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初級機(jī)修鉗工判斷題 1.普通鉗工主要是從事機(jī)器或部件維修工作。 (×) 2.砂輪機(jī)托架與砂輪間的距離應(yīng)大于 3.量塊、水平儀、百分表等都屬于常用量儀。 (×) 4.分度頭的規(guī)格是以頂尖(主軸)中心線到底面高度(mm)表示的。 (√) 5.在牛頭刨床上,刨刀的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)稱為主運(yùn)動(dòng)。 (√) 6.銼刀粗細(xì)共分5號,1號最粗,5號最細(xì)。 (√) 7.鉸鑄鐵孔時(shí),加煤油潤滑會(huì)使鉸孔后的孔徑縮小。 (√) 8.安裝鋸條不僅要注意齒尖方向,還要注意松緊程度。 (√) 9.原始平板刮削時(shí),應(yīng)采取四塊平板相互研刮的方法。 (×) 10.彎曲時(shí),中性層一般不在材料的正中,而是偏向內(nèi)層材料一邊。 (√) 11.國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了基孔制和基軸制,一般情況下,應(yīng)優(yōu)先采用基軸制。 (×) 12.萬能角度尺可以測量0°~360°的任何角度。 (×) 13.按同一弦長作圓周等分時(shí),等分?jǐn)?shù)愈多,其積累誤差愈小。 (×) 14.鑄、鍛件毛坯存在誤差缺陷,用借料的方法不能補(bǔ)救的,應(yīng)采用找正的劃線方法。(×) 15.鉆孔時(shí),冷卻潤滑的目的是以潤滑為主。 (×) 16.裝配時(shí),對某個(gè)零件進(jìn)行少量鉗工修配以及補(bǔ)充機(jī)械加工等,可獲得所需要的精度,表明零件具有完全互換性。 (×) 17.檢驗(yàn)形狀誤差時(shí),被測實(shí)際要素相對其理想要素的變動(dòng)量是形狀公差。 (×) 18.一個(gè)工步中常包括一個(gè)或幾個(gè)工序。 (×) 19.裝配時(shí),零件的清洗是一項(xiàng)很重要的工作,對于橡膠制品(如密封圈等零件),一定要用汽油清洗。 (×) 20.滾動(dòng)軸承在裝配前一定要用毛刷、棉紗進(jìn)行清洗,只有這樣才能清洗干凈。 (×) 21.靜平衡的作用是清除零件在任何位置的偏重,使旋轉(zhuǎn)部件的重心和旋轉(zhuǎn)中心重合。(×) 22.雙螺母鎖緊防松裝置屬于機(jī)械防松的裝置。 (×) 23.松鍵連接的對中性比緊鍵連接的對中性好。 (√) 24.花鍵采用小徑定心精度高,但加工不如大徑定心方便。 (√) 25.普通圓錐銷主要用于定位,也可用于連接。 (×) 26.工作游隙是指軸承在工作狀態(tài)時(shí)的游隙,通常工作游隙小于配合游隙。 (×) 27.軸頸圓周速度不大的滾動(dòng)軸承適宜采用潤滑油潤滑,軸頸圓周速度較高時(shí),采用潤滑脂潤滑。 (×) 28.安裝V帶時(shí),應(yīng)先將V帶套在大帶輪槽中,然后套在小帶輪上。 (×) 29.鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)適用于距離較近的兩軸之間的傳動(dòng)。 (×) 30.在齒輪傳動(dòng)中,齒輪側(cè)隙不是一項(xiàng)精度指標(biāo),而是要根據(jù)齒輪工作條件的不同,確定不同的齒側(cè)間隙。 (√) 31.單螺母消除間隙機(jī)構(gòu)的消隙力方向應(yīng)和切削力方向一致。 (√) 32.裝配液壓管道球形管接頭時(shí),如壓力較大,接合球面應(yīng)研配,研配接觸寬度應(yīng)不小于 33.部件裝配工作中,補(bǔ)充加工主要是指零件在裝配過程中的機(jī)械加工。 (√) 34.選擇裝配法,是在大量生產(chǎn)中裝配精度要求很高并且組成環(huán)數(shù)少時(shí),能達(dá)到裝配精度常用的方法。 (√) 35.機(jī)械設(shè)備拆卸時(shí),應(yīng)該按照和裝配時(shí)相同的順序進(jìn)行。 (×) 36.對設(shè)備進(jìn)行日常檢查,目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象并加以排除。 (×) 37.潤滑油的牌號用數(shù)字表示,數(shù)值越大,粘度越高。 (√) 38.過盈配合的零件連接,一般不宜在裝配后再拆下重裝。 (√) 39.螺紋的螺距越小,則螺紋的精度越高。 (×) 40.所有的材料都能進(jìn)行校直與彎形加工。 (×) 41.?dāng)Q緊按圓形或方形分布的成組螺母時(shí),必須對稱地進(jìn)行操作。 (√) 42.整體式滑動(dòng)軸承損壞時(shí),一般都采用修復(fù)的方法。 (×) 43.螺紋防松的目的,就是防止摩擦力矩減小和螺母回轉(zhuǎn)。 (√) 44.普通楔鍵連接時(shí),鍵的上下兩面是工作面,鍵側(cè)與鍵槽有一定的間隙。 (√) 45.裝配緊鍵時(shí),要用涂色法檢查鍵的兩側(cè)面與軸槽與轂槽的接觸情況。 (×) |
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