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“春運(yùn)”被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。40天左右的時(shí)間里，將有高達(dá)20多億人次的人口流動(dòng)。圖為2008年因冰凍災(zāi)害滯留在廣州火車站的旅客。 圖片1:“春運(yùn)”被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。40天左右的時(shí)間里，將有高達(dá)20多億人次的人口流動(dòng)。圖為2008年因冰凍災(zāi)害滯留在廣州火車站的旅客。  圖片2:2001年春運(yùn)期間，一名女子在購(gòu)票的隊(duì)伍中精疲力盡。  圖片3:1999年春運(yùn)期間，一名打工者因人多擁擠感到不適  圖片4:1999年春運(yùn)期間，人潮中騎在父親背上的小男孩。  圖片5:2000年春運(yùn)期間，站臺(tái)人員幫助旅客從車窗下車。  圖片6:2002年，北京火車站，由于車廂過于擁擠關(guān)不上門，工作人員只能采用強(qiáng)制手段將乘客拉下車。  圖片7:2002年春運(yùn)，一節(jié)擁擠的車廂中，一名小男孩被擠得大叫。 圖片8:2006春運(yùn)期間，一位媽媽抱著孩子在車廂里沉沉睡去。  圖片9:2001年1月19日，從上海開往西南地區(qū)的K282超員達(dá)3倍，被擠在廁所旁的乘客幾乎50小時(shí)未曾動(dòng)彈，人們上廁所需靜等2小時(shí)以上。  圖片10:1999年春運(yùn)，株州火車站，一輛來自河南的列車上，一個(gè)擠得不行了的老漢跳下火車，向警察求救。老漢的兒子沒跳下火車，被運(yùn)往廣東。  圖片11:1995年1月19日，廣州站火車站，因客流密集，一輛悶罐車充當(dāng)臨時(shí)客車。  圖片12:2003年春運(yùn)期間，一名在車廂中猝死的乘客被抬到站臺(tái)上。 圖片13:2003年，廣州火車站，一對(duì)夫妻遺失了錢和車票，在相擁而泣。  圖片14:2006年1月20日，廣州火車站下起小雨，去往武昌的曹某用塑料膜蓋在頭頂，在風(fēng)雨中候車。他乘坐的火車半夜3點(diǎn)多才發(fā)車，因離發(fā)車時(shí)間還有11個(gè)小時(shí)，所以無法進(jìn)站。 圖片15:2008年2月1日，南方冰災(zāi)致使鐵路中斷，數(shù)十萬(wàn)乘客滯留在廣州火車站外 圖片16:2008年2月2日，廣州火車站外，大批武警維持秩序。 圖片17:2008年1月30日，廣州下起小雨，一名滯留乘客從雨傘下抬起頭來。 圖片18:2008年1月31日，廣州火車站廣場(chǎng)外，一名在人群中暈倒的乘客被抬高救出。 圖片19:2008年2月1日，廣州火車站廣場(chǎng)外一片狼藉 圖片20:2010年1月20日，寧波國(guó)際會(huì)展中心鐵路臨時(shí)售票點(diǎn)，長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍中，廣西小伙梁獻(xiàn)貴趴在隔離欄上酣然入眠，這是他三年來第一次回家。 圖片21:2011年1月19日，寧波火車東站臨時(shí)候車棚擠滿了候車的乘客，不少乘客帶來了棉被席地而睡。 相關(guān)詞條：春運(yùn)讓愛回家 圖片22:2011年1月19日，北京西站，臨時(shí)售票窗口，一名乘客準(zhǔn)備購(gòu)買車票。 圖片23:2011年1月18日，浙江嘉興，一位民工用凍裂的手指夾著剛買到的車票，展示給仍在排隊(duì)的老鄉(xiāng)看。官方預(yù)測(cè)2011年春運(yùn)客流將達(dá)到28.5億人次，加上雨雪冰凍天氣不斷襲擾，中國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)再次面臨巨大考驗(yàn)。 做 |
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