高壓共軌技術(shù)是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速無關(guān)，ECU控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于燃油軌（公共供油管）壓力和電磁閥開啟時間的長短。程力灑水車為您解讀高壓共軌技術(shù)核心技術(shù)。

“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經(jīng)過ECU精確的計(jì)算，同時向各個噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，造成燃燒不平穩(wěn)，噪音大，油耗高。

現(xiàn)在，國內(nèi)制造的具備國際先進(jìn)的電控高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī)采用了歐美柴油機(jī)的最新核心技術(shù)，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)。它比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)燃燒效率提高8％、二氧化碳排放低10％、噪音下降15%，徹底改變了柴油機(jī)在人們心目中“噪音大、冒黑煙”的形象。程力灑水車在這方面有多年經(jīng)驗(yàn)。

高壓共軌電控燃油噴射技術(shù)的出現(xiàn)使得車用柴油機(jī)的發(fā)展獲得了新生，它不僅保留了傳統(tǒng)柴油機(jī)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性能，還進(jìn)一步降低了顆粒物和碳煙的排放，使其更節(jié)能，排放更環(huán)保，在性能上已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)汽油機(jī)。同時，該技術(shù)還具備很大的發(fā)展?jié)摿?，進(jìn)一步的研究主要體現(xiàn)在以下幾個方面：提高噴射壓力；減小噴孔直徑；增加噴孔數(shù)目；進(jìn)一步開發(fā)壓電噴油器；研制新型智能傳感器；進(jìn)一步解決共軌壓力波動問題；加強(qiáng)控制模式與算法的研究；加強(qiáng)安全保護(hù)、故障診斷及緊急運(yùn)行能力的研究；進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)匹配；不斷提高系統(tǒng)可靠性和壽命；降低成本?？傊?，共軌電控燃油噴射系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展與優(yōu)化涉及到執(zhí)行器、傳感器、計(jì)算機(jī)和控制技術(shù)，是一門綜合性的新興技術(shù)，只有在發(fā)展中不斷完善