帶著英倫尊貴血脈的Discovery 4，在接車后的第一眼就讓我們對(duì)其全新的富士山白車色(取代阿拉斯加白)一見傾心，整車線條則依然一如以往在剛毅中帶著一席貴氣，4838×2022×1832mm的車幅所打造的車室空間自然不在話下，加上新配備的追加挹注，就讓我們帶著大家看看Discovery 4這回獲得了什么全新賣點(diǎn)。

除了前段我們提到的全新車色，對(duì)Discovery 4買主來說，相信HAS上坡起步輔助與GAC下坡加速控制的增益，絕對(duì)能滿足你以Discovery 4載著一家大小上山下海時(shí)的駕馭輔助，讓你在爬坡時(shí)的臨停再出發(fā)不會(huì)有向后滑動(dòng)之虞，下坡行進(jìn)也不會(huì)因緊張催油而出現(xiàn)爆沖的失控現(xiàn)象。

GAC下坡加速透過系統(tǒng)控制，合理輸出你的下坡起步加速。

夜間行駛在深身林里或是〝車〞煙稀少的長(zhǎng)直路段，似乎大家都有種燈照〝鞭長(zhǎng)莫及〞的苦悶，須靠遠(yuǎn)燈拉長(zhǎng)投射距離來確保行車安全，而當(dāng)對(duì)向出現(xiàn)來車又必需切回原有狀態(tài)，待對(duì)向車離去才又重回遠(yuǎn)燈模式，如此一來麻煩還只是小事，怕的是往往有駕駛?cè)藭?huì)忘了自己所開為遠(yuǎn)燈，而無(wú)意間危害對(duì)向的行車視線，但這樣的問題在Discovery 4車主身上將可獲得改善，主要是因?yàn)锳HBA遠(yuǎn)光自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)的進(jìn)駐，除了如前述遭遇會(huì)車、跟車狀況能自動(dòng)切回近光外，在遭遇光源不足時(shí)也能在感光組件辨識(shí)下轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)光模式，完全無(wú)需車主費(fèi)心操作。

以上功能配備為新年式車型上所獲的增益，另外對(duì)重視外出休閑時(shí)車內(nèi)乘座影音享受的車主，還可透過30萬(wàn)元的愉悅預(yù)購(gòu)價(jià)(原價(jià)32萬(wàn))，選配加裝莎士比亞全娛樂套件，該配件包含后座娛樂系統(tǒng)與LOGIC 7音響系統(tǒng)在內(nèi)，以加裝的6.5吋后座雙屏幕、Harman/Kardon包覆式耳機(jī)組、DVD播放機(jī)附六片換片箱、14支揚(yáng)聲器含DSP擴(kuò)大機(jī)與 subwoofer重低音等，提供乘車時(shí)的視聽體驗(yàn)。

Harman/Kardon LOGIC 7音響喇叭。

Harman/Kardon包覆式耳機(jī)組與后座6.5吋雙屏幕。

位于車門內(nèi)飾板上的音響控制接口。

如果移動(dòng)Discovery 4的龐大身軀令你倍感壓力，相信預(yù)購(gòu)價(jià)9萬(wàn)元(原價(jià)10萬(wàn))就能獲得的環(huán)車攝影系統(tǒng)，在車身畫面的五向監(jiān)控下以精確的實(shí)景呈現(xiàn)，絕對(duì)能讓你行車、停車更有信心。

預(yù)購(gòu)價(jià)9萬(wàn)元就能加購(gòu)的全車環(huán)景攝影系統(tǒng)。

看過了配備面的加值，最后我們還是要再重回Discovery 4本質(zhì)上的表現(xiàn)；雖然其動(dòng)力沿用先前規(guī)格，但該3.0L柴油引擎在雙渦輪加持下還是有著不錯(cuò)的245hp/4000rpm、61.2kgm /2000kgm輸出表現(xiàn)，僅管車重達(dá)2.5噸之譜，柴油動(dòng)力專長(zhǎng)的低速扭力與四驅(qū)搭載，還是讓Discovery 4有著不錯(cuò)的加速凌厲性，加上六速手自排變速箱搭用，以及Terrain Response地形反應(yīng)系統(tǒng)針對(duì)不同路況進(jìn)行最適合的輸出調(diào)整，讓的燃油經(jīng)濟(jì)性因而延伸。

其3.0L柴油引擎在雙渦輪加持下?lián)碛?45hp/4000rpm、61.2kgm/2000kgm的動(dòng)力性能。

Discovery 4所搭為六速手自排變速箱。

Terrain Response地形反應(yīng)系統(tǒng)透過輸出協(xié)調(diào)，讓每一分出力都適切勻稱。

四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)Discovery 4來說可謂如虎添翼其越野能耐。

Discovery 4在車體剛性上不但有著整合性底盤結(jié)構(gòu)的硬底子，全車標(biāo)配八具防護(hù)氣囊的被動(dòng)加持更有著ABS電子式防鎖煞車系統(tǒng)、EBA電子煞車力道控制等基本輔助，以及DSC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)式安全機(jī)制保障，加上新年式車型加裝的上、下坡輔助系統(tǒng)，行車安全將更勝過去表現(xiàn)。

Discovery 4在全車標(biāo)配8氣囊與DSC、RSC等多項(xiàng)防護(hù)挹注下，厚實(shí)的車身結(jié)構(gòu)宛如森嚴(yán)戒備的行動(dòng)堡壘。

內(nèi)裝的精致程度在Discovery 4上自然不勞紛說，除了用料質(zhì)感有著上乘表現(xiàn)，功能設(shè)計(jì)與空間利用更是獨(dú)到，其Alpine Roof車頂所呈現(xiàn)的全景式氛圍，再次加劇了階梯劇院式的座椅配置與最大面積的車窗設(shè)計(jì)，讓車上乘員不僅向外有著開闊視野，對(duì)內(nèi)也能有華麗的裝飾鋪陳，如果要提到Discovery 4的空間變化，相信七人座(成人)的賣點(diǎn)已經(jīng)足以與敵手匹敵，更何況其在二、三排座椅收折下又有著2,558L的優(yōu)異容量，讓Discovery 4在時(shí)尚美型之外還多了實(shí)用價(jià)值的加乘。

內(nèi)裝鋪陳除了奢華，最重要的是強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感與用料質(zhì)地。

二、三排座椅全面收折的Discovery 4有著2,558L的優(yōu)異空間。

2011年式Discovery 4不但保有著過去的優(yōu)越本質(zhì)，在動(dòng)力與配備以相當(dāng)水平合力演出，又增加了其它功能性的升等進(jìn)一步提升Discovery 4的上手度于C/P值，同樣為數(shù)不多的39席，值得懂得珍惜的你前來收藏！

即便車重近2.5噸，Discovery 4在柴油動(dòng)力下還是擁有充沛的加速力道。

規(guī)格參數(shù)
引擎規(guī)格  V6，2,993c.c.
性能數(shù)據(jù)(hp/rpm)  245/4,000
(kgm/rpm)  61.2/2,000
排文件型式  S6
車身尺碼(mm)  4838×2022×1832
軸距(mm)  2885
距地高度(mm)  標(biāo)準(zhǔn)185 /越野310
涉水深度(mm)  標(biāo)準(zhǔn)600 /越野700
越野性能(度)  進(jìn)入角36.2 /障礙角125.4/離開角29.6