到2012年底，我國高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模，北京到全國絕大部分省會（首府）城市，將形成8小時(shí)以內(nèi)交通圈。

　　12月8日，記者從第七屆世界高速鐵路大會了解到，根據(jù)鐵道部規(guī)劃，以北京為中心的全國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)中，1小時(shí)可達(dá)天津、石家莊；2小時(shí)可達(dá)沈陽、濟(jì)南、鄭州、太原、呼和浩特；3小時(shí)可達(dá)合肥、南京、長春；4小時(shí)可達(dá)上海、杭州、武漢、西安、哈爾濱；5小時(shí)可達(dá)長沙、蘭州、南昌、銀川；6小時(shí)可達(dá)福州、成都、重慶、西寧；7小時(shí)可達(dá)廣州、貴陽；8小時(shí)及以上可達(dá)昆明、?？?、南寧、烏魯木齊、拉薩、香港、澳門。

　　截至目前，中國大陸投入運(yùn)營的高速鐵路已達(dá)7531公里，營業(yè)里程居世界第一位。

　　到2012年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)11萬公里以上，新建高速鐵路達(dá)1.3萬公里，主要項(xiàng)目有哈爾濱到大連、武漢至北京、合肥至福州、滬昆（杭州至昆明）、蘭烏二線、貴陽至廣州、南寧至廣州。

　　鐵路部門介紹，2012年底將實(shí)現(xiàn)高鐵電子客票，類似電子機(jī)票。 據(jù)《武漢晚報(bào)》