月落烏啼總是千年的風(fēng)霜

濤聲依舊不見當初的夜晚

今天的你我怎能重復(fù)昨天的故事。。。。。。

千余年中遭五次火毀的寒山寺，怕早已不是當張繼羈旅楓橋夜半聞鐘時的模樣。與我到過的其它寺廟不同的是，那口午夜時敲響108下的大鐘世世代代不知震撼過多少人的心靈。??？麗日當空，那鐘聲怎么會不絕于耳？循聲來到鐘樓，原來，古鐘在當今市場經(jīng)濟大潮中已變成一搖錢樹，付錢等候敲鐘的人排成了隊，真不知這用金錢撞擊的鐘聲里還有幾分吉祥，從中又能司出幾分禪意？
走出古寺，登上門前古運河上一座高高的拱橋，只見橋欄上刻有“江村橋”三字，這里與北面鐵嶺關(guān)下的楓橋遙遙相望。當年張繼赴京趕考不中，歸途正是泊于這兩座橋之間的舟楫中。
穿過古寺前長長一段店鋪如林人聲嘈雜的小街，終于見到了大名鼎鼎的楓橋。幾乎與江村橋相同，楓橋也是用花崗巖石砌筑的半圓形單孔拱橋，橋下通航凈孔大，便于行船，橋形秀美雄健。踏上高高的橋面，只見河水靜靜地從橋下流過，似乎奔流了千余年已感到慵倦。河上沒有船行，只有幾條供游覽用的木舟栓在橋邊。遠眺群山如屏，近水樓臺如畫，游目聘懷，心曠神怡。
史料記載，楓橋始建于唐代，明崇祉末年、清乾隆三十五年（1770年）均曾重修，咸豐十年（1860年）被毀。今橋建于同治六年（1867年）。乍聽楓橋之名，以為這里楓樹很多，周圍只見垂柳青楊，枝條拂堤，卻不見楓樹。其實這里本無楓樹，清代王端履《重論文齋筆錄》載明：“江南臨水多植烏柏，秋葉飽霜，鮮紅可愛?！瓧魃街?，性最惡濕，不能種之江畔也。”通常的說法是楓橋由唐時“封橋”演化而來。因為當年通過運河北運的皇糧經(jīng)過楓橋，為保證安全，夜晚用木柵門把橋洞封住，翌晨啟封通航，所以民間俗稱“封橋”。又因張繼詩首稱“楓橋”，宋丞相王郇公居吳時，書張繼詩于石碑，楓橋之名才正式取而代之。
漫步楓橋，雖不見霜天、漁火，不聞烏啼和夜半鐘聲，但我仍從詩的意境去極力感受經(jīng)張繼夜泊楓橋的心境。詩中以自然景色襯托孤舟中旅愁滿懷、對景難以寐的游子，含蓄地表現(xiàn)出詩人自身的無限愁思。佛經(jīng)上有“聞鐘聲，煩惱清，智慧長，菩提生”的說法，我想，詩中表現(xiàn)的或許不僅是旅人愁緒的濃烈，這鐘聲也使他自省自警，從一腔愁緒中得到解脫。或許正是這鐘聲讓他丟掉煩惱，振作精神，刻苦攻讀，日后終于考中了進士。
漫步楓橋，也讓我想到明代那位愛寫諷刺詩，后被朱元璋借故腰斬的高啟，他悟出了楓橋出名的道理，曾寫《楓橋》一詩：

畫橋三百映江城，詩里楓橋獨有名。

幾度經(jīng)過憶張繼，烏啼月落又鐘聲。
楓橋的確因詩而聞名天下。宋代范成大說，楓橋“自古有名，南北客經(jīng)由，未有不憩此橋而題詠者?！碧拼娙藦堨镌鴮懹星屙嵏呓^、意境深遠的《過楓橋有作》：

長洲苑外草蕭蕭，卻憶重游歲月遙；

惟有別時因不忘，暮煙疏雨過楓橋。
宋代愛國詩人陸游，曾投身軍旅生涯，在調(diào)往四川途中寫有《宿楓橋》詩：

七年不到楓橋寺，客枕依然半夜鐘。

風(fēng)月未須輕感慨，巴山此去尚千重。
在畫家的眼中楓橋又是獨具風(fēng)格的。明代吳門畫派代表人物沈周有詩云：

風(fēng)流張繼憶當年，一夜留題百世傳。

橋帶人家斜倚寺，月籠沙水光澹生煙。
唐寅有首《寒山寺》，詩中寫道：

樹色高低混有無，山光遠近成模糊；

霜華滿天人層冷，江城谷曙聞啼烏。
人們都熟知張繼的《楓橋夜泊》詩，關(guān)他還有一首鮮為人知的《楓橋再泊》詩。據(jù)說張繼晚年重游姑蘇（今蘇州），想起當年夜泊楓橋的情景，揮筆寫下一首《楓橋再泊》：

白發(fā)重來一夢中，青山不改舊時容。

烏啼月落寒山寺，依枕嘗聽半夜鐘。
對照兩首詩，有異曲同工之妙。如果說《楓橋夜泊》所寄予的是詩人的一腔愁思，那么《楓橋再泊》卻是多年后故地重游，浮想聯(lián)翩，抒發(fā)“青山依舊，白發(fā)無情”的感慨。
我信步走下楓橋，匯入茫茫的人流，一直默默在想：許多古跡正是有了文化的浸潤，才具有生命的活力。楓橋不僅一座江南特有的石拱橋，它更是一種文化意義上的橋。楓橋是一首詩，一首千古傳誦的雋永的詩；楓橋是一幅畫，一幅有獨特意境的秀美迷人的畫；楓橋是一部大書，基豐厚的文化內(nèi)涵十分耐讀，很難品出個中滋味；楓橋是一首美麗的歌，永遠在我的耳邊回響。。。。。。