2010-12-31 07:40   來(lái)源：大河報(bào)    

　　據(jù)大河報(bào)報(bào)道：昨日下午，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局召開新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)近日公示的鄭州市中心城區(qū)快速通道系統(tǒng)規(guī)劃方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

　　據(jù)介紹，此次規(guī)劃提出的“一環(huán)三橫兩縱”包括：

　　三環(huán)快速路、農(nóng)業(yè)路高架快速路、建設(shè)路—金水路快速路、隴海路高架快速路、京廣路—沙口路快速路、花園路—紫荊山路快速路，初步估算總投資約140億元。

　　這些工程將根據(jù)鄭州市的城建計(jì)劃統(tǒng)籌安排施工，初步計(jì)劃在5年內(nèi)建成。

　　■三環(huán)路快速化工程詳解

　　工程投資40多億元，明年開工　　

　　此次規(guī)劃力爭(zhēng)使三環(huán)路形成系統(tǒng)性好、通行效率高的城市快速路。

　　鄭州市規(guī)劃局于11月5日召開了規(guī)劃方案評(píng)審會(huì)，并向市政府進(jìn)行了專題匯報(bào)，原則確定了規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。目前，規(guī)劃局已經(jīng)完成了詳細(xì)規(guī)劃編制工作，下一步將會(huì)同鄭州市建委盡快完成三環(huán)快速化工程設(shè)計(jì)招投標(biāo)工作及施工圖設(shè)計(jì)。

　　明年，三環(huán)快速化工程將作為鄭州市重點(diǎn)工程開工建設(shè)，初步估算需投資40多億元。

　　措施北三環(huán)南三環(huán)將全線高架　　

　　鄭州市三環(huán)路快速化措施包括：

　　北三環(huán)和南三環(huán)規(guī)劃設(shè)置全線高架，提升東西向通道通行能力；

　　中州大道北段基本可滿足交通需求，路段保持不變，增加?xùn)|西向下穿隧道，以解決穿越交通需求為主；南段需要提升通行能力，航海路以南段新增高架橋；

　　西三環(huán)通過(guò)局部立交建設(shè)和地面層改造拓寬的方式實(shí)現(xiàn)路段快速化。

　　鄭州市現(xiàn)有的三環(huán)路全長(zhǎng)44公里。

　　其中北三環(huán)、西三環(huán)和南三環(huán)道路紅線均為60米，主線雙向6車道，輔線雙向4車道。

　　中州大道紅線100米，其中隴海鐵路以北段主線雙向10車道、輔道雙向四車道，隴海鐵路以南段主線雙向6車道、輔道6.5米慢車道。

　　三環(huán)線上現(xiàn)有立交19座，其中連續(xù)高架橋1處、互通立交9處、簡(jiǎn)易立交9處。目前的通行條件尚未實(shí)現(xiàn)全線快速化，仍然存在13處紅綠燈控制路口，北段、南段交通擁堵嚴(yán)重。）

　　環(huán)線之北三環(huán)高架橋分兩幅設(shè)置：

　　北三環(huán)（南陽(yáng)路至中州大道段）快速化規(guī)劃設(shè)置雙向6車道高架橋，分兩幅設(shè)置，即左右綠化分隔帶上方各設(shè)置一幅，橋墩設(shè)置在綠化分隔帶上，不破壞現(xiàn)有的中央雙向6車道。

　　北三環(huán)沿線設(shè)置6個(gè)上橋和6個(gè)下橋匝道，需要改造的重要節(jié)點(diǎn)包括南陽(yáng)路、文化路、花園路、中州大道。

　　修建高架橋?qū)Ρ比h(huán)上現(xiàn)有的立交橋會(huì)不會(huì)造成影響呢？

　　鄭州市規(guī)劃局交通處處長(zhǎng)岳崇君介紹，高架橋本身設(shè)置的匝道供高架橋與地面層聯(lián)通使用。

　　現(xiàn)有立交仍然供地面交通使用，兩者互不干擾。現(xiàn)有的立交除南陽(yáng)路立交橋東側(cè)引坡段需稍作改造與高架橋相連外，其他立交都不需要改動(dòng)。

　　據(jù)介紹，高架橋建設(shè)后，北三環(huán)的通行能力可比現(xiàn)在提升一倍，將來(lái)也有條件在地面設(shè)置BRT快速公交系統(tǒng)。

　　環(huán)線之西三環(huán)高架和拓寬相結(jié)合

　　西三環(huán)的通行條件本身尚可，尤其是西三環(huán)科學(xué)大道互通式立交建成后，極大地方便了北三環(huán)和西三環(huán)之間的聯(lián)系。

　　這次規(guī)劃繼續(xù)提升西三環(huán)的通行能力，具體措施如下：

　　西三環(huán)中原路至隴海路段：拆除現(xiàn)有中原路高架橋南段引坡，向南繼續(xù)高架，跨過(guò)隴海路落地，與隴海路快速路相交處設(shè)置樞紐型互通立交。

　　西三環(huán)隴海路至航海路段：西三環(huán)西側(cè)為南水北調(diào)干渠，東西向交通需求少，在不影響通行能力的情況下，可以選擇地面拓寬的形式節(jié)省造價(jià)。

　　西三環(huán)航海路至長(zhǎng)江路段：規(guī)劃雙向六車道高架橋連續(xù)上跨航海路、長(zhǎng)江路，在建安路南落地。在長(zhǎng)江路北設(shè)置上下橋匝道，滿足長(zhǎng)江路轉(zhuǎn)向需求。

　　其中，西三環(huán)—航海路立交不再建設(shè)樞紐型互通立交，該立交在高速聯(lián)絡(luò)線與西三環(huán)之間設(shè)置4條定向匝道，弱化該節(jié)點(diǎn)其他方向的轉(zhuǎn)向聯(lián)系。

　　西三環(huán)鄭上路—科學(xué)大道段：該路段西側(cè)為西流湖公園，采用地面形式，主線拓寬為雙向8車道，輔道雙向2車道。

　　在東風(fēng)路節(jié)點(diǎn)設(shè)置跨線立交,在農(nóng)業(yè)路節(jié)點(diǎn)結(jié)合現(xiàn)有跨線橋規(guī)劃苜蓿葉式互通立交，同時(shí)，農(nóng)業(yè)路高架橋主線以上跨方式過(guò)西三環(huán)。）