漢中位于秦嶺南部，自古有天漢之美稱，天漢原指天上的銀河，在古人眼里，天上的銀河和地上的漢水，是相對應(yīng)的。史籍記載，天漢作為專用名詞，最早出自蕭何之口。
　　公元前209年，陳勝、吳廣領(lǐng)導(dǎo)的農(nóng)民戰(zhàn)爭，撼動了大秦江山，接踵而來的楚漢之爭，項羽自恃功高，撕毀了各路義軍與楚懷王所定先攻下咸陽者王之的協(xié)定。
　　
　　陜西歷史博物館 原館長 周天游：
　　“本來按照義帝規(guī)定，誰先入關(guān)中誰就是關(guān)中王，（劉邦）他本來應(yīng)該是關(guān)中王，但是項羽不想讓他當(dāng)關(guān)中王，所以項羽入關(guān)以后，就把劉邦貶到漢中去了，把他封為漢中王。”
　　
　　古漢臺，是劉邦稱漢中王時的宮廷所在，當(dāng)年，劉邦忍辱之時，蕭何曾經(jīng)獻計，天漢其稱甚美，希望您在漢中休養(yǎng)生息，招納賢才，將來一定能收服三秦，圖得天下。于是，劉邦率兵進駐漢中，并采用張良計謀，火燒由關(guān)中進入漢中的所有棧道，以此麻痹項羽。歷史印證了蕭何的預(yù)言，劉邦以漢臺為宮廷，以漢中為根基，在短短的五年間，風(fēng)卷殘云般平定三秦，逐鹿中原，奪得天下。
　　
　　陜西歷史博物館 原館長 周天游：
　　“劉邦他是靠漢水起家的，所以回到長安以后，他就把自己的那個王朝定名為漢，就是因為他在漢江崛起的。”
　　
　　“留此一坯土，猶是漢家甚，”天命歸漢，從此以后的400余年，中國歷史上一個具有標(biāo)志性的朝代，也是一個開疆裂土的朝代，漢朝被后世所仰慕。漢，因此成為一個強勁有力的符號，漢人，漢語，漢族，漢服，這些源自漢水的稱謂，成為中華文明構(gòu)成譜系中的主體符號。
　　
　　漢水，古時曾叫沔水，是長江的最大支流，發(fā)源于陜南寧強縣北的米倉山，這條流淌于秦嶺南麓的大江，即使在工業(yè)化空前的今天，它依然如詩如畫般地清澈而恬靜。
　　定軍山位于漢水之畔，是控制川陜交通的要津。公元219年，定軍山一戰(zhàn)，蜀將黃忠斬夏侯淵，一世梟雄曹操在漢水河畔寫下“袞雪”二字北歸而去。
　　滿腹經(jīng)綸的諸葛亮卻如魚得水，他的才華在這里得到了充分的施展。休士勸農(nóng)，發(fā)展生產(chǎn)，不僅解決了北伐軍資，而且讓當(dāng)?shù)氐娜嗣裨趹?zhàn)亂中得以休養(yǎng)生息。在據(jù)守漢中向外征戰(zhàn)中，諸葛亮奉行西和諸戎，南扶夷越的政策，促進漢文化與少數(shù)民族文化的交往與融合。在漢中的八年生聚，諸葛亮六出祁山，北伐曹魏，嘔心瀝血，鞠躬盡瘁。
　　諸葛亮祠位于岐山五丈原，這里是關(guān)中地區(qū)著名的古戰(zhàn)場。公元234年，諸葛亮秦八萬大軍攻入關(guān)中，準(zhǔn)備奪取長安，魏明帝派司馬懿率軍攔截。五丈原前兩軍對陣百余日，司馬懿堅守不出，諸葛亮則積勞成疾病逝五丈原。“出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟。”說的就是這段歷史。
　　如果說縱橫于三秦大地上的水路交通是自然的恩賜，那么，棧道的修建則需要人的意志和智慧，早在武王伐紂的時候，就有來自南方的庸、蜀、羌等族參戰(zhàn)，秦嶺未能阻擋兵馬的北上原因就在于棧道，
　　
　　 西北大學(xué)文博學(xué)院 教授 田旭東：
　　“公元前的206年，劉邦采納了大將韓信的建議，派少數(shù)兵力修棧道，實際上修棧道是為了轉(zhuǎn)移駐守在關(guān)中西部雍王章邯注意力，那么他暗地里又派了大軍，沿著西邊陡峭艱險的陳倉道，北出大散關(guān)，奪取了陳倉城。陳倉城實際就是今天陜西的寶雞。寶雞之后就直逼咸陽了。”
　　明修棧道、暗渡陳倉，棧道的軍事意義不言而喻、諸葛亮當(dāng)年駐軍關(guān)中后曾經(jīng)對古棧道進行修整擴建，使之成為調(diào)遣兵馬、運送糧秣的戰(zhàn)略要道。傍水而行的棧道懸浮在陡峭的山崖，湍急的河水之間，它們在今天看來是看來是如此古樸險峻的神奇景觀，在古人那里，則是軍事、交通的命脈。
　　
　　西北大學(xué)文博學(xué)院 教授 田旭東：
　　“在我們陜西不同的歷史時期就修筑了很多條棧道，比如說從關(guān)中地區(qū)通往陜西南部的穿過秦嶺的就有讜駱道，子午道，還有褒斜道。從陜西南部在通往今天的四川這一帶，還有穿越大巴山的，像米倉道、荔枝道、金牛道等等?？梢韵胂蠊艞５涝谥袊糯?，的確是非常重要的交通命脈。”
　　 “西當(dāng)太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔。”從李白的《蜀道難》中可以看到，古人視秦嶺為畏途。今天，山中盤錯的大道貫通南北，天塹變成通途，而現(xiàn)代公路的路基下，古道湮沒其中，流傳下來的是石牛屙金，五丁開道的神奇。
　　現(xiàn)代交通的快捷，也讓我們難以想像，李白當(dāng)年是在哪座山峰的光影里，懷著怎樣一種心情，發(fā)出了蜀道難，難于上青天的千年感嘆。
　　1975年，隨著漢中石門水庫的建成，中國歷史上第一條人工開鑿的穿山隧道，石門隧道，沉入水底，過去從關(guān)中到漢中的秦嶺古道，東有子午道，中有褒斜道，西有陳倉道，因子午道過于艱險，加上褒斜道由秦入蜀近四百里，因此漢明帝下詔，罷子午道，通褒斜道。于是為打通褒斜道，長達15米的石門隧道，歷時六年開鑿而成。為了表彰這一重要事件，時人在石門隧道西壁上，刻下了《石門頌》?！妒T頌》是東漢隸書的極品，它對后來的書法藝術(shù)產(chǎn)生了巨大的影響，被人們稱之為國之瑰寶。中國辭書中，影響最大的《辭?！吩?936年出版時，書名《辭?！范直氵x自《石門頌》。
　　陜西境內(nèi)另一條道路也曾在千百年里扮演著重要的角色，那就是秦直道。
　　
　　老農(nóng)：那就路就叫秦直道，再沒有啥，再沒有看到啥。
　　記者：你知道這條路通到哪兒?。?br>　　老農(nóng)：通到內(nèi)蒙， 過去那些老人就是那一說，他們也不知道內(nèi)蒙在哪里。
　　
　　陜北人將秦直道呼為圣人條。公元前212年，秦始皇命令蒙恬監(jiān)修直道，直道全長700多公里，南起咸陽甘泉山林光宮，沿子午嶺東側(cè)北行，縱越陜北黃土高原北至九原郡。
　　
　　西北大學(xué)文博學(xué)院 教授 徐衛(wèi)民：
　　“為什么叫直道？就是它這條道修得很直，采取了很多辦法，斬山湮谷，所以它修得很直，有人把它稱為軍事高速公路。為什么叫軍事高速公路，它主要的目的當(dāng)時是軍事上的。主要還是為了對付北方的匈奴，有這條直道以后，就可以很快的到達北方了。”
　　
　　 秦直道的修通使得秦始皇的鐵甲騎兵，從林光宮軍事指揮地出發(fā)，三天三夜即可抵達陰山腳下。
　　“但使龍城飛將在，不叫胡馬度陰山。”漢朝軍隊的飛速也正是因為有了這條直道?？犊?，生離死別。自秦以來三秦大地上的這些千年古道旌旗飄揚鐵馬兵戈的間隙之中，民族的交往，文化的融合，始終在悄然進行著。黃土高原深處，秦直道上留下的，是昭君出塞的身影，文姬歸漢的足跡。秦巴山脈里飛揚的則是一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來的憂思。
　　從大地原點出發(fā)，走向陜西的東南西北，再回到這里，你會發(fā)現(xiàn)，無論哪個方向上的尋蹤，都是一幅融會了多種色彩的長卷，它既是地理的，也是歷史的，更是人文的。
　　
　　 第三集完。。。