特殊陽光

    第一個有幸乘坐汽車的美國總統(tǒng)是第二十五任總統(tǒng)威廉·麥金萊。但是美國政府擁有第一輛汽車是在麥金萊之后的西奧多·羅斯福政府時期。其座駕1939Lincoln K Model(Brunn)—綽號：Sunshine Special(陽光之殊)。汽車時代的早期，美國總統(tǒng)出行乘坐的都是普通的汽車。1939年，專門為美國總統(tǒng)量身打造的“特殊陽光”進(jìn)入特勤處車隊。這款林肯之所以稱為“特殊陽光”，皆因它的頂部始終是敞開的。林肯“特殊陽光”采用林肯K系列底座，V-12發(fā)動機動力，技術(shù)人員力求做到兩點——安全和方便。之所以說安全最重要，是因為弗蘭克林·羅斯福1933年在別克敞篷車上發(fā)表演說時，曾遭到暗殺，幸運的是，羅斯福躲過一劫。之所以強調(diào)方便，則是為了讓坐在輪椅上的羅斯福上下車時保持總統(tǒng)的尊嚴(yán)。

　　林肯“特殊陽光”的軸距超過160英寸，全身裝甲，由紐約州布法羅市長途客車制造商Brunn生產(chǎn)，后門采用超大號鉸鏈。1942年，技術(shù)人員對林肯“特殊陽光”進(jìn)行了升級改造，增加了當(dāng)年流行的設(shè)計，比如加裝鋼板和改進(jìn)后的防彈玻璃。羅斯福1945年病逝后，林肯“特殊陽光”繼續(xù)在白宮為總統(tǒng)服務(wù)，直至1950年退役。目前，它收藏于密歇根州迪爾伯恩市的亨利·福特博物館。

1950 Lincoln Cosmopolitan

    艾森豪維爾總統(tǒng)乘坐的Ray Deitrich制造的1950 Lincoln Cosmopolitan[林肯], 據(jù)說，哈里·杜魯門總統(tǒng)十分反感通用汽車的產(chǎn)品，因為1948年總統(tǒng)競選中，通用汽車拒絕為杜魯門提供座駕。所以，在林肯“特殊陽光”退役后，白宮繼續(xù)使用福特旗下的林肯車系。白宮從福特訂購了一輛加長款1950年產(chǎn)林肯Cosmopolitan(軸距145英寸)。福特公司當(dāng)然不會錯過這樣的良機，僅名義上收取了一些租借費，便向特勤處提供了一輛林肯。

　　1954年，時任美國總統(tǒng)的德懷特·艾森豪威爾一次外出遭遇暴風(fēng)雨，意識到雨水會淋入車內(nèi)，于是下令對林肯Cosmopolitan進(jìn)行改裝，加裝了“透明防彈罩”車篷。從此，這款林肯有了一個綽號“透明防彈罩”。它為美國總統(tǒng)一直服務(wù)到1965年，退役后同樣收藏于亨利·福特博物館。

克萊斯勒皇冠特大轎車

    艾森豪維爾總統(tǒng)還擁有一輛克萊斯勒皇冠特大轎車

克萊斯勒特大總統(tǒng)閱兵轎車

    1952年的克萊斯勒特大總統(tǒng)閱兵轎車

1961年林肯大陸大轎車

    肯尼迪總統(tǒng)座駕-1961年林肯大陸大轎車, 1963年11月22日，約翰·肯尼迪總統(tǒng)在1961款林肯大陸SS-100-X車內(nèi)遭到暗殺，從此，這輛車永遠(yuǎn)地同悲劇聯(lián)系在一起。盡管如此，它仍值得贊揚。一開始，1961款林肯大陸SS-100-X是豪華氣派的四門敞篷車，后來，辛辛那提的Hess and Eisenhart公司將前后窗和后門的間距增加至33英寸，從而增加了后排車座的空間，使林肯大陸成為真正的豪華轎車。

　　司機身后和頭頂都安裝了鐵環(huán)，總統(tǒng)在站立檢閱部隊時可以緊緊抓住鐵箍——肯尼迪1963年夏天出訪德國時讓人們見識了這一幕。此外，它的后座可以升高，讓觀眾更能看清總統(tǒng)的大致模樣。林肯大陸SS-100-X采用標(biāo)準(zhǔn)430立方英寸林肯V-8發(fā)動機作為動力。

　　在肯尼迪遭到暗殺后，林肯大陸SS-100-X進(jìn)行了升級改造，加裝裝甲和永久性防彈玻璃車頂，然后重返總統(tǒng)車隊。盡管林肯大陸SS-100-X1967年被另一款林肯車所代替，但約翰遜和尼克松兩位總統(tǒng)仍使用這輛被打上歷史烙印的轎車，直至它1977年退役，在亨利·福特博物館享受“退休”生活。

1964年的凱迪拉克

    約翰遜總統(tǒng)的座駕-1964年的凱迪拉克

尼克松總統(tǒng)座駕

    尼克松總統(tǒng)座駕—1969年制成的林肯大陸轎車, 1972款林肯大陸(其序列號顯示它是1970年款，但原車身造型源自1972年)由福特汽車公司用時三年打造，正是這款豪華轎車，讓福特和里根兩位總統(tǒng)逃過暗殺。1975年，薩拉·簡·摩爾在舊金山試圖暗殺福特總統(tǒng)，特勤處特工見勢不妙，一把將福特推進(jìn)重達(dá)1.3萬磅的林肯大陸，迅速駛往安全區(qū)。6年后，裝飾一新的1972款林肯大陸看上去如新款林肯大陸，在約翰·辛克利試圖暗殺羅納德·里根總統(tǒng)時，特勤處再次將這輛車作為“避風(fēng)港”。1972款林肯大陸采用460立方英寸林肯V-8發(fā)動機作為動力，是最后一款總統(tǒng)敞篷座駕。

福特總統(tǒng)卡特總統(tǒng)座駕

    福特總統(tǒng)卡特總統(tǒng)座駕—1975年的凱迪拉克(1972 Cadillac)

里根總統(tǒng)座駕

    里根總統(tǒng)座駕凱迪拉克

總統(tǒng)克林頓的座騎

    總統(tǒng)克林頓的座騎(1993年的凱迪拉克大轎車)

1998年版凱迪拉克弗利特伍德（Fleetwood）

　　20世紀(jì)80年代初，在林肯轎車(當(dāng)然以總統(tǒng)的名字命名)“橫行”幾十年后，凱迪拉克終于有機會為美國特勤局制造總統(tǒng)專車了。1984年閃亮登場的是Hess & Eisenhard公司1983年制造的兩輛弗利特伍德轎車。在這家公司一開始生產(chǎn)弗利特伍德汽車時，汽車只被加長17英寸，車頂被加高3英寸。兩輛車都使用凱迪拉克自己的500立方英寸的V8發(fā)動機。

　　雖然看起來有些笨拙，但弗利特伍德車為總統(tǒng)提供了無如倫比的視野。厚厚的防彈玻璃和當(dāng)時最先進(jìn)的空調(diào)系統(tǒng)將這輛轎車打造成一座溫暖如春的溫室。退役后，一輛弗利特伍德被送回通用汽車公司，通用公司曾把它借給了1993年克林特·伊斯特伍德執(zhí)導(dǎo)的影片《火線狙擊》的制片人。另一輛在加州斯米谷里根總統(tǒng)圖書館展出。

2001款凱迪拉克·帝威

    到喬治·W·布什舉行總統(tǒng)就職典禮的時候，凱迪拉克公司不再生產(chǎn)可改裝成總統(tǒng)座駕的整體框架后驅(qū)轎車了。與此同時，特勤局對于汽車的安全要求也空前嚴(yán)格了。因此，當(dāng)布什的這輛帝威首次亮相的時候，你簡直看不出它是一輛“帝威”。

　　這輛總統(tǒng)轎車與通用公司的全尺寸SUV，如雪佛蘭巨無霸、GMC Yukon和凱迪拉克·凱雷德都有所不同。據(jù)傳，除5英寸厚的裝甲車門和厚得甚至可以擋住一部分光譜的防彈玻璃之外，布什的帝威轎車的乘客間據(jù)傳還配備了獨立的安全氣源，有一部454立方英寸的汽車發(fā)動機，所以，這個14000磅左右的大家伙可以穿越任何障礙。2005年在布什第二次舉行總統(tǒng)就職典禮的時候，凱迪拉克公司推出了模仿DTS型轎車的最新豪華轎車。

2009年款凱迪拉克總統(tǒng)轎車

    奧巴馬總統(tǒng)的新座駕并不比布什的凱迪拉克大多少，但它看起來更厚重。從通用公司公布的照片可以看出，這款凱迪拉克的車胎是固特異Goodyear Regional RHS，這種輪胎通常用于中型和重型貨車。這款全新的凱迪拉克總統(tǒng)轎車的原型在通用公司的TopKick中型貨車公司經(jīng)常被看到，這不由得讓人們相信，奧巴馬的這輛新座駕內(nèi)部是TopKick的框架和動力傳動系統(tǒng)。這輛巨無霸重量超過了15000磅。

　　奧巴馬這輛最新座駕充滿神秘感，但也有傳聞?wù)f，這輛車是第一輛以柴油為燃料的總統(tǒng)轎車。發(fā)動機可能是通用公司常用的6.6升的V8 Duramax渦輪柴油發(fā)動機，或者甚至是更強大的用于大型商務(wù)貨車的柴油發(fā)動機。這種新車的底盤、懸架和動力傳動系統(tǒng)是全新的，但車身的大部分似乎直接來自以前的帝威和DTS汽車。這輛車的款式改裝自凱迪拉克現(xiàn)有系列產(chǎn)品，比如，車前燈、后視鏡和門把手均來自于凱雷德汽車；尾燈、后剎車燈和第三剎車燈均來自STS轎車?？偠灾?，雖然比不上肯尼迪的林肯那么鮮亮奪人眼球，也比不上羅斯福的“特殊陽光”的人性化設(shè)計，但也稱得上是一輛造型美觀氣勢磅礴的好車了。

　　美國特勤局沒有透露總這款新車總共建造幾輛，但可能至少會建造12輛。當(dāng)然了，這些車哪一輛都不會屬于你，除非你當(dāng)選2012年美國總統(tǒng)。