|
海關政策
|
區(qū)域性質
|
海關監(jiān)察的特定區(qū)域,不具備口岸功能
|
海關特殊監(jiān)管區(qū)域,具有口岸功能
|
|
海關管轄
|
有保稅區(qū)海關進行管理
|
有保稅區(qū)海關進行管理
|
|
關內關外
|
進在外,出在內.具有一定的"境內關外"性質
|
進出皆視同在外,更加接近"境內關外"
|
|
監(jiān)察空間
|
海關監(jiān)管到庫,原則上對企業(yè)進行監(jiān)管
|
網絡化,電子化,無紙化,智能化區(qū)域監(jiān)管,原則上對區(qū)域監(jiān)管
|
|
服務時限
|
按規(guī)定的正常工作時間開展工作
|
進出境24小時通關,全天侯作業(yè)
|
|
進口申報
|
港區(qū)提箱,書面申報,先備后進
|
船邊直取,直接入區(qū),電子數據申報,先進后備
|
|
|
保稅區(qū)
|
保稅物流園區(qū)
|
|
海關政策
|
申報方式
|
一次轉關申報,一次備案申報
|
直接通過海關區(qū)域信息平臺電子備案
|
|
堆方時間
|
有堆放時間限制,三個月,半年.最長一年.都要向海關申報,付費
|
并無堆放時間限制
|
|
集中報關
|
無明確規(guī)定,部分企業(yè)經批準可以開展
|
園區(qū)企業(yè)可開展分批出區(qū),集中報關業(yè)務
|
|
增值服務
|
可以開展,但有一定局限性
|
可以開展流通性簡單的加工和增值服務
|
|
區(qū)內轉讓
|
可以轉讓,事先備案
|
可以自由流通
|
|
進出口權
|
僅申請擴大業(yè)務范圍時享有進口權
|
園內注冊的公司享有進出口權
|
|
分公司
|
原則上分公司不可取得海關注冊編碼
|
可以設立分支機構取得海關注冊編碼開展相關業(yè)務
|
|
|
保稅區(qū)
|
保稅物流園區(qū)
|
|
港區(qū)對比
|
地理位置
|
臨近工業(yè)區(qū),具有臨區(qū)優(yōu)勢,與港區(qū)相對分離,有一定的物理運距
|
毗鄰港區(qū),具有臨港優(yōu)勢,區(qū)港相連,并通過專用通道直通
|
|
聯(lián)系程度
|
口岸與腹地封閉監(jiān)管區(qū)域,分屬運作
|
區(qū)域聯(lián)動,功能聯(lián)動,信息聯(lián)動,營運聯(lián)動
|
|
卡口
|
人工Check
|
需要人工在卡口確認,但實行半自動化管理
|
|
檢驗檢疫
|
相關政策
|
《保稅區(qū)檢驗檢疫監(jiān)督管理辦法》,原則上一線檢疫,二線檢驗
|
同保稅區(qū)一線檢疫,二線檢驗,執(zhí)行時與園區(qū)海關業(yè)務流程相適應
|
|
外匯政策
|
非貿易購匯
|
保稅區(qū)企業(yè)只能在一定的范圍內購買非貿易項下的外匯
|
|
|
物流資金流
|
容許部分條款下貨物流與資金流分離,相對受限
|
容許更大范圍內分離,貨物流與資金流不一致的付匯選擇區(qū)內試點
|
|
國內收付匯
|
不能與國內企業(yè)收付匯
|
可以與國內企業(yè)收付匯
|
|
|
保稅區(qū)
|
保稅物流園區(qū)
|
|
稅收政策
|
出口退稅
|
貨物實際裝船出口后開始辦理退稅
|
貨物入區(qū)后開始辦理退稅手續(xù)
|
|
流轉稅
|
未明確保稅區(qū)內貨物流通是否征稅,按正常稅收法規(guī)管理
|
園區(qū)內企業(yè)間的貨物轉移,免征增值稅,消費稅
|
|
物資退稅
|
保稅區(qū)內企業(yè)使用的國產設備,包裝物料,建造基礎設施以及行政部門辦公用房所需的基建物資等,均不能辦理退稅
|
區(qū)外進入園區(qū)內企業(yè)使用的國產設備,包裝物料,建造基礎設施以及行政辦公用房所需合理數量的基建物資等,均可辦理退稅
|
|
業(yè)務操作
|
復進口業(yè)務
|
不能解決一日游貨物重回國內市場的問題
|
可以很好的解決一日游貨物重回國內市場的問題
|
|
分撥業(yè)務
|
不能憑擔保分批出區(qū)
|
可以憑擔保分批出區(qū),集中報關
|
|
中轉拆拼箱
|
中轉集裝箱很難開展拆拼箱業(yè)務,操作較復雜,,成本相對較高
|
中轉箱可以進行拆,拼集運,改變中轉箱在港區(qū)只能整箱進出現狀
|
|
出口集運
|
兩個海關管理.轉關業(yè)務,兩次或多次分票報關
|
一個海關,港區(qū)直通,一次出口報關
|
|