清晨在北京四合院喝一碗最純正的豆汁，中午于濟(jì)南悠閑地品茗聽(tīng)泉，晚上到上海觀賞浦江兩岸的璀璨夜景……即將開(kāi)通的京滬高鐵，讓京滬沿線一日游變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

高鐵未通，旅游先熱。京滬高鐵沿線的北京、上海、天津、南京、濟(jì)南、滄州、蚌埠7大旅游城市，今天在濟(jì)南聯(lián)合組建了“京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟”，并簽署旅游合作《泉城宣言》。聯(lián)盟城市承諾將按照“資源共享、互利共贏”的原則，依托京滬高鐵推進(jìn)城市旅游合作，共同打造“交通旅游”的合作典范。

縱向銜接破解“過(guò)道效應(yīng)”

京滬高鐵是一條連接環(huán)渤海和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的旅游“黃金大通道”，沿線站點(diǎn)涵蓋了9處世界遺產(chǎn)和16個(gè)中國(guó)優(yōu)秀旅游城市。照理來(lái)說(shuō)，不愁沒(méi)有游客“找上門”。濟(jì)南市旅游局局長(zhǎng)王鐵志卻指出，從國(guó)內(nèi)其它幾條高鐵線路甫開(kāi)通時(shí)情況來(lái)看，由于部分沿線城市間合作不緊密，信息不暢，導(dǎo)致有的地方地接吃緊，游客“吃冷飯”、酒店“一房難求”等現(xiàn)象頻發(fā)。有的城市卻出現(xiàn)“過(guò)道效應(yīng)”，原本應(yīng)該留宿的旅客通過(guò)高鐵直接前往下一個(gè)目的地。“這樣的情況說(shuō)明，如果城市之間各自為戰(zhàn)，就失去了高鐵縱向銜接的積極意義。”

早在今年3月，山東省內(nèi)濟(jì)南、青島、淄博、棗莊、濟(jì)寧、濰坊、泰安和德州八個(gè)高鐵沿線和接入城市就成立了 “山東高鐵旅游城市聯(lián)盟”，可以說(shuō)是如今聯(lián)盟的雛形。4月15日，京滬高鐵沿線部分省市旅游部門在西安召開(kāi)了相關(guān)預(yù)備會(huì)議，正式?jīng)Q定由北京、上海、天津、南京、濟(jì)南、滄州和蚌埠7市旅游局共同發(fā)起成立“京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟”。

上海市旅游局對(duì)組建 “京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟”十分重視，前來(lái)參會(huì)的道書(shū)明局長(zhǎng)表示，京滬高鐵串聯(lián)起了中國(guó)經(jīng)濟(jì)活躍、發(fā)展?jié)摿薮蟮牡貐^(qū)，聯(lián)盟的成立是高鐵時(shí)代旅游業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求，沿線各省市需要整合資源，開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，促進(jìn)區(qū)域旅游無(wú)障礙發(fā)展。

實(shí)施跨城市投訴聯(lián)合處置制度

“京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟”的具體職能和作用是什么？7地共同簽署的旅游合作《泉城宣言》認(rèn)為，首先7座城市將統(tǒng)一品牌，以“乘世界最快列車，看中國(guó)城市發(fā)展”為主題，集中打造“慢游中國(guó)·品味城市”高鐵之旅品牌。此外，還將在營(yíng)銷、服務(wù)和投訴處理方面加強(qiáng)合作。包括聯(lián)合開(kāi)展面向主要客源市場(chǎng)的調(diào)查研究和城際互動(dòng)促銷活動(dòng)，統(tǒng)一開(kāi)展合作宣傳，制作統(tǒng)一的高鐵旅游地圖、旅游產(chǎn)品手冊(cè)等。

游客在京滬高鐵沿線旅游時(shí)如遭遇欺詐，應(yīng)該向何方投訴？《泉城宣言》提出，將建立起聯(lián)盟旅游質(zhì)監(jiān)協(xié)作體，實(shí)施游客跨城市投訴聯(lián)合處置制度，及時(shí)受理旅游投訴，妥善處置旅游公共突發(fā)事故。王鐵志舉例說(shuō)，目前如果有游客在濟(jì)南投訴外地旅行社，濟(jì)南旅游局就不方便處理。未來(lái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理后，濟(jì)南旅游局就可以協(xié)助外地旅游行政管理部門，快速處理此類旅游投訴案件，維護(hù)游客的利益和“京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟”的整體形象。

沿線城市亟需“零換乘”服務(wù)

在今天的“京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟”成立大會(huì)上，7座城市的多家知名旅行社也紛紛派代表參會(huì)。《泉城宣言》中“推動(dòng)各地旅行社深度合作，由各聯(lián)盟城市推薦旅行社組成合作體，實(shí)現(xiàn)高鐵旅游市場(chǎng)產(chǎn)品供給一體化”的表述，讓這些代表感到不虛此行。上海春秋國(guó)旅國(guó)內(nèi)部副總經(jīng)理卞向國(guó)表示，未來(lái)將推出更多與高鐵相關(guān)的旅游產(chǎn)品，讓更多上海游客感受到京滬高鐵的便利。

記者了解到，未來(lái)京滬高鐵開(kāi)通后，各地旅行社推出的旅游產(chǎn)品將以短途一日游、二日游、周末游為主，與過(guò)去相比，這些產(chǎn)品的覆蓋范圍更廣，價(jià)格相比飛機(jī)團(tuán)也相對(duì)實(shí)惠。但市場(chǎng)具體效果如何，還要等到正式開(kāi)通后方見(jiàn)分曉。習(xí)慣了飛機(jī)出行的游客對(duì)高鐵旅游的認(rèn)知也還需要一個(gè)過(guò)程。

上海中旅市場(chǎng)部經(jīng)理秦龍根告訴記者，未來(lái)京滬高鐵沿線城市的旅游服務(wù)能力，將成為吸引游客的關(guān)鍵所在。例如目前許多新建的高鐵車站距離城區(qū)較遠(yuǎn)，還缺乏完善的游客服務(wù)體系，游客下車后需要“先進(jìn)城”才能“再出城”。記者從“城市旅游聯(lián)盟”的各市旅游部門了解到，各地正推動(dòng)高鐵車站與地方航空、公交、地鐵等其他交通的“零換乘”服務(wù)，加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，使高鐵配套服務(wù)能力得到顯著提升和完善。（記者朱晨）