三、屬人為損壞不予索賠

　　忽悠指數(shù)：★

　　忽悠伎倆：分明屬于車輛自身質(zhì)量性能缺陷，4S店卻堅(jiān)持說人為損壞不予索賠，并拿出所謂的合格證和“鑒定報(bào)告”等來作為證據(jù)，面對強(qiáng)勢的廠商，車主往往啞巴吃黃連有苦難言。

　　典型案例：北京的董先生新買的愛車行駛不到3000公里，輪胎外側(cè)便出現(xiàn)鼓包，廠家拍照檢測后認(rèn)為輪胎無任何質(zhì)量問題，屬人為損壞。董先生對此檢測結(jié)果相當(dāng)不滿，但又無可奈何。

　　315TS支招：消費(fèi)者可以向4S店出具維修保養(yǎng)的完整記錄，排除因自身維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)而造成故障的可能。另外，也可以收集類似車主投訴的材料，通過眾多車主反映問題來側(cè)面印證該故障是通病。

　　消費(fèi)者還可以通過指出4S店送檢的程序違規(guī)，承檢方非國家權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)等，拒不承認(rèn)檢測結(jié)果。在可能的情況下，消費(fèi)者可與廠商協(xié)商約定檢測機(jī)構(gòu)和檢測費(fèi)用分擔(dān)問題，在輪胎確非人為損壞的情況下，此時(shí)廠商一般都會“心虛服軟”，從而達(dá)到免費(fèi)索賠的目的。

　　四、偷換配件卻稱換的是正廠配件

　　忽悠指數(shù)：★★★★

　　忽悠伎倆：可能有車主會尷尬發(fā)現(xiàn)，新買的汽車零部件有被換過，而4S店則聲稱所換配件都為原廠配件。不過，實(shí)際上所換配件常常是價(jià)格低廉的非原產(chǎn)件。更有甚者可能是劣質(zhì)配件，給行車安全帶來隱患，而車主對此卻毫不知情。

　　典型案例：江蘇的丁先生參加了當(dāng)?shù)氐钠噲F(tuán)購活動，購得一輛某品牌汽車。買車后卻發(fā)現(xiàn)該車是庫存車，多個原廠配件之前被更換過，對于這些被換的配件，4S店甚至拒絕保修，最要命的是他至今尚不清楚4S店到底更換掉了多少原廠配件。

　　315TS支招：

　　提車前，多了解該款車的多項(xiàng)配置參數(shù)，做到心中有數(shù)。提車中，仔細(xì)檢查車輛外觀及有關(guān)配件，比較其與4S店展車有何不同，有疑問現(xiàn)場提出，避免提車后被動。提車后，維修保養(yǎng)時(shí)要在不影響4S店技工操作的前提下，盡可能保持整個維修保養(yǎng)在自己視線可見范圍內(nèi)。如此一來，就能很大程度上避免配件被“調(diào)包”。

　　五、保內(nèi)稱是小病，過保變成大病

　　忽悠指數(shù)：★★★★★

　　忽悠伎倆：保修期內(nèi)車輛再大的問題也可能會說是小問題，一旦超保，平日里車輛的小毛小病此時(shí)可能會被4S店說成大問題，既然有大問題，當(dāng)然必須要維修，而維修費(fèi)用卻不菲。

　　典型案例：山西李女士的車即將出保，保修期內(nèi)多次維修，但4S店就是不著急給修好，每次去總是敷衍一下，說沒什么大不了的問題，要么就簡單地維修一下，治標(biāo)不治本。不久汽車過了保修期，4S店告知她的汽車故障很嚴(yán)重，必須換掉XX配件才行，一看到4S店打出的報(bào)價(jià)，李女士幾乎不敢相信眼睛，怎么要這樣多錢，為何前不久不給換？一過保就說這個不行了，必須更換，有這樣巧的事嗎？

　　315TS支招：在保修期內(nèi)，一定不能放過任何故障，如果某家4S店認(rèn)為沒問題，或者延遲維修，可多去其它4S店試試，如果對方還是無所謂的態(tài)度，車主可強(qiáng)烈交涉，并向廠家投訴。需要注意的是，車主與廠家售后部門投訴時(shí)，一定要讓對方就故障現(xiàn)象給出合理解釋，這樣做一方面可督促4S店重視車輛問題，另一方面廠家客服部門有通話過程錄音，也可作為保修期內(nèi)車輛有問題證據(jù)之一。當(dāng)然了，還可向315TS投訴，也能說明車輛在保修期內(nèi)確實(shí)有過問題。（315消費(fèi)電子投訴網(wǎng) 可子）