物流“燒錢”沒(méi)商量



　　隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的迅速發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)對(duì)于物流的需求猛增。易觀國(guó)際認(rèn)為，電子商務(wù)市場(chǎng)將對(duì)綜合服務(wù)提出更多需求，物流服務(wù)則是其中的關(guān)鍵服務(wù)內(nèi)容。CNNIC分析師孟凡新則認(rèn)為，物流配送市場(chǎng)的不成熟仍然在制約著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的進(jìn)一步發(fā)展。

　　一度為物流問(wèn)題所困擾的淘寶網(wǎng)預(yù)測(cè)，到2012年年底，網(wǎng)站日訂單量將超過(guò)800萬(wàn)筆，實(shí)物訂單將超過(guò)600萬(wàn)筆。但由于阿里巴巴不直接提供物流服務(wù)，平臺(tái)上的賣家只能自行選擇物流公司，因此阿里巴巴既不能保證物流質(zhì)量，又難以避免與物流企業(yè)之間的利益沖突。馬云說(shuō)過(guò)：“有很多合作伙伴一直勸我自己來(lái)做一家物流公司，不過(guò)最終我們發(fā)現(xiàn)那不是我們的強(qiáng)項(xiàng)。我們必須找一家能夠承擔(dān)重任的合作伙伴?！?月14日，阿里巴巴首次正式選定德邦物流為其第三方物流伙伴。

　　此前，阿里巴巴已將觸角伸進(jìn)物流行業(yè)。3月29日，阿里巴巴正式宣布入股國(guó)內(nèi)另一家大型物流公司星晨急便，雙方將在電子商務(wù)配送方面展開合作。

　　就在阿里巴巴宣布入股星晨急便的同一天，京東商城宣布提高配送速度，從4月份開始，京滬穗蓉四大物流中心所在地的訂單實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”，這四個(gè)物流中心周邊300公里內(nèi)的目的地訂單實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”。

　　京東商城創(chuàng)始人劉強(qiáng)東認(rèn)為大型物流中心的建造需要巨額的費(fèi)用。據(jù)京東商城測(cè)算，一個(gè)10萬(wàn)平方米左右的大型物流中心，包括土地、建筑、庫(kù)內(nèi)設(shè)備以及其他附屬設(shè)施，至少需要花費(fèi)6個(gè)億。中國(guó)國(guó)土幅員遼闊，沒(méi)有4個(gè)大型物流中心，很難覆蓋全國(guó)市場(chǎng)，這也就意味著僅庫(kù)房就需要花費(fèi)24億。算上各類二級(jí)庫(kù)房和配送站，沒(méi)有30個(gè)億根本建立不起來(lái)覆蓋全國(guó)的物流體系。

　　在物流上“燒錢”的不只京東商城，近日，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)位于河南鄭州的物流中心也已正式投入使用?！爱?dāng)當(dāng)網(wǎng)在北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州設(shè)有總面積達(dá)16萬(wàn)平方米的六大配送中心，商品可以送達(dá)全國(guó)任何地方?！崩顕?guó)慶說(shuō)。而據(jù)知情人士透露，目前當(dāng)當(dāng)網(wǎng)無(wú)錫160畝配送中心正在建設(shè)中。如今當(dāng)當(dāng)已經(jīng)建成了國(guó)內(nèi)最大的“貨到付款快遞服務(wù)體系”，貨到付款的城市超過(guò)800個(gè)。

　　伴隨著網(wǎng)購(gòu)規(guī)模的成倍增長(zhǎng)，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物產(chǎn)業(yè)鏈正呈現(xiàn)細(xì)分化趨勢(shì)。艾瑞分析師孫崇慧發(fā)現(xiàn)，目前網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物行業(yè)發(fā)展最明顯的趨勢(shì)是大量中小B2C電子商務(wù)網(wǎng)站持續(xù)涌現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)用品類、箱包類、化妝品類和保健品類的電子商務(wù)站點(diǎn)層出不窮，B2B電子商務(wù)領(lǐng)域也是如此。

　　猶如十年前的互聯(lián)網(wǎng)狂潮一樣，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物在中國(guó)掀起的這場(chǎng)集體狂歡中，產(chǎn)業(yè)鏈各方依然面臨多重不確定性以及種種挑戰(zhàn)，正像一家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人所說(shuō)的，“電子商務(wù)業(yè)務(wù)的前景還是未知數(shù)，你不知道未來(lái)會(huì)是什么情況，也許會(huì)成功，也可能死在里面”。