分機(jī)油，加入剩下的機(jī)油，再跑3000公里換油。這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處，又經(jīng)濟(jì)。
小竅門21：如何換輪胎省
找一段合適鐵管30-50厘米，放在車上，換輪胎時(shí)套在輪胎扳手上，加長力矩。(不算兇器，還能防身)
小竅門22：如何防止在更換電瓶時(shí)(非專業(yè)的地方)音響和玻璃升降器等失效
先不要拆掉舊電瓶，找兩根細(xì)電線，把新電瓶的正極用一根電線連接到舊電瓶正極電源線的卡子上，用另一條電線將新電瓶的負(fù)極和舊電瓶負(fù)極電源線卡子(車體也行)連接，這樣就不會(huì)斷電，放心換吧。
小竅門23：如何使用手動(dòng)空調(diào)調(diào)整車內(nèi)溫度
開壓縮機(jī)后，根據(jù)溫度調(diào)整溫度旋紐即可。春秋開空調(diào)有時(shí)感覺冷，開窗太臟。噪音大。高速還增加油耗。建議將溫度旋紐調(diào)整一下，這樣還減少風(fēng)機(jī)噪音。不信試一下。此方法也適用冬季玻璃除霜。
小竅門24：如果早晨點(diǎn)火發(fā)現(xiàn)電瓶能量不足，有電，但起動(dòng)機(jī)拉起來吃力。
有一臨時(shí)辦法：拿一瓶熱開水倒在電瓶上，關(guān)閉所有用電設(shè)備，包括關(guān)車門(下面有腳部照明燈)。等5-10分鐘就可以打火啟動(dòng)。然后開車換電瓶去。
小竅門25：如何自己修理車門拉手松動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙變緊、發(fā)澀。
打開前車門，在側(cè)面就會(huì)看到有一個(gè)塑料蓋，起開就看到里面一個(gè)螺絲，松動(dòng)幾圈(不要松下來)，從外面就能把鎖芯拔出來，里面有一拉線扣在把手上，調(diào)整拉線的松緊就可以了。后車門的螺絲用密封條擋著，用手撥開。在安裝之前，把鎖芯里面涂上潤滑脂。這樣車門上的把手和鎖就會(huì)輕松自如。恢復(fù)如初了。
小竅門26：如何解決后門的裝飾條松動(dòng)、翹起問題。
挑起來往里面抹點(diǎn)膠后按下就好了。因?yàn)檠b飾條松動(dòng)、翹起不僅影響美觀，還影響密封(密封不好的話，會(huì)縮短玻璃升降器的壽命)和關(guān)門的聲音。

會(huì)開車還得會(huì)看病!汽車出故障的八大征兆

汽車故障的癥狀，由于形成原因不同而各具特點(diǎn)，歸納起來，大致有以下幾種情況：　
1、工作狀況突變　
所謂工作狀況突變，系指汽車的工作狀況突然出現(xiàn)不正常現(xiàn)象，這是比較常見的故障癥狀。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后再啟動(dòng)困難，甚至不能啟動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中動(dòng)力突然降低，行駛無力；行駛中突然制動(dòng)失靈或跑偏，甚至失效等。這種故障的癥狀明顯，故容易察覺。
2、異常響聲
汽車在行駛過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是汽車故障的“報(bào)警器”。在行駛中突然發(fā)出異響，作為駕駛?cè)藨?yīng)意識(shí)到車子出了問題，應(yīng)立即停車檢查，切不可讓車輛“帶病作業(yè)”。
3、排氣煙色不正常
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應(yīng)當(dāng)是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，廢氣中會(huì)摻有未完全燃燒的炭微粒、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己痛罅康乃羝?。此外，還有氮氧化合物等，這時(shí)尾氣的顏色可能變黑、變藍(lán)或變白，也就是說排氣煙色不正常。對(duì)于汽油機(jī)，正常尾氣應(yīng)無明顯的煙霧。但潤滑油上竄氣缸時(shí)，尾氣呈藍(lán)色；燃燒不完全時(shí)，尾氣呈黑色，油中摻水時(shí)，尾氣呈白色。
4、過熱高溫
通常出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋主減速器、差速器及制動(dòng)器等總成上。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，多為冷卻系有問題，是缺冷卻液或泵不工作；變速器和驅(qū)動(dòng)橋過熱，多為缺潤滑油所致；制動(dòng)器過熱，多為制動(dòng)蹄片不回位而引起。以上現(xiàn)象有時(shí)可以通過儀表板警示燈直接反映出來，需要駕駛?cè)笋{車時(shí)注意觀察，也可以用手測試外表溫度。
5、滲漏
滲漏是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油、潤滑油（或齒輪油）、制動(dòng)液（或壓縮空氣）以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油液等的滲漏現(xiàn)象。這也是明顯的故障癥狀，細(xì)心觀察即可發(fā)現(xiàn)。例如壓縮空氣泄漏時(shí)，可以明顯地聽到漏氣的聲音。
6、燃油和潤滑消耗過量
燃油和潤滑油消耗過量，表明汽車技術(shù)狀況已惡化并已產(chǎn)生了故障。
7、有特殊氣味
汽車在運(yùn)行中，如有制動(dòng)拖滯、離合打滑等故障，會(huì)散發(fā)出摩擦片的焦味；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、潤滑油竄缸燃燒時(shí)，會(huì)發(fā)散發(fā)出一種特殊的氣味；電路短路、搭鐵導(dǎo)線燒毀時(shí)也會(huì)有焦煳味。
8、汽車外觀異常
汽車停放在平坦的場地上，檢查外形狀況，如有橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象，即為外觀異常。原因多是車架、車身、懸架、輪胎等出現(xiàn)故障，這樣就會(huì)引起行駛時(shí)方向不穩(wěn)、跑偏、重心轉(zhuǎn)移和車輪“吃胎”等故障。

一年365天汽車保養(yǎng)知識(shí)必備

１、每天保養(yǎng)的內(nèi)容
外觀檢查，在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄露情況；檢查輪胎外表情況；檢查車門、發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋、行李倉蓋和玻璃窗的狀況。
信號(hào)裝置檢查打開點(diǎn)火開關(guān)鑰匙（不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)察看各報(bào)警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。
燃油檢查，查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。
２、每周的保養(yǎng)內(nèi)容
輪胎氣壓　檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物，不要忘記對(duì)備胎的檢查。
發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液　　檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況　查看發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶的緊度，查看各部位的管路和導(dǎo)線固定情況，查看補(bǔ)充機(jī)油；檢查補(bǔ)充冷卻液；檢查補(bǔ)充電解液；檢查補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油；清潔散熱器外表；補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液等。
清潔汽車內(nèi)部、清洗汽車外表。
３、每月的保養(yǎng)內(nèi)容，
外部檢查　巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞程度／檢查車體飾物的固定情況，檢查倒車鏡的情況。
輪胎　　檢查輪胎的磨損情況；清理行李箱；接近輪胎的磨損記號(hào)時(shí)應(yīng)該更換輪胎；檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損，老化裂紋和硬傷等情況。
清潔打蠟　　徹底清掃汽車內(nèi)部；清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。
底盤　　檢查底盤有沒有漏油等情況，如發(fā)現(xiàn)漏油的痕跡，應(yīng)檢查個(gè)總成的齒輪油量并進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充，對(duì)底盤所有的油嘴進(jìn)行充分的補(bǔ)脂作業(yè)。
４、每半年的保養(yǎng)內(nèi)容
發(fā)動(dòng)機(jī)的外部　　清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)應(yīng)注意電器部分防水處理。如果電器部分對(duì)防水要求較高的話，應(yīng)避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢杂妹⒄记逑磩﹣砬逑矗?nbsp;
分電器　　用干凈的抹布擦凈分電器蓋內(nèi)的污物。清除分電器觸點(diǎn)處的污物。消除觸點(diǎn)燒蝕的斑痕，檢查高速觸點(diǎn)間隙或電子點(diǎn)火系統(tǒng)的磁極間隙。潤滑分電器的潤滑點(diǎn)。
三濾機(jī)油　　用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵，適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)，更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。對(duì)于國產(chǎn)車還應(yīng)清洗機(jī)油粗濾器、燃油預(yù)濾器和離心式細(xì)濾清器。
電瓶　　檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上的腐蝕物。測量調(diào)整蓄電池的電解液比重。
冷卻液　　檢查補(bǔ)充冷卻液，清洗水箱外表?！?nbsp;
輪胎輪轂　　檢查輪胎磨損情況，對(duì)輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況。如有間隙應(yīng)調(diào)整預(yù)緊度。
制動(dòng)系統(tǒng)　檢查調(diào)整受制動(dòng)拉桿工作行程，檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)的蹄片間隙。檢查調(diào)整腳制動(dòng)踏板的自由行程。檢查車輪制動(dòng)器蹄片的磨損情況，如果達(dá)到磨損記號(hào)應(yīng)更換制動(dòng)蹄片，檢查調(diào)整車輪制動(dòng)器蹄片間隙；檢查補(bǔ)充制動(dòng)液等。
緊固　　檢查底盤重要螺栓和螺線的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的螺栓和螺線，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)和缺損的情況，應(yīng)補(bǔ)齊擰緊。
底盤　　檢查底盤各部分的管路情況，察看有沒有泄露，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對(duì)底盤所有潤滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤滑。
燈光　　檢查修理汽車燈光　，檢查維護(hù)制冷、取暖裝置，清潔音響系統(tǒng)等。
５、每年的保養(yǎng)內(nèi)容
點(diǎn)火正時(shí)　　檢查調(diào)整汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的情況，對(duì)柴油機(jī)供油正時(shí)的檢查與調(diào)整最好到修理廠進(jìn)行。
氣門間隙　　對(duì)裝有普通氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)檢查告訴氣門間隙／
潤滑清潔　　清潔發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋　，車門和行李倉的鉸接機(jī)構(gòu)的油污，重新調(diào)整并潤滑上述機(jī)構(gòu)。
６、每兩年的保養(yǎng)內(nèi)容
防凍液　　防凍液一般使用年限為兩年，屆時(shí)應(yīng)在保養(yǎng)中更換防凍液，并對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行徹底清潔。
制動(dòng)系統(tǒng)　　由于制動(dòng)系統(tǒng)的吸濕性，制動(dòng)液每兩年更換一次

學(xué)一點(diǎn)修車小知識(shí) 愛車養(yǎng)護(hù)就能防忽悠

車主劉先生說，他有次去杭州古墩路上一家店洗車，工作人員圍著他的車子，一會(huì)說剎車片太薄了要更換，一會(huì)說胎紋磨淺了建議更換輪胎。后來在4S店保養(yǎng)時(shí)，維修人員檢查了之后告訴他，這些配件都還能用。
相比之下，帕薩特領(lǐng)馭車主顧先生就沒那么幸運(yùn)了。最近他去一家維修店做保養(yǎng)，在維修工勸說下更換了剎車片，花費(fèi)900多元，后來跟朋友說起才知道，像他這種才跑了兩萬多公里的車，剎車片根本不用換。
這些配件最容易被商家忽悠
杭州某維修廠擁有18年汽車維修經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技師江德才說，目前的確有些不規(guī)范的汽車維修廠通過忽悠，讓不懂車的車主提前更換汽配件，從中牟利。他表示，只要車主掌握一些常識(shí)，很多陷阱是可以防范的。
刮不干凈不一定是雨刮器的錯(cuò)
在洗車店或是維修店，當(dāng)工作人員一邊查看雨刮器一邊說，“這雨刮器刮不干凈了吧”，不少車主立馬聯(lián)想到雨天時(shí)模糊的前擋玻璃，于是，200多元一對(duì)的無骨雨刮就這樣裝上自家愛車。
雨刮器工作效率下降是否需要立即更換？并非完全如此。江德才說，排除惡劣的天氣條件，雨刮器在正常使用的情況下，可以用滿兩年。有時(shí)，刮不干凈并不是雨刮器的錯(cuò)，而是玻璃表面被臟東西黏附(如經(jīng)常跑高速沾上的油污)，清洗玻璃后，雨刮器的效率也能提高。
剎車片壽命通常在4萬公里以上
一般情況下，確定剎車片是否需要更換有幾個(gè)方法：一是肉眼直接觀察剎車片厚度，當(dāng)剎車片磨損至2-3毫米時(shí)，有必要更換。二是根據(jù)行駛里程(圖庫論壇)推算，在市區(qū)交通條件下，普通車輛行駛4萬公里以上要換剎車片，經(jīng)常跑長途的里程數(shù)可以更長。三是車主可以感受一下剎車情況，當(dāng)出現(xiàn)剎車疲軟，經(jīng)常發(fā)出鐵與鐵摩擦的異響時(shí)，有必要更換。除此之外，車主沒必要著急更換剎車片。
破損小于6mm的輪胎可修補(bǔ)使用
車在路上開，難免哪一天被釘子刺破。破損處在正面而且直徑小于6mm的，經(jīng)專業(yè)的修補(bǔ)師傅修補(bǔ)后都可以繼續(xù)使用，側(cè)面有破損的必須要換掉。
如果沒有特殊原因，一個(gè)正常的輪胎壽命，通常至少可跑五六萬公里。那么怎樣判斷是否要換呢？江德才說，輪胎磨耗到胎面花紋溝深僅剩1.6毫米時(shí)就必須換掉，這時(shí)縱貫胎面的磨耗標(biāo)示膠條便會(huì)裸露出來，輪胎不能再使用，否則行駛時(shí)會(huì)打滑或發(fā)漂。
新車的電池通?？梢杂?-4年
一般家庭用車，新車的電池通?？梢杂?-4年。車越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)好用省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分地充電。
免維護(hù)電瓶，上面有個(gè)觀察孔，可以根據(jù)觀察孔中的顏色判斷電瓶的狀態(tài)：綠色表示良好；黑色表示需要充電；白色則表示要更換了。
高檔車的火花塞能用10萬公里
看看是個(gè)小配件，但當(dāng)更換火花塞被商家提到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的高度時(shí)，不少車主還真是云里霧里。事實(shí)上，只要平時(shí)養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，不要經(jīng)常出現(xiàn)脫擋現(xiàn)象，偶爾拉拉高速，火花塞的工作壽命可以很長，有些高檔車的火花塞使用壽命可以達(dá)到10萬公里。
因此，如果車主在實(shí)際用車時(shí)沒感覺到點(diǎn)火不良、加速不力就可以不更換火花塞。
空調(diào)格、空氣格洗洗還能用
空調(diào)格如果被臟東西堵塞了，的確會(huì)影響空調(diào)的使用效果。同樣，空氣格上滋生細(xì)菌，也會(huì)影響車內(nèi)環(huán)境。不過空調(diào)格與空氣格并非一次性消費(fèi)品，用高壓槍沖洗后，可以繼續(xù)使用。好比是手帕，洗洗還能接著用，而不規(guī)范商家則會(huì)抓住消費(fèi)者不懂車的弱點(diǎn)，將它當(dāng)成紙巾，用了就必須扔。這其實(shí)也是資源浪費(fèi)。
清洗發(fā)動(dòng)機(jī)意義不大
除了勸說車主更換汽車配件，某些商家還會(huì)推出名目繁多的消費(fèi)品種，企圖從車主口袋里掏出錢來。例如清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，全車桑拿等。
有些商家會(huì)勸說消費(fèi)者在行駛2萬公里后清洗一次發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)，機(jī)油本身含有清潔劑，只要平時(shí)及時(shí)更換機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)臟東西的幾率就不大。如果真要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，江德才的建議是行車3年或8萬公里以上。
要了解自己的車況
要避免讓自己成為不規(guī)范商家的“唐僧肉”，車主除了增加對(duì)車輛性能的了解，也可以在維修保養(yǎng)時(shí)學(xué)點(diǎn)小技巧。
1.對(duì)自己的車輛情況有大致的了解，如上次保養(yǎng)是在什么時(shí)候、都進(jìn)行了哪些項(xiàng)目的保養(yǎng)等。每次保養(yǎng)都保留好單據(jù)，換下來的配件要收好帶回來，對(duì)于故意搞擴(kuò)大維修的商家，這些保養(yǎng)單據(jù)和換下來的配件可作為證據(jù)。
2.去做保養(yǎng)時(shí)最好將之前的保養(yǎng)情況告訴維修工，以免維修人員將不久前更換過的配件再次更換，產(chǎn)生不必要的費(fèi)用。一般4S店都對(duì)來店保養(yǎng)車輛有存檔記錄，再次到店即可調(diào)看該車的車況信息。
3.將車放到維修店后，車主應(yīng)及時(shí)跟維修人員溝通，告知維修人員自己車子的狀況。如維修人員建議更換配件，要仔細(xì)詢問具體的更換原因，以免維修人員將還能用的配件換掉。

維修保養(yǎng)水分大車主多問多學(xué)防被宰
隨著汽車越來越多地走入千家萬戶，很多朋友都開上了屬于自己的愛車。有了車當(dāng)然方便許多，可養(yǎng)車的費(fèi)用卻是一大把，先不說屢創(chuàng)新高的油價(jià)，光是維修保養(yǎng)的費(fèi)用就已讓人心疼不已。不過，維修保養(yǎng)中的學(xué)問可不少，下面就讓我們通過幾位車主的親身經(jīng)歷，來將維修中的“水分”擠一擠。
水分：7千公里更換變速箱油
學(xué)問：4萬公里以上才需更換
案例：最近，張先生為自己的愛車做了二保，不過交錢的時(shí)候他吃了一驚——算下來總共要800元！別的車友做二保不是才四五百元嗎？維修顧問解釋說，是因?yàn)楦鼡Q了變速箱油，僅這一項(xiàng)就需要兩百多元。
專家解析：手動(dòng)變速箱油在以前通常是不需要更換的，很多汽車的保養(yǎng)手冊上都會(huì)注明“無需更換”。不過，現(xiàn)在很多廠商為了確保車輛的性能，規(guī)定4萬、6萬或者10萬公里的時(shí)候需要更換一次變速箱油。但像上面的張先生在7000公里的時(shí)候就被更換手動(dòng)變速箱油，這個(gè)有點(diǎn)太夸張了，除非變速箱出現(xiàn)了異常磨損，或者是漏油，不然肯定就是被人“宰了一刀”。
專家支招：對(duì)于自己愛車的基本保養(yǎng)常識(shí)，在隨車的保養(yǎng)手冊上都會(huì)有說明，例如首保要更換什么、二保要更換什么都有說明，對(duì)此應(yīng)該有所了解，如果在保養(yǎng)中遇到規(guī)定之外的項(xiàng)目，一定要求對(duì)方作出合理解釋，這樣才能最大限度地保障自己的合法權(quán)益。
水分：水箱開鍋了換新的
學(xué)問：清洗一下就能搞定
案例：車主趙先生去外地辦事，走到半路發(fā)現(xiàn)水箱開鍋了，直冒熱氣。因?yàn)閷?duì)當(dāng)?shù)夭皇煜?，趙先生就買了幾瓶純凈水加進(jìn)水箱，沒想到?jīng)]開多遠(yuǎn)水箱又開鍋了。無奈之下，趙先生在路邊找了個(gè)修車行。維修人員檢查后告訴趙先生，水箱壞了需要更換。因?yàn)檫€要趕著辦事，趙先生只能花幾百元換了個(gè)水箱。
專家解析：實(shí)際上，水箱除了車禍?zhǔn)鞘艿接布系膿p傷外，一般是不會(huì)壞的。從多年的維修經(jīng)驗(yàn)上看，水箱開鍋80%以上都是灰塵、泥土、樹葉、蟲子等雜物阻礙了正常散熱，只需要做一個(gè)水箱清洗就能搞定。除此之外，就是風(fēng)扇出了問題，水箱真正壞了的情況實(shí)際上是少之又少的。
專家支招：如果去外地出遠(yuǎn)門，最好先給自己的愛車做一個(gè)全面檢查，以免在外地車輛拋錨而耽擱事情。還有，4S店維修顧問的電話一定要留著，一旦車在外地出現(xiàn)狀況可以打電話咨詢，一般都能給你一個(gè)合理化建議，這樣可以避免人生地不熟時(shí)遭遇“割肉一刀”。
水分：方向盤有點(diǎn)抖換輪轂
學(xué)問：輪胎做個(gè)動(dòng)平衡就行
案例：劉先生的愛車一加速方向盤就有點(diǎn)抖，所以去做檢查。維修人員告訴劉先生，說右前輪輪轂內(nèi)側(cè)磕壞了，需要換一個(gè)輪轂，算下來要好幾百塊錢。因?yàn)樽罱嚩际莿⑾壬约洪_的，沒感覺有什么磕碰，于是他又去找了位搞汽修的朋友檢查，發(fā)現(xiàn)右前輪輪轂根本就沒有問題，而是輪胎沒有做動(dòng)平衡。
專家解析：一般方向盤出現(xiàn)問題，跟輪胎和輪轂都有關(guān)系。輪胎對(duì)于汽車來說就像人的“鞋子”一樣，一有問題車肯定會(huì)有直接反應(yīng)。除了輪轂可能的碰傷外，輪胎動(dòng)平衡沒有做也是可能的問題。當(dāng)然，輪胎做一個(gè)動(dòng)平衡是幾十塊，而換個(gè)輪轂就要幾百塊了。
專家支招：愛車有問題做維修的時(shí)候如果心存疑慮，不妨去別家問問，不管是去4S店還是修理廠，多問問總是沒有錯(cuò)的，“貨比三家”比出來的那才是真材實(shí)料。另外，對(duì)于輪胎和輪轂這些在日常行駛中很容易受損的部件來說，平時(shí)開車一定要注意保護(hù)，馬路牙子不能一躍而上，側(cè)位停車的時(shí)候也要注意保護(hù)最為薄弱的輪胎側(cè)壁。
水分：用品質(zhì)更好的機(jī)油
學(xué)問：要綜合考慮性價(jià)比
案例：李先生前陣子開著愛車出去自駕游，在一個(gè)小加油加了200塊錢的97#汽油，回來就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)不對(duì)，怠速也有些不穩(wěn)。在店里檢修后被告知：劣質(zhì)汽油把發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴污染了，發(fā)動(dòng)機(jī)需要清洗，并推薦更換品質(zhì)更好的進(jìn)口全合成機(jī)油。雖然之后愛車恢復(fù)了正常，可上千元的花費(fèi)還是讓李先生心疼不已。
專家解析：發(fā)動(dòng)機(jī)清洗是很有必要的，畢竟外面小加油站油品品質(zhì)有些靠不住，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和怠速都已經(jīng)有不正常的表現(xiàn)，這就說明有問題。不過，用五六百元的進(jìn)口全合成機(jī)油到底值不值得，就看自己怎么想了。
專家支招：對(duì)于機(jī)油這個(gè)易耗品，大家的說法都有道理。不過對(duì)七八萬元的家用車來說，用五六百元的進(jìn)口全合成機(jī)油多少有點(diǎn)奢侈，當(dāng)然這個(gè)錢也不能說白花，畢竟好機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處。還有，自駕出游的時(shí)候加油可一定要注意，不要等油表報(bào)警了再找加油站，以免饑不擇食加了劣質(zhì)汽油傷了發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車各部位工作原理（圖示）

差速器具有三種功能：
使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力指向車輪
相當(dāng)于車輛上的最終傳動(dòng)減速器，在變速器撞擊車輪之前最后一次降低其旋轉(zhuǎn)速度
在以不同的速度旋轉(zhuǎn)期間向車輪傳輸動(dòng)力（這是將它稱為差速器的原因）本文將介紹汽車需要差速器的原因，以及差速器的作用和缺點(diǎn)。我們還將介紹幾種防滑差速器，也稱為限滑差速器。為什么需要差速器？車輪旋轉(zhuǎn)的速度是不同的，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)。在以下動(dòng)畫中可以看到轉(zhuǎn)彎時(shí)每個(gè)車輪行駛不同的距離，并且內(nèi)側(cè)車輪比外側(cè)車輪行駛的距離短。由于速度等于行駛的路程除以通過這段路程所花費(fèi)的時(shí)間，因此行進(jìn)路程較短的車輪行駛的速度就較低。同時(shí)請注意，前輪與后輪的行駛距離也不同。對(duì)于汽車上的非驅(qū)動(dòng)輪（后輪驅(qū)動(dòng)汽車的前輪或前輪驅(qū)動(dòng)汽車的后輪），這并不是問題。因?yàn)樵谇拜喓秃筝喼g沒有連接，所以它們獨(dú)立旋轉(zhuǎn)。但是驅(qū)動(dòng)輪被連接到一起，以便單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器可以同時(shí)使兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。如果汽車沒有差速器，車輪必須鎖止在一起，以便以相同的速度旋轉(zhuǎn)。這樣汽車將不便于轉(zhuǎn)彎——為了使汽車能夠轉(zhuǎn)彎，一個(gè)輪胎必須滑動(dòng)。對(duì)于現(xiàn)代輪胎和混凝土路面，輪胎需要很大的動(dòng)力才會(huì)滑動(dòng)。此動(dòng)力必須由軸從一個(gè)車輪傳輸?shù)搅硪粋€(gè)車輪，這會(huì)在軸組件上形成很大的壓力。什么是差速器？差速器是將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩按兩個(gè)方向分開的設(shè)備，可允許每次輸出的扭矩以不同的速度旋轉(zhuǎn)。

現(xiàn)在在所有汽車或卡車上都配備差速器，一些全輪驅(qū)動(dòng)車輛上（全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)）也配備差速器。這些全輪驅(qū)動(dòng)車輛的每組驅(qū)動(dòng)輪之間都需要一個(gè)差速器，并且在前輪和后輪之間也需要一個(gè)，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎時(shí)前輪行駛的距離與后輪不同。

分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在前輪和后輪之間沒有差速器，相反，他們被鎖止在一起，以便前輪和后輪以相同的平均速度轉(zhuǎn)彎。這就是當(dāng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)嚙合時(shí)這些車輛在混凝土路面上很難轉(zhuǎn)彎的原因。以不同的速度旋轉(zhuǎn)我們將介紹最簡單的差速器——開式差速器。首先，我們需要了解一些術(shù)語：下面的圖像標(biāo)示的是開式差速器的組件。

當(dāng)車輛筆直向前行駛時(shí)，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪以相同的速度旋轉(zhuǎn)。輸入小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈和保護(hù)架，同時(shí)保護(hù)架內(nèi)的小齒輪均不旋轉(zhuǎn)，這樣兩側(cè)齒輪均被有效鎖定到保護(hù)架。 Geebee's Vector Animations提供動(dòng)畫注意，輸入小齒輪是小于齒圈的齒輪，它是汽車上的末級(jí)減速齒輪。您可能聽說過一些術(shù)語，如后軸比或主減速器傳動(dòng)比。這些是差速器中的齒輪比。如果主減速器傳動(dòng)比是4.10，則齒圈的齒數(shù)是輸入小齒輪齒數(shù)的4.10倍。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪必須以不同的速度旋轉(zhuǎn)。在上圖中，可以看到汽車開始轉(zhuǎn)彎時(shí)保護(hù)架上的小齒輪開始旋轉(zhuǎn)，車輪以不同的速度移動(dòng)。內(nèi)側(cè)齒輪比保護(hù)架旋轉(zhuǎn)得慢，而外側(cè)車輪比保護(hù)架旋轉(zhuǎn)得快。開式差速器——直線行駛時(shí) 開式差速器——轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)（1.1MB）

汽車中離合器的位置本文將介紹使用離合器的原因，使您了解離合器在汽車中的工作原理，并且討論一下一些可以放置離合器的有趣的甚至可能令人意想不到的位置！離合器對(duì)于帶有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的設(shè)備很有用。在這些設(shè)備中，一個(gè)軸通常由電機(jī)或皮帶輪來驅(qū)動(dòng)，而另一個(gè)軸用來驅(qū)動(dòng)其他設(shè)備。例如在鉆孔機(jī)中，一個(gè)軸由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)軸驅(qū)動(dòng)鉆夾頭。離合器連接了兩個(gè)軸，這樣它們可以鎖定在一起，以同樣的速度旋轉(zhuǎn)，或者分離，以不同的速度旋轉(zhuǎn)。基本離合器您需要在汽車中安裝離合器，因?yàn)?font>發(fā)動(dòng)機(jī)始終在旋轉(zhuǎn)，而車輪則不會(huì)。要使車輛停止而不損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，車輪需要以某種方式與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開。離合器通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的滑程，使我們可以輕松地將旋轉(zhuǎn)著的發(fā)動(dòng)機(jī)連接到?jīng)]有旋轉(zhuǎn)的變速器上。要了解離合器的工作原理，知道一點(diǎn)有關(guān)摩擦的知識(shí)是很有幫助的。在下圖中，您可以看到飛輪是連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上的，而離合器片是連接在變速器上的。汽車離合器的展開視圖當(dāng)腳離開踏板時(shí)，彈簧會(huì)向離合器盤方向推動(dòng)壓盤，從而擠壓飛輪。這樣可將發(fā)動(dòng)機(jī)鎖定到變速器輸入軸上，使它們以相同的速度旋轉(zhuǎn)。

美國卡羅萊納州野馬供圖壓盤離合器作用力的大小取決于離合器片和飛輪之間的摩擦力以及彈簧對(duì)壓盤的壓力的大小。離合器中摩擦力的工作方式與制動(dòng)器的原理摩擦部分描述的缸體的工作方式一樣，只不過它是將彈簧壓在離合器片上，而不是依靠重力將物體壓向地面。離合器如何接合和分離踩下離合器踏板時(shí)，電纜或液壓活塞將推動(dòng)分離叉，從而向膜片彈簧的中間部位按壓分離軸承。由于膜片彈簧的中間部位被推入，彈簧外側(cè)附近的一組銷將導(dǎo)致彈簧將壓盤從離合器盤上拉開（參見下圖）。這可使離合器從旋轉(zhuǎn)著的發(fā)動(dòng)機(jī)上分離。汽車需要變速器，這是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性決定的。首先，任何發(fā)動(dòng)機(jī)都有速度極限，轉(zhuǎn)速超過這個(gè)最大值，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)爆炸。其次，如果讀過馬力及其應(yīng)用，您就會(huì)知道，在馬力和扭矩都達(dá)到最大值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化范圍很小。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)可能在5,500轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大馬力。在汽車加速或者減速時(shí)，變速器的存在使發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的齒比能夠發(fā)生變化。通過改變齒比，就能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在速度極限以下，并且使發(fā)動(dòng)機(jī)接近最佳性能轉(zhuǎn)速區(qū)。
戴姆勒克萊斯勒供圖奔馳Actros重型卡車的手動(dòng)變速器在理想情況下，變速器齒比變化范圍非常大，因而發(fā)動(dòng)機(jī)總是以單一的最佳性能轉(zhuǎn)速運(yùn)行。這就是無級(jí)變速器（CVT）的概念。 CVT的齒比范圍幾乎沒有任何限制。過去，CVT在成本、尺寸和可靠性方面都不能與四速和五速變速器抗衡，所以在量產(chǎn)汽車中看不到它們。目前，設(shè)計(jì)方面的改善使CVT得到了普及。豐田普銳斯就是使用CVT的混合動(dòng)力汽車。
變速器通過離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。因此，變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)相同。
戴姆勒克萊斯勒供圖奔馳C級(jí)運(yùn)動(dòng)型跑車六速手動(dòng)變速器五速變速器為輸入軸提供五種不同的齒比，以便在輸出軸產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速值。以下是一些典型的齒比：擋位速比發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分時(shí)變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速一擋2.315:11,295二擋1.568:11,913三擋1.195:12,510四擋1.000:13,000五擋0.915:13,278有關(guān)無級(jí)變速器工作原理的更多信息，請參考CVT（無級(jí)變速器）工作原理。接下來讓我們看看簡單的變速器。為了幫助了解標(biāo)準(zhǔn)變速器的基本原理，下圖顯示了處于空擋狀態(tài)的簡單兩速變速器。

讓我們來看看圖中的每一個(gè)部件，以及它們是如何裝配的：綠色軸將發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器連接起來。綠色軸和綠色齒輪連在一起，形成一個(gè)整體。（離合器是用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器或斷開其間連接的裝置。踩下離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器斷開，此時(shí)雖然汽車并不移動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)。而松開離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和綠色軸就直接連在一起。綠色軸和齒輪的轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)相同。) 紅色軸及紅色齒輪稱為副軸。它們也連為一個(gè)整體，因此副軸上的所有齒輪和副軸本身作為整體旋轉(zhuǎn)。綠色軸與紅色軸直接通過各自的嚙合齒輪連接起來，所以當(dāng)綠色軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，紅色軸也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，一旦離合器接合，副軸就直接從發(fā)動(dòng)機(jī)獲得動(dòng)力。
黃色軸是花鍵軸，通過連接到汽車驅(qū)動(dòng)輪的差速器直接與驅(qū)動(dòng)軸相連。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，黃色軸也將隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。
藍(lán)色齒輪連在軸承上，因此會(huì)隨黃色軸轉(zhuǎn)動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)已關(guān)閉，但汽車還在滑行，則在藍(lán)色齒輪和副軸停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，黃色軸仍可能在藍(lán)色齒輪內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)。
軸環(huán)將兩個(gè)藍(lán)色齒輪中的一個(gè)連接到黃色驅(qū)動(dòng)軸上。它通過齒槽直接與黃色軸相連，并與黃色軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。但軸環(huán)也可以沿著黃色軸左右滑動(dòng)，從而選擇性地接合兩個(gè)藍(lán)色齒輪中的一個(gè)。軸環(huán)中的齒稱為犬齒，可與藍(lán)色齒輪側(cè)面的孔相接合。

一擋齒輪下圖顯示了當(dāng)軸環(huán)換到一擋時(shí)如何結(jié)合右邊的藍(lán)色齒輪：

圖中，發(fā)動(dòng)機(jī)的綠色軸轉(zhuǎn)動(dòng)副軸，副軸則轉(zhuǎn)動(dòng)右邊的藍(lán)色齒輪。齒輪通過軸環(huán)驅(qū)動(dòng)黃色驅(qū)動(dòng)軸。同時(shí)，左邊的齒輪也在轉(zhuǎn)動(dòng)，但只是在其軸上空轉(zhuǎn)，對(duì)黃色軸并不產(chǎn)生影響。當(dāng)軸環(huán)位于兩個(gè)齒輪之間時(shí)（如第一圖所示），變速器為空擋狀態(tài)。黃色軸上以不同速率運(yùn)轉(zhuǎn)的兩個(gè)藍(lán)色齒輪都通過其與副軸的速比來控制。通過以上討論，您可以回答以下幾個(gè)問題：

在換擋時(shí)，如果操作錯(cuò)誤，聽到可怕的碾磨聲，這個(gè)聲音不是誤嚙合齒輪發(fā)出的。從圖中可以看出，所有輪齒總是處于完全嚙合狀態(tài)。這種碾磨聲是犬齒接合藍(lán)色齒輪側(cè)孔失敗發(fā)出的。
這里顯示的變速器沒有“同步”（在下文中討論），所以使用此變速器時(shí)，您必須雙踩離合。雙踩離合在老式汽車中很常見，而在一些現(xiàn)代賽車中也仍然很常用。在雙踩離合時(shí)，先合下離合踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器分離。這樣可消除犬齒的壓力，從而將軸環(huán)切換至空擋狀態(tài)。然后松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)“正確速度”。該速度就是發(fā)動(dòng)機(jī)下一齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。這樣做的目的，在于使下一個(gè)藍(lán)色齒輪與軸環(huán)以相同的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，這樣犬齒就能接合。然后再次踩下踏板并將軸環(huán)鎖定到新齒輪中。每換一個(gè)齒輪，都必須踩下和松開兩次離合器，因此稱為“雙離合”。
另外，您還可以了解換擋按鈕的微小線性位移怎樣實(shí)現(xiàn)齒輪更換。換擋按鈕移動(dòng)連接到撥叉的桿。撥叉使軸環(huán)在黃色軸上滑動(dòng)，從而與兩個(gè)齒輪中的一個(gè)接合。

現(xiàn)在我們來看看真正的變速器。下面的動(dòng)畫顯示了一個(gè)帶倒擋的四速變速器的內(nèi)部工作狀況。 Geebee's Vector Animations提供動(dòng)畫如今，五速手動(dòng)變速器在汽車上已經(jīng)相當(dāng)普遍了。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示：

有三個(gè)撥叉，由換擋桿接合的三個(gè)桿控制。俯看換擋叉軸，它們在空擋、倒擋、一擋和二擋中的情形如下圖所示：

注意，換擋桿中部有一個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)。在將旋鈕前推接合一擋齒輪時(shí)，實(shí)際上是在推動(dòng)桿和撥叉，以便將一擋齒輪拉回來?？梢钥吹?，左右移動(dòng)變速桿也是在接合不同的撥叉（從而接合不同的軸環(huán)）。將旋鈕前后移動(dòng)也就移動(dòng)了軸環(huán)，使它們接合一個(gè)齒輪。

倒擋齒輪由一個(gè)小惰輪（紫色）來操控。該圖中的藍(lán)色倒擋齒輪總是與其他所有藍(lán)色齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。因此，當(dāng)汽車前進(jìn)時(shí)，不可能將變速器切換到倒擋（因?yàn)槿X不能嚙合）。但它們會(huì)產(chǎn)生大量的噪音！同步器新式客車的手動(dòng)變速器采用同步器，這樣就不需要使用雙踩離合。同步器的作用是，在與犬齒接觸前，使軸環(huán)與齒輪發(fā)生有摩擦的接觸。這樣，在犬齒接合前，就可以使軸環(huán)和齒輪速度達(dá)到同步，如圖所示：

藍(lán)色齒輪上的錐體接合軸環(huán)中的錐形區(qū)域，錐體與軸環(huán)間的摩擦使軸環(huán)和齒輪同步。軸環(huán)的外部隨之滑動(dòng)，使犬齒接合齒輪。

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝之零部件解讀

多大排量、多少馬力、多少扭矩......一直是當(dāng)人們談及發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)最關(guān)注的話題。然而終究是什么促使發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出讓人驚喜的賬面數(shù)據(jù)？它們在發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)中又都扮演著怎樣的角色？為減小發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的概率，日常駕駛中有哪些需要注意的？也許您現(xiàn)在還難以作答，不過沒關(guān)系，下面編輯將以發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件為支點(diǎn)，從上到下來為您撬開這些問題的答案。為了能夠讓大家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的構(gòu)件有一個(gè)較具體的了解，我們已對(duì)日產(chǎn)的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次細(xì)化的拆解。

1. 正時(shí)皮帶與正時(shí)鏈條