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利潤率最高的是隔膜、正極材料、電池，配件領(lǐng)域的資產(chǎn)重組值得重點(diǎn)關(guān)注 新興產(chǎn)業(yè)的概念提出后，最先和炒得最火的是新能源汽車。電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最重要也是最有投資價(jià)值的一環(huán)。利潤率最高的是隔膜、正極材料、電池，而整車的利潤是最低的。 資料顯示，在動(dòng)力電池中，正極材料、電解液及隔膜分別占據(jù)了成本的約50%、15%和20%。目前鋰電池的可用性最強(qiáng)，但鋰電池的最大問題在于成品率低、電池一致性差，國內(nèi)還面臨隔膜、六氟磷酸鋰等關(guān)鍵原材料需要進(jìn)口的問題。電池領(lǐng)域值得關(guān)注的上市公司，有杉杉股份、當(dāng)升科技、江蘇國泰、多氟多、佛塑股份等。 鋰電池的發(fā)展將給碳酸鋰帶來巨大需求，受益的上游上市公司包括西藏礦業(yè)、中信國安等。 憑借新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景和獲批土地帶來的綜合收益，尚無利可圖的充電領(lǐng)域也備受關(guān)注，大型央企紛紛在充電站市場展開"圈地運(yùn)動(dòng)"，充電設(shè)備商將受益于投資的加速。國內(nèi)最大的直流操作電源制造商奧特迅，最為惹人眼球。 新能源汽車的整車鏈條目前主要靠補(bǔ)貼過日子，但行業(yè)前景廣闊，整車行業(yè)將成為未來看點(diǎn)。相關(guān)上市公司有上海汽車、長安汽車、福田汽車和東安動(dòng)力。同時(shí)，電機(jī)、電控等動(dòng)力系統(tǒng)企業(yè)，也將受益于新能源汽車的長期發(fā)展。 在新能源汽車配件領(lǐng)域，最值得關(guān)注的當(dāng)屬萬向錢潮。該公司不但在其主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域占據(jù)龍頭地位，而且有資產(chǎn)注入預(yù)期。公告顯示，大股東萬向集團(tuán)旗下的多項(xiàng)新能源汽車資源，將在合適時(shí)機(jī)陸續(xù)注入該公司。其中，開始戰(zhàn)略合作的萬向電動(dòng)汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，與國內(nèi)多家汽車廠商有合作關(guān)系。 |
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