我國(guó)煤炭資源主要分布在西部和北部，而煤炭消費(fèi)重心在東部和南部，煤炭產(chǎn)需呈逆向分布，長(zhǎng)期以來(lái)形成了我國(guó)獨(dú)特的“北煤南運(yùn)，西煤東送”的煤炭運(yùn)輸格局，因此，煤炭運(yùn)輸灰飛煙滅影響煤炭供需的關(guān)鍵因素。
目前，我國(guó)煤炭主要輸出區(qū)包括山西、內(nèi)蒙古、陜西、貴州、河南、黑龍江和重慶七個(gè)省份。特別是山西、陜西、和內(nèi)蒙古西部（通稱(chēng)“三西”地區(qū)）調(diào)出量最大，年輸出量都在1700萬(wàn)T以上。而新疆、甘肅、寧夏、青海四個(gè)省份。雖然目前煤炭產(chǎn)量較低，但煤炭?jī)?chǔ)量豐富，開(kāi)發(fā)程度低、將是我國(guó)煤炭供應(yīng)的后備力量。
我國(guó)華東地區(qū)和南部地區(qū)煤炭資源儲(chǔ)量減少，而消費(fèi)量高，因此，需要從從外部調(diào)入大量煤炭。這些區(qū)域包括江蘇、浙江、上海、福建、江西、廣東、廣西、海南、云南 、湖南和湖北。河北、遼寧、山東等地雖然煤炭產(chǎn)量較大，但是消費(fèi)量更大，也需要調(diào)入煤炭。
中國(guó)煤炭運(yùn)輸主要依靠主要依靠鐵路、公路、沿海和內(nèi)河水運(yùn)，鐵路是煤炭運(yùn)輸?shù)淖钪饕绞?，鐵路的煤炭運(yùn)量占全國(guó)煤炭運(yùn)輸量的70%.從而形成若干人北向北、由西向東的運(yùn)煤鐵路大通道，水運(yùn)煤炭也是煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。隨著基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，全國(guó)形成了東部沿海煤炭運(yùn)輸通道和長(zhǎng)江、京杭大運(yùn)河（山東--江蘇段）運(yùn)煤通道。公路動(dòng)煤則以短距離運(yùn)輸為主，近幾年隨著鐵路運(yùn)力的緊張，公路運(yùn)煤量呈快速增加的勢(shì)頭。
