南寧鐵路局概況    

　　經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，自11月16日起柳州鐵路局更名為南寧鐵路局，簡(jiǎn)稱“寧”，局機(jī)關(guān)由柳州搬遷至南寧。

　　管轄鐵路分布在廣西壯族自治區(qū)和廣東、貴州、湖南3省部分地區(qū)。有湘桂（藍(lán)家村—隘口）、黔桂（柳州—麻尾）、焦柳（牙屯堡—柳州）、黎湛（黎塘—湛江）、河茂（河唇—茂名）、南昆（南寧—威舍）6條干線，柳州、南寧2個(gè)樞紐。湘桂線在永州—藍(lán)家村間K147+600處、焦柳線在塘豹—牙屯堡間K1370+000處與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界，黔桂線在鼓里—麻尾間K310+500處與成都鐵路局分界，南昆線在品甸—威舍間K491+129處與昆明鐵路局分界，河茂線在茂名K61+353處與三茂鐵路公司分界。

　　管內(nèi)既臨邊沿海，又地處山區(qū)，地形復(fù)雜，氣候多變，自然災(zāi)害較為常見(jiàn)，對(duì)運(yùn)輸安全威脅較大。防洪、防風(fēng)、防高溫是每年運(yùn)輸安全的重點(diǎn)工作。

　　廣西是路局經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)的主流地區(qū)，是客流貨源的重要依托。近年來(lái)，廣西經(jīng)濟(jì)后發(fā)優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn)，舉辦中國(guó)—東盟博覽會(huì)，推進(jìn)構(gòu)建泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，建設(shè)富裕文明和諧新廣西，為路局做大運(yùn)輸總量、構(gòu)筑強(qiáng)局之路提供了有利的外部環(huán)境。

　　“兩港一線”（湛江港、防城港、南昆線）是全局貨物運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)和亮點(diǎn)，年貨物發(fā)送量約占全局的二分之一。湛江港是大西南各?。▍^(qū)）物資進(jìn)出口的重要口岸，是海南省與祖國(guó)內(nèi)陸聯(lián)系的水運(yùn)咽喉，年內(nèi)港口貨物吞吐量5346.8萬(wàn)噸，經(jīng)鐵路發(fā)送的港口貨物2117.5萬(wàn)噸，比2006年增加72萬(wàn)噸。防城港是廣西第一大港口，年內(nèi)港口貨物吞吐量3031.6萬(wàn)噸，經(jīng)鐵路發(fā)送的港口貨物1489.7萬(wàn)噸，比2006年增加228萬(wàn)噸。南昆線開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，貨物運(yùn)量持續(xù)快速增長(zhǎng)，年內(nèi)發(fā)送貨物875萬(wàn)噸。

　　線路總延展長(zhǎng)度4463.7公里，正線延展長(zhǎng)度2956.8公里，無(wú)縫線路長(zhǎng)度2363公里；營(yíng)業(yè)里程2402.9公里；道岔4600組；橋梁1175座90044米；隧道282座147099米；涵渠8031座175907米。配屬機(jī)車666臺(tái)，其中內(nèi)燃機(jī)車545臺(tái)，電力機(jī)車121臺(tái)。配屬客車1392輛。電氣集中車站241個(gè)。自動(dòng)閉塞線路長(zhǎng)度807.4公里，半自動(dòng)閉塞線路長(zhǎng)度1418.7公里。車站總數(shù)241個(gè)，其中特等站2個(gè)、一等站9個(gè)、二等站7個(gè)、三等站24個(gè)。

　　全局運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)原值335.04億元，其中運(yùn)營(yíng)單位330.33億元，占全局固資總額的98.59%；工附業(yè)單位4.71億元，占1.41%。

　　局屬單位43個(gè)，其中運(yùn)輸站段25個(gè)，其他單位18個(gè)。運(yùn)輸站段中，直管車站6個(gè)，車務(wù)段5個(gè)，客運(yùn)段1個(gè)，機(jī)務(wù)段2個(gè)，供電段2個(gè)，電務(wù)段1個(gè)，工務(wù)段5個(gè)，工務(wù)機(jī)械段1個(gè)，車輛段2個(gè)。

　　年末職工總數(shù)62989人，其中在崗長(zhǎng)期職工56801人，臨時(shí)職工53人，非在崗職工6135人。干部11245人，其中女干部2266人。工人50375人，其中女工8160人。全局干部中，各類專業(yè)技術(shù)人員6084人，其中高級(jí)技術(shù)職務(wù)243人、中級(jí)技術(shù)職務(wù)1859人、初級(jí)技術(shù)職務(wù)3982人。政工人員1607人，其中高級(jí)政工師69人，政工師520人，助理政工師、政工員1018人。全部工人中，高級(jí)技師54人，技師507人，高級(jí)技工20450人，中級(jí)技工9645人，初級(jí)技工332人。

　　年內(nèi)，路局以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照建設(shè)和諧鐵路的總體要求，繼續(xù)深化“增噸、壓點(diǎn)、加密、提速”工作思路，大力弘揚(yáng)“自我加壓、自強(qiáng)不息”精神，構(gòu)筑強(qiáng)局之路，構(gòu)建和諧企業(yè)，各項(xiàng)工作取得新成績(jī)。

　　運(yùn)輸安全。以確保全路第六次大面積提速調(diào)圖安全為主線，深化安全基礎(chǔ)建設(shè)，提高安全保障能力，安全生產(chǎn)基本穩(wěn)定。截至12月31日，全局實(shí)現(xiàn)無(wú)責(zé)任行車特大、重大事故1019天。

　　生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。全局完成旅客發(fā)送量2580.5萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)12.4%；貨物發(fā)送量9002.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.8%；換算周轉(zhuǎn)量1048.7億噸公里，同比增長(zhǎng)10.5%；運(yùn)輸收入80.5億元，同比增長(zhǎng)13.5%；運(yùn)輸營(yíng)業(yè)收入103.5億元，同比增長(zhǎng)18.5%。多元經(jīng)營(yíng)完成營(yíng)業(yè)收入47億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)9383萬(wàn)元，分別為年計(jì)劃的110.6%和125.1%；分流主業(yè)人員2828人。

　　鐵路建設(shè)。全局完成大中型項(xiàng)目投資32.71億元，為年計(jì)劃的102.2%；更新改造投資4.20億元，專項(xiàng)資金投資1.07億元，大修支出6.79億元。

　　科技環(huán)保。完成5項(xiàng)新線建設(shè)、既有線改造前期技術(shù)論證，15項(xiàng)挖潛擴(kuò)能工程項(xiàng)目技術(shù)審查，9項(xiàng)信息化建設(shè)工程前期方案審查。投資科技經(jīng)費(fèi)345萬(wàn)元，安排49項(xiàng)有關(guān)運(yùn)輸生產(chǎn)中行車和勞動(dòng)安全、生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)、客貨營(yíng)銷、信息技術(shù)等方面的科技研發(fā)和新技術(shù)新設(shè)備推廣應(yīng)用。年內(nèi)通過(guò)鑒（評(píng)）定科技成果17項(xiàng)。組織21個(gè)優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果、創(chuàng)新產(chǎn)品和科研項(xiàng)目參加第八屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路裝備展覽，促進(jìn)對(duì)外技術(shù)交流與合作。全面完成鐵道部下達(dá)路局的節(jié)能環(huán)保年度計(jì)劃指標(biāo)。

　　精神文明建設(shè)。深入開展“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)，不斷提高站車文明服務(wù)水平；建立路風(fēng)長(zhǎng)效機(jī)制，嚴(yán)肅查處以車以票謀私、亂收費(fèi)問(wèn)題。路局獲本年度廣西“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭(zhēng)做學(xué)習(xí)型職工”活動(dòng)標(biāo)兵單位稱號(hào)。

　　職工生活。全局職工人均收入保持適度增長(zhǎng)；深入實(shí)施五年職工住房建設(shè)計(jì)劃，開工建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用房3370套、竣工1799套。落實(shí)“三不讓”承諾，全局共籌集專項(xiàng)資金4301.85萬(wàn)元、支出2183.79萬(wàn)元，救助困難職工432戶，助學(xué)534人次，助醫(yī)2810人次。

　　路局機(jī)關(guān)設(shè)在廣西南寧市衡陽(yáng)西路30號(hào)，郵政編碼530003。值班路電069-22050、市電0771-2722050。

　　(信息來(lái)源: 鐵道年鑒2008年版）