在人類社會(huì)已高度信息化的今天，通信、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)滲透到了生活中的每一個(gè)細(xì)節(jié)中，我們的“汽車”也正在漸漸超越“交通工具”的范疇。在剛剛結(jié)束的2010年，我們看到眾多廠商都推出了自己的車載信息通訊技術(shù)，這意味著，未來的汽車將越來越智能、越來越全能，今后越來越多的事情，我們?cè)谄嚿暇涂梢越鉀Q。下面，我們就一起來總結(jié)并展望一番，當(dāng)下和未來將出現(xiàn)在國內(nèi)車型上的形形色色的智能服務(wù)系統(tǒng)。 

一、主流力量：市面上已有車載智能系統(tǒng)解讀

豐田G-BOOK智能副駕系統(tǒng)

系統(tǒng)特色：話務(wù)員服務(wù)、防盜、求救

使用資費(fèi)：與車輛質(zhì)保年限相同的免費(fèi)使用年限，之后資費(fèi)未定

匹配車型：豐田凱美瑞、新皇冠  雷克薩斯旗下大部分車型

    于2002年前后在日本正式發(fā)布的Gbook系統(tǒng)在近兩年正式登陸國內(nèi)，這讓豐田成為了國內(nèi)最先鋪開車載通訊系統(tǒng)Telematics的廠商，可謂開創(chuàng)了國內(nèi)車輛在線服務(wù)的先河。由無線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心以及車載智能通信技術(shù)組成G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，其最基本的功能可以看作是導(dǎo)航系統(tǒng)功能的延伸和擴(kuò)展。G-BOOK是基于CDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通話和數(shù)據(jù)傳輸?shù)?，可為車主提供緊急救援、防盜跟蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、咨詢、G路徑檢索、預(yù)訂以及話務(wù)員服務(wù)共8項(xiàng)功能，以可滿足日常行車過程中的多種需要，功能介紹如下：

◆緊急救援服務(wù)：當(dāng)啟動(dòng)該服務(wù)后，可與中心話務(wù)員、救援機(jī)構(gòu)以及故障現(xiàn)場三方通話，方便車主及時(shí)開展救援工作，而當(dāng)車內(nèi)氣囊彈開時(shí)，車載系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)發(fā)出信號(hào)至智能副駕支持中心。話務(wù)員中心接到這類呼叫會(huì)優(yōu)先處理，如果未能聯(lián)系上車主，話務(wù)員中心便會(huì)通過GPS對(duì)車輛進(jìn)行定位，并立刻聯(lián)系救援人員（報(bào)警、呼叫救護(hù)車）。需要注意的是，在按下緊急呼叫按鍵的30分鐘內(nèi)是無法使用常規(guī)的話務(wù)員服務(wù)的。

車內(nèi)的這個(gè)紅色標(biāo)識(shí)按鍵就是緊急救援呼叫鍵

◆防盜追蹤服務(wù)：當(dāng)車輛遭到入侵或引擎非正常啟動(dòng)時(shí)，車載系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送警報(bào)至智能副駕支持中心，而話務(wù)員則會(huì)第一時(shí)間與車主取得聯(lián)系，提醒察看車輛。同時(shí)話務(wù)員能夠根據(jù)車主要求，通過車輛自身的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行車輛定位，向公安機(jī)關(guān)提供車輛位置信息，幫助找回被盜車輛。

◆道路救援服務(wù)：當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或無法行使時(shí)，可利用智能副駕系統(tǒng)聯(lián)系中心話務(wù)員，并告知情況，支持中心會(huì)根據(jù)實(shí)際情況聯(lián)系經(jīng)銷商或?qū)I(yè)救援機(jī)構(gòu)，確保車輛救援工作第一時(shí)間展開。

◆保養(yǎng)通知服務(wù)：車載器會(huì)定時(shí)更新車輛里程數(shù)值，當(dāng)達(dá)到車輛日常質(zhì)保里程時(shí)，將會(huì)通知經(jīng)銷商，并向車主發(fā)送保養(yǎng)通知，在確定保養(yǎng)地點(diǎn)后，支持中心將會(huì)把經(jīng)銷商店門信息發(fā)送到車內(nèi)信息屏上。

◆話務(wù)員服務(wù)：這項(xiàng)服務(wù)不是車主與車的交流，而是車主與中心話務(wù)員之間的實(shí)際對(duì)話。只要點(diǎn)擊觸摸屏上的“話務(wù)員服務(wù)”選項(xiàng)，告訴對(duì)方想去的地方，或者周邊設(shè)施話務(wù)員就會(huì)代替車主設(shè)定目的地，避免了普通GPS導(dǎo)航系統(tǒng)中，輸入地址的繁瑣。

話務(wù)員服務(wù)讓導(dǎo)航的目的地設(shè)定變得更加簡單

◆咨詢服務(wù)：該服務(wù)可提供車主最新的新聞、賽事以及天氣等資訊，并通過車載器的語音功能自動(dòng)播報(bào)。

◆G路徑檢索服務(wù)：實(shí)時(shí)把握路況，避開擁堵路段，并尋找出最佳路徑，以減少堵車的煩惱（備注：截至2010年12月，該服務(wù)只提供北京、上海以及廣州等城市開通）

◆預(yù)訂服務(wù)：接通電話后，話務(wù)員會(huì)為用戶聯(lián)系第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，為車主提供預(yù)訂酒店/機(jī)票服務(wù)。

    G-book目前的資費(fèi)政策尚未公布，豐田及雷克薩斯的車主均可享受一定時(shí)間長度的免費(fèi)服務(wù)，享受免費(fèi)的年限與車輛的質(zhì)保年限相同，比如凱美瑞的G-BOOK免費(fèi)年限為兩年，雷克薩斯RX350的免費(fèi)年限則為四年。

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：

    G-BOOK的各種功能中，實(shí)用性最高和日常駕駛聯(lián)系最密切的就是話務(wù)員服務(wù)了，不用自己動(dòng)手去查找目的地，這對(duì)于駕駛安全和導(dǎo)航系統(tǒng)易用性都是很大的提升，救援、防盜追蹤則為信奉“不怕一萬，就怕萬一”的國人提供了踏實(shí)的心理保障。不過，相對(duì)于其它系統(tǒng)而言，這套系統(tǒng)的語音控制、資訊提供方面的功能并不出色，也并不具備互聯(lián)網(wǎng)瀏覽的功能，只是更多的依賴于GPS導(dǎo)航和CDMA網(wǎng)絡(luò)通訊本身，沒有更多的應(yīng)用和擴(kuò)展功能，相對(duì)于日新月異興起的其他全時(shí)車輛在線技術(shù)，略顯單一。

通用安吉星Onstar 

系統(tǒng)特色：全程音控導(dǎo)航（不需導(dǎo)航終端）、語音控制、連接車輛總線系統(tǒng)

使用資費(fèi)：免費(fèi)使用一年，過后780元/年（不含音控電話和導(dǎo)航）或1580元/年

匹配車型：雪佛蘭科魯茲、別克英朗、君威、君越、新GL8等、凱迪拉克全系 

    安吉星On Star系統(tǒng)與豐田的G-book在功能上類似，運(yùn)作原理也基本相同，都是為車主提供在線服務(wù)。OnStar主要依賴于CDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行語音、數(shù)據(jù)通信以及GPS衛(wèi)星進(jìn)行定位和導(dǎo)航服務(wù)，在國內(nèi)的安吉星系統(tǒng)基于中國電信的CDMA網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。OnStar引入中國后起了一個(gè)很好聽的中文名字--“安吉星”，聽起來頗有護(hù)身符的意味，對(duì)于信奉神明的國人來說顯得更加親近。 

    雖然安吉星進(jìn)入國內(nèi)晚于豐田的G-book，但實(shí)際上，安吉星才是真正的“長輩”，它最早亮相是在1996年，如今已發(fā)展到了第八代產(chǎn)品，論輩分至少是2002年才正式推出的G-book的“叔伯”了。

安吉星在國內(nèi)可提供14項(xiàng)服務(wù)，主要服務(wù)內(nèi)容如下：

    碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、氣囊打開報(bào)警、車輛檢測(cè)報(bào)告、實(shí)時(shí)安全檢測(cè)、愛心援助路人、被盜車輛定位、遠(yuǎn)程車門應(yīng)急開啟、車停位置提示、路邊救援協(xié)助、全音控免提電話、興趣點(diǎn)向?qū)?、全程音控領(lǐng)航、目的地設(shè)置協(xié)助。

    點(diǎn)擊此處了解詳細(xì)功能解讀--不怕偷車賊！通用onstar安吉星系統(tǒng)簡介

    相比G-book，安吉星主要有三方面的特色，其一就是全音控免提電話，按下藍(lán)色按鈕后，根據(jù)提示說出語音命令，包括“撥號(hào)”在內(nèi)的所有步驟都可通過語音完成（同時(shí)支持旋鈕操作），使用非常方便，并且國內(nèi)的安吉星對(duì)于中文語音命令的辨識(shí)性較好，即使帶有輕微口音的語音命令也能正確識(shí)別。而且音控電話不需要連接你的手機(jī)，是直接通過內(nèi)置的CDMA號(hào)碼撥打的（資費(fèi)詳見下文介紹），可以說是真正意義上的“車載電話”。

 
電話號(hào)碼也可以通過中控面板的旋鈕輸入            紅底白十字鍵為緊急呼叫/求救鍵 

    安吉星第二大特色就是該系統(tǒng)與車身總線系統(tǒng)連接，這是將安吉星與大多數(shù)Telematics車載通訊系統(tǒng)區(qū)別開來的主要特征，通過與總線系統(tǒng)的連接，安吉星不僅實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)安全檢測(cè)和定期向車主郵箱發(fā)送車輛檢測(cè)報(bào)告的功能，還能夠控制車輛的喇叭、燈光、車門鎖等設(shè)備，車主只需通過電話聯(lián)系安吉星呼叫中心并提供車輛的PIN碼，呼叫中心便能夠根據(jù)車主要求遠(yuǎn)程控制上述車輛設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了諸如遠(yuǎn)程鎖止/解鎖車門、閃爍燈光和鳴笛的停車位置提示等功能。這對(duì)于偶爾會(huì)將車鑰匙遺忘的車主而言無疑是非常實(shí)用的功能。

    安吉星還有一大特點(diǎn)就是它的全程音控導(dǎo)航，這套導(dǎo)航系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)就是不需要借助車載的導(dǎo)航系統(tǒng)，也就是說沒有GPS導(dǎo)航終端的車輛一樣能夠使用，只要撥通呼叫中心，由話務(wù)員幫助查找并設(shè)定目的地后，全程以語音提示的方式引導(dǎo)駕駛者前往目的地，并且關(guān)鍵的路徑點(diǎn)和方向發(fā)送至行車電腦，在顯示終端上顯示。這將之前的以“看”為主的導(dǎo)航方式變成了以“聽”為主的導(dǎo)航方式，對(duì)于駕駛者而言是一種全新的體驗(yàn)。

全程音控導(dǎo)航會(huì)把主要路徑點(diǎn)和行駛方向發(fā)送到車輛的行車電腦上，并通過顯示終端顯示

 
安吉星的音控導(dǎo)航的優(yōu)勢(shì)在于不需要借助車載導(dǎo)航系統(tǒng)
偏離路線后，系統(tǒng)能夠自動(dòng)幫助駕駛者尋找新的路線，非常人性化

    需要注意的是，對(duì)于本身配置了GPS導(dǎo)航終端的車輛而言，由于全程音控導(dǎo)航與GPS導(dǎo)航的工作是完全獨(dú)立的，所以設(shè)定的目的地、路線、路徑點(diǎn)都不會(huì)在導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖上顯示，你的所有路徑信息依舊只能從行車信息顯示當(dāng)中獲取，而且，安吉星服務(wù)中心的道路信息覆蓋面并不完善，甚至連一些中小城市的主要建筑都沒有覆蓋，所以在本身擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的車型上，安吉星的導(dǎo)航功能實(shí)用性不大。

    在資費(fèi)方面，所有配置有安吉星系統(tǒng)的新車，購車后均可享受一年的免費(fèi)服務(wù)，一年過后續(xù)費(fèi)的用戶有兩種資費(fèi)可選：

全能領(lǐng)航套餐----價(jià)格：1580元
    服務(wù)內(nèi)容：用戶可以享受全部14項(xiàng)安吉星服務(wù)，其中還包括每月30分鐘全音控免提電話通話時(shí)間，以及全年無限制全程音控領(lǐng)航服務(wù)。

安全駕駛套餐----價(jià)格：780元
    服務(wù)內(nèi)容：包括緊急救援服務(wù)、安全保障服務(wù)、車況檢測(cè)報(bào)告以及實(shí)時(shí)按需檢測(cè)服務(wù) 。該套餐包含碰撞自動(dòng)求助、安全氣囊爆開自動(dòng)求助、車門遠(yuǎn)程應(yīng)急開啟、被盜車輛定位、車況檢測(cè)報(bào)告以及實(shí)時(shí)按需檢測(cè)等服務(wù)。

    在北美，Onstar的用戶第一年免費(fèi)，通話費(fèi)用需要另外收取，之后每年需要支付199美元的費(fèi)用，而需要全程音控導(dǎo)航服務(wù)則需要增加100美元，每年支付299美元（約合人民幣1979元）?？梢园l(fā)現(xiàn)，國內(nèi)的安吉星資費(fèi)相對(duì)而言更加實(shí)惠，而且對(duì)于已經(jīng)配置了車載GPS的車型，車主在選擇時(shí)大可選擇價(jià)格更低的安全駕駛套餐，而由此帶來的音控電話的缺失其實(shí)能夠通過車載藍(lán)牙得到一定的彌補(bǔ)。

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：

    安吉星基于車身總線系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)程解鎖及尋車功能可以說是一個(gè)實(shí)用的亮點(diǎn)，便利的語音控制也非常貼心，而不需要GPS終端一樣可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能的全程音控導(dǎo)航不僅簡化了“導(dǎo)航”的方式，也在一定程度上節(jié)省了車主的購車成本。不過，安吉星在導(dǎo)航時(shí)的延遲現(xiàn)象以及地圖信息點(diǎn)覆蓋不夠完善的現(xiàn)狀使得“全程音控導(dǎo)航”目前在實(shí)際應(yīng)用上還無法與傳統(tǒng)的GPS導(dǎo)航相媲美，仍有提升和改善的空間。另外，相比豐田的G-book，安吉星并不支持郵件收發(fā)和資訊服務(wù)等功能，在實(shí)用性上略顯不足。

系統(tǒng)特色：安卓平臺(tái) 強(qiáng)大擴(kuò)展性

使用資費(fèi)：350全系4000-6000元選裝，兩年免費(fèi)使用

匹配車型：榮威350

    在數(shù)據(jù)通信服務(wù)商方面，inkaNet與前面二者的服務(wù)商有所不同，它選擇了聯(lián)通WCDMA網(wǎng)絡(luò)。在國內(nèi)的移動(dòng)通信運(yùn)營商采用的第三代移動(dòng)通信技術(shù)中，WCDMA是世界上覆蓋最廣、最成熟且用戶數(shù)量最龐大的，這無疑為inkaNet打下了良好的基礎(chǔ)。

    如果要介紹inkaNet的功能，我得說inkaNet有著無窮無盡的功能...這真不是吹牛，因?yàn)閕nkaNet使用了安卓Android平臺(tái)，而安卓系統(tǒng)已經(jīng)對(duì)外開放了源代碼，這意味著所有的程序設(shè)計(jì)者都能夠開發(fā)安卓系統(tǒng)可以使用的軟件，這使其擴(kuò)展性大大增強(qiáng)，理論上擁有了無窮無盡的擴(kuò)展性，任何應(yīng)用軟件，只要你想，只要有人能夠做的出來，你就能夠擁有并使用它。所以，使用安卓系統(tǒng)的inkaNet在擴(kuò)展性上具備無限的潛力。在此之前，榮威inkaNet系統(tǒng)剛剛升級(jí)到2.0版本，功能更加強(qiáng)大。

安卓平臺(tái)無限的擴(kuò)展?jié)摿κ莍nkaNet相比其他車載數(shù)據(jù)通訊終端最大的優(yōu)勢(shì)
2.0版本的inkaNet已經(jīng)增加了類似APPSTORE的應(yīng)用商店，方便用戶選擇自己需要的應(yīng)用程序

像350上的“聽書”功能就是其他車載智能通訊終端所不具備的
inkaNet組件中包含的多功能方向盤，集成了藍(lán)牙和系統(tǒng)操作按鍵
inkaNet 2.0版的系統(tǒng)還增加了語音控制功能

        當(dāng)然，要是從實(shí)用的角度來講，即使你不下載那些無窮無盡的開源軟件，inkaNet也能夠提供基本的三大項(xiàng)功能：導(dǎo)航、資訊及交流。

導(dǎo)航：一鍵導(dǎo)航服務(wù)、實(shí)時(shí)路況

    在導(dǎo)航方面，inkaNet與G-book功能類似，除了常規(guī)導(dǎo)航之外，支持一鍵導(dǎo)航服務(wù)，由呼叫中心的客服專員與駕駛員進(jìn)行語音溝通，幫助設(shè)定目的地和導(dǎo)航信息并發(fā)送至車載終端，并且駕駛者還能夠查詢周邊的實(shí)時(shí)交通信息，以選擇更快捷的路線。

    inkaNet系統(tǒng)還具有就近推薦功能，行駛當(dāng)中，隨時(shí)查找周邊的休閑娛樂及餐飲場所，看電影、吃午餐、喝咖啡...此外，榮威還為車友的出游提供了數(shù)量繁多的路書下載，滿足大家吃喝玩樂的需求。

資訊：實(shí)時(shí)資訊、互聯(lián)網(wǎng)瀏覽、首發(fā)郵件、大智慧......

    inkaNet相較G-book和Onstar系統(tǒng)系統(tǒng)的一大優(yōu)勢(shì)就是能夠充分利用WCDMA的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，通過互聯(lián)網(wǎng)向人們提供大量的信息，內(nèi)置的網(wǎng)頁瀏覽器、大智慧軟件、開心網(wǎng)客戶端、微博客戶端等應(yīng)有盡有，而且系統(tǒng)預(yù)存的諸多分類網(wǎng)頁標(biāo)簽頁非常實(shí)用，你幾乎可以把它當(dāng)成一個(gè)上網(wǎng)本來用。

交流：Walkie Talkie 車載全球?qū)χv、車載電話

    inkaNet的Walkie Talkie車載對(duì)講功能使用起來更像是車友會(huì)活動(dòng)常常用到的手臺(tái)，你可以和自定義群組中的一個(gè)或多個(gè)伙伴聊天。

    inkaNet同樣可以使用系統(tǒng)內(nèi)置的WCDMA號(hào)碼直接撥打電話，加上inkaNet2.0版本新增的語音控制功能，撥打電話變得更加方便，這一點(diǎn)與Onstar的“全音控電話”在功能上幾乎相同。（資費(fèi)見下文） 

    inkaNet的出現(xiàn)與其他車載終端有所不同，它并不是任何一款榮威350的標(biāo)準(zhǔn)配置，而是采用了全系都可以“選裝”的方式，給了消費(fèi)者更多自主選擇的余地，根據(jù)不同車款起點(diǎn)配置的差異，不同車款加裝inkaNet所需費(fèi)用在4000-6000元不等（詳見下表）。inkaNet選裝包的內(nèi)容包括：導(dǎo)航/高分辨率(800*480)7英寸觸摸屏/多功能集控方向盤/藍(lán)牙手機(jī)免提系統(tǒng)/倒車影像(350D)/USB和AUX輸入/大智慧/16G SD卡。

　　在體驗(yàn)期內(nèi)，如過使用inkaNet超出了套餐的范圍，則按照下面的資費(fèi)收?。ó?dāng)月欠費(fèi)不繳清無法繼續(xù)享受inkaNet套餐服務(wù)）

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：

    基于安卓平臺(tái)開發(fā)的inkaNet系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于海量的資訊和更全面的應(yīng)用、通訊功能。實(shí)時(shí)路況、就近推薦和各種定制資訊以及互聯(lián)網(wǎng)瀏覽帶來的龐大資訊容量是G-book所無法比擬的。在inkaNet升級(jí)到2.0版本之后，對(duì)語音命令的支持使其變得更易用且更安全，應(yīng)用軟件商店的上線也讓其擴(kuò)展變得更加簡單。

日產(chǎn)CARWINGS智行+

系統(tǒng)特色：環(huán)保專家功能、實(shí)時(shí)智能導(dǎo)航、車況監(jiān)測(cè)

使用資費(fèi)：免費(fèi)使用一年，之后資費(fèi)待定

匹配車型：日產(chǎn)天籟/公爵

    CARWINGS幾乎是與G-book同年在日本正式發(fā)布的，經(jīng)過了多年的發(fā)展，如今的CARWINGS在功能上與G-book可謂勢(shì)均力敵。東風(fēng)日產(chǎn)也在2010年的11月下旬正式將這套智能行車服務(wù)系統(tǒng)引入了國內(nèi)，率先搭載于新款天籟公爵車型之上。

    按照官方的描述，CARWINGS智行+的功能可分為“一站式”信息顧問、“二維”環(huán)保專家、“三重”安防系統(tǒng)共三大方面。

◆“一站式”信息顧問提供的是實(shí)時(shí)智能導(dǎo)航、商旅資訊中心和用戶專屬平臺(tái)三大功能，實(shí)時(shí)智能導(dǎo)航像G-book一樣支持遠(yuǎn)程目的地設(shè)定，由話務(wù)員幫助駕駛員設(shè)定目的地并規(guī)劃路線，并且能夠?qū)崟r(shí)更新路況信息。商旅資訊中心在“資訊”方面提供了包括天氣預(yù)報(bào)、時(shí)事、娛樂、財(cái)經(jīng)等新聞資訊，并能夠自動(dòng)語音播讀，而“商旅”方面則提供了直接呼入“易租車”及全國星級(jí)酒店預(yù)定服務(wù)（“易租車”：東風(fēng)日產(chǎn)推出的品牌租車服務(wù)）。

    一站式信息顧問當(dāng)中的用戶專屬平臺(tái)要比G-book的保養(yǎng)通知更能更加強(qiáng)大，它不僅為用戶提供信息同步和專屬的愛車檔案，還提供維修保養(yǎng)的預(yù)約和專家遠(yuǎn)程支持功能。

◆“二維”環(huán)保專家功能，是CARWINGS智行+的特色功能，它通過車載智能感應(yīng)裝置對(duì)油耗及車主的駕駛習(xí)慣等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并統(tǒng)計(jì)評(píng)分，以每月排名等形式，對(duì)駕駛狀況進(jìn)行診斷。同時(shí)提供駕駛習(xí)慣的優(yōu)化建議，可以幫助車主養(yǎng)成良好的環(huán)保駕駛習(xí)慣，降低油耗，減少排放。其實(shí)這一功能的實(shí)現(xiàn)在技術(shù)上難度并不大，但是將其整合到智能行車輔助系統(tǒng)當(dāng)中不得不說是一個(gè)創(chuàng)意。

◆“三重”安防系統(tǒng)，包含了車況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遇險(xiǎn)自動(dòng)救助、車輛入侵警報(bào)等功能。同時(shí)獨(dú)具車況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及異常提醒功能。遇險(xiǎn)自動(dòng)救助功能像安吉星和G-book一樣能夠在氣囊觸發(fā)時(shí)自動(dòng)發(fā)出求助信號(hào)，而車輛入侵警報(bào)功能還可以在車輛被拖吊時(shí)向車主發(fā)出預(yù)警通知，同時(shí)支持車輛的定位追蹤，避免遭遇“盜搶”損失。

    CARWINGS智行+也像 Gbook和安吉星一樣在觸手可及的位置設(shè)計(jì)了獨(dú)立的緊急呼叫/求救按鍵，以便在駕乘人員遇險(xiǎn)時(shí)能夠第一時(shí)間獲得救助。

服務(wù)中心呼叫與緊急呼叫按鍵被設(shè)置在車內(nèi)天窗的前端

    同時(shí)，CARWINGS智行+依靠車輛的語音控制系統(tǒng)，能夠?qū)?dǎo)航、音響、以及資訊語音播報(bào)進(jìn)行控制，進(jìn)一步提升了易用性。

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：

    CARWINGS智行+在功能方面是一套與G-book相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)，并且在易用性和細(xì)節(jié)上更占優(yōu)勢(shì)，例如頗具特色的“環(huán)保專家”功能對(duì)于駕駛者良好習(xí)慣的養(yǎng)成和節(jié)能減排都有實(shí)際的意義，心思別致。還有CARWINGS基于車輛總線提供的信息采集和故障診斷功能相比G-book系統(tǒng)也是一個(gè)特色，不過仍然不及安吉星基于總線系統(tǒng)提供的功能豐富。

    而在資訊提供方面，CARWINGS智行+與G-book有著相似的局限性，獲得資訊的渠道有限，只能接受定制的內(nèi)容，相比具備可自由瀏覽互聯(lián)網(wǎng)的inkaNet系統(tǒng)在資訊獲取的開放性上還是有明顯差距。

    這其中既包含了一些新近亮相的我們還沒有機(jī)會(huì)深入了解的系統(tǒng)，也有不少僅公布了計(jì)劃和概念，尚未正式裝配車輛的系統(tǒng)。

華泰車載實(shí)時(shí)智能決策系統(tǒng)TIVI

系統(tǒng)特色：Intel參與開發(fā)，車輛信息采集與發(fā)送

匹配車型：華泰B11

    剛剛上市的華泰B11上的TIVI 3G實(shí)時(shí)車載智能決策系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，不過由于目前的資料較少，我們也尚未親身體驗(yàn)，所以只能將其歸于“未來的新生力軍”中。

    據(jù)資料稱，這套華泰與intel聯(lián)合開發(fā)的TIVI系統(tǒng)功能強(qiáng)大，該系統(tǒng)能夠基于3G無線網(wǎng)絡(luò)提供互聯(lián)網(wǎng)瀏覽、數(shù)字電視、實(shí)時(shí)路況、移動(dòng)辦公等功能，還可以與4S店的客服服務(wù)器進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)接，預(yù)約保養(yǎng)。

    該系統(tǒng)具備車輛的信息采集與發(fā)送功能，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)的車輛的故障檢測(cè)。例如，車主想預(yù)約保養(yǎng)或維修，可以通過“預(yù)約”按鈕的三個(gè)選項(xiàng)：盡快、本周、本月，把屏幕上顯示的當(dāng)前公里數(shù)、車速、油況、冷卻水的溫度等信息，實(shí)時(shí)傳給4S店，等4S店把保養(yǎng)或維修方案發(fā)到車上時(shí)，車主可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。另外，4S店也可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可能需要保養(yǎng)車輛的狀況，發(fā)現(xiàn)車上的任何問題都會(huì)主動(dòng)提醒，這與我們前面介紹過的CARWINGS智行+系統(tǒng)的功能相似。

福特SYNC系統(tǒng)

系統(tǒng)亮點(diǎn)：與微軟共同開發(fā)，對(duì)各種數(shù)碼設(shè)備的兼容功能（尤其手機(jī)）

匹配車型：福特銳界

    福特的SYNC系統(tǒng)是由福特與微軟共同開發(fā)的、專為手機(jī)和數(shù)字媒體播放器配備的車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，在一些功能上，這套系統(tǒng)與通用的安吉星系統(tǒng)有相似之處，比如自動(dòng)求救、發(fā)送車輛體檢報(bào)告、語音控制等等。而其真正的強(qiáng)大之處在于對(duì)各種數(shù)碼設(shè)備的兼容功能，將手機(jī)、ipod或者M(jìn)P3等設(shè)備連接到車輛之后，直接通過方向盤或者語音便能夠直接控制，尤其是對(duì)手機(jī)的通話、短信接收和同步通訊錄等功能非常實(shí)用。

    最新版的SYNC還增加了定制交通報(bào)告、實(shí)時(shí)交通信息、汽車導(dǎo)航以及定制各種信息服務(wù)等功能。這套系統(tǒng)已經(jīng)搭載在上市不久的福特銳界之上，我們之前已經(jīng)進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，但是由于試駕車輛的系統(tǒng)尚未漢化，因而我們并未對(duì)這套系統(tǒng)做進(jìn)一步的體驗(yàn)，據(jù)悉福特在之后國產(chǎn)的新車型上也有望搭載SYNC系統(tǒng)，希望日后能夠有機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下SYNC系統(tǒng)的獨(dú)特之處。

SYNC服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（海外）

吉利G-NetLink系統(tǒng)

系統(tǒng)特色：“三屏”融合、在線視頻

匹配車型：帝豪EC7

    吉利G-NetLink系統(tǒng)與inkaNet一樣選擇了成熟的聯(lián)通WCDMA網(wǎng)絡(luò)，能夠提供在線視頻服務(wù)、救援、位置服務(wù)、資訊服務(wù)、娛樂服務(wù)、通信服務(wù)、個(gè)人信息服務(wù)、車載互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、通訊導(dǎo)航服務(wù)、GlS應(yīng)用服務(wù)、安全駕駛服務(wù)、電話轉(zhuǎn)接服務(wù)、防盜追蹤服務(wù)、緊急呼叫服務(wù)等一系列相關(guān)汽車信息化服務(wù)。

    吉利的這套智能行車系統(tǒng)，可通過觸摸屏及手機(jī)屏、電腦屏的“三屏”高度融合，如同一個(gè)移動(dòng)的商務(wù)平臺(tái)，車主只需手指一點(diǎn)，便可在車?yán)镞M(jìn)行上網(wǎng)、接受郵件等商務(wù)活動(dòng)，也可以看電視直播、點(diǎn)播電影及電視劇、聽音樂，尤其是通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信技術(shù)，可為用戶提供“在線視頻服務(wù)”、“緊急救援”、“安全保障”等服務(wù)功能。

相關(guān)閱讀：明年EC7率先使用 吉利智能行車系統(tǒng)發(fā)布

寶馬ConnectedDrive

    在即將登陸國內(nèi)的新一代寶馬X3車型上，我們將有機(jī)會(huì)看到選裝的新一代寶馬ConnectedDrive系統(tǒng)，BMW ConnectedDrive 有5項(xiàng)服務(wù)，BMW 助理，BMW在線，BMW導(dǎo)航，bmw電話服務(wù)和車內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)接入。這套系統(tǒng)最初是寶馬在2006年與Google聯(lián)手開發(fā)的，從最初的只提供Google搜索到今天豐富的各種RSS定制資訊信息，功能變得越來越強(qiáng)大。

    如今寶馬的這一整套系統(tǒng)可謂“包羅萬象”，不僅將在線支持、互聯(lián)網(wǎng)訪問功能集成其中，還將與行車安全息息相關(guān)的駕駛輔助功能（包含平視顯示系統(tǒng)、遠(yuǎn)光輔助、360度泊車影像、ACC自適應(yīng)巡航以及緊急呼叫系統(tǒng)等等）也歸入了這一系統(tǒng)。

    這套系統(tǒng)同樣能夠提供強(qiáng)大的資訊和互聯(lián)網(wǎng)瀏覽功能，并且像G-book和CARWINGS智行+等系統(tǒng)一樣支持遠(yuǎn)程目的地設(shè)定和實(shí)時(shí)路況提示等內(nèi)容，不過，據(jù)悉寶馬的ConnectedDrive接入網(wǎng)絡(luò)采用的是GSM增強(qiáng)型數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)EDGE，這是一種從GSM過渡到3G的移動(dòng)通信技術(shù)，并非時(shí)下主流的3G技術(shù)。另外，考慮到一邊開車一邊上網(wǎng)不利于公共安全，所以網(wǎng)絡(luò)只有在停車的時(shí)候才可以正常接入。而且，當(dāng)車速超過5公里/小時(shí)的時(shí)候，網(wǎng)絡(luò)就會(huì)自己中斷，使駕駛員不因上網(wǎng)而有所分心。

    考慮到漢化和中國國內(nèi)呼叫中心的建設(shè)預(yù)計(jì)還需要一段時(shí)間，所以國內(nèi)的消費(fèi)者還需要等待。不過，這套系統(tǒng)有一個(gè)值得你等待的理由，就是它支持蘋果的iphone4和ipad！
     

 
帶頂視圖的倒車攝像頭（360度影像）、平視顯示系統(tǒng)都被列為ConnectedDrive的裝備內(nèi)容

    此外，長安汽車也在早前發(fā)布了車載3G系統(tǒng)，率先搭載在2010年11月上市的長安CX201.3升AT 3G版車型上，只可惜我們至今沒有見到這套3G系統(tǒng)的真面目，在這里也無法做出點(diǎn)評(píng)。

小結(jié)：

    可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)于汽車的全能化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，目前國內(nèi)自主品牌的主流趨勢(shì)是以inkaNet為典型代表的3G汽車，這類具備強(qiáng)大通訊和資訊獲取功能的3G智能服務(wù)系統(tǒng)明顯傾向于“應(yīng)用”。相比之下，能夠依靠車身總線獲取信息，實(shí)現(xiàn)故障診斷并且在求救、防盜等功能上做的更加完善的安吉星Onstar、CARWINGS智行+等系統(tǒng)則在注重實(shí)用的同時(shí)，體現(xiàn)了對(duì)“安全”二字的深刻理解。我們很容易從中發(fā)現(xiàn)海外品牌與國內(nèi)品牌開發(fā)車載通訊服務(wù)系統(tǒng)時(shí)的不同理念，而至于國內(nèi)消費(fèi)者在購車時(shí)如何選擇，就要看您的取向了。