中國(guó)和印度的城市化中印正引領(lǐng)一波城市擴(kuò)展浪潮,這將推動(dòng)亞洲復(fù)興,重獲其在歐洲與北美工業(yè)革命之前所擁有的國(guó)際顯要地位。到2025年,近25億亞洲人將居住在城市,占到世界城市人口的近54%。從2005到2025年,中印兩國(guó)將占到亞洲城市人口增長(zhǎng)的逾62%,世界城市人口增長(zhǎng)的40%。 1950年,印度的城市化水平高于中國(guó)(前者為17%,后者為13%)。但從1950年到2005年,中國(guó)的城市化速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了印度——前者的城市化率升至41%,后者為29%。麥肯錫全球研究所(McKinsey Global Institute, MGI)的新研究顯示,該趨勢(shì)將繼續(xù):預(yù)計(jì)到2025年,中國(guó)城市人口將新增4億,占到該國(guó)總?cè)丝诘?4%;印度城市人口將新增2.15億,占到該國(guó)總?cè)丝诘?8%。 歷史上此前從未出現(xiàn)過(guò)世界上兩個(gè)人口最多的國(guó)家同時(shí)(且以如此快的速度)進(jìn)行城市化。這一進(jìn)程將會(huì)推動(dòng)兩國(guó)內(nèi)部發(fā)生一些根本性的變化,而這些變化將會(huì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,并給投資者帶來(lái)令人興奮的新機(jī)遇。 從2005到2025年,印度城市人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的年增長(zhǎng)率將達(dá)到6%,中國(guó)將達(dá)到7.3%。到2025年,印度真正擁有可自由支配收入能力的城市家庭,可能會(huì)增長(zhǎng)7倍,至8900萬(wàn)戶。中國(guó)目前擁有5500萬(wàn)戶中產(chǎn)階層家庭。到2025年,該數(shù)字可能會(huì)增長(zhǎng)逾3倍,接近2.8億戶,占中國(guó)所有城市家庭的75%以上。對(duì)于企業(yè)而言,城市人均收入與中產(chǎn)階層家庭數(shù)量的大幅增長(zhǎng),可能會(huì)催生眾多充滿活力的新市場(chǎng)。 那么,哪些市場(chǎng)可能從這些趨勢(shì)中獲益最多?到2025年,印度最大的市場(chǎng)將是交通運(yùn)輸、食品、醫(yī)療保健,其次是房地產(chǎn)及公用事業(yè)、娛樂(lè)及教育。即使印度的消費(fèi)類別增長(zhǎng)較慢,對(duì)企業(yè)而言,它仍然會(huì)提供重要機(jī)遇,因?yàn)榕c世界其它地區(qū)相比,印度的這些市場(chǎng)仍然增長(zhǎng)迅速。如今,在中國(guó)的城市,增長(zhǎng)最迅速的類別可能是交通運(yùn)輸、房地產(chǎn)及公用事業(yè)、個(gè)人產(chǎn)品、醫(yī)療保健、娛樂(lè)與教育。另外,不管是在中國(guó)還是在印度,城市基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模都將蔚為可觀。比如,從2005到2025年,印度每年將需增加7至9億平方米的建筑面積,而中國(guó)可能需要增加16至19億平方米。同期,印度每年將需增加至少350到400公里的城市軌道交通與地鐵線路,而中國(guó)則需增加近1000公里。 中印兩國(guó)城市化的速度和規(guī)模所釋放出的新市場(chǎng)規(guī)模是毋庸置疑的。但盡管如此,企業(yè)還必須有實(shí)際能力為這些市場(chǎng)服務(wù)。城市的管理方式——及其導(dǎo)致的生產(chǎn)率——是影響企業(yè)的一個(gè)主要因素。在這一點(diǎn)上,中國(guó)的情況要遠(yuǎn)優(yōu)于印度。印度幾乎沒(méi)有關(guān)注城市轉(zhuǎn)型的問(wèn)題,而中國(guó)已經(jīng)發(fā)展出了一套自成一體的實(shí)踐,覆蓋城市化運(yùn)營(yíng)模式的方方面面:融資、治理、規(guī)劃、部門政策、以及城市面貌。印度對(duì)城市投資不足,而中國(guó)的投資已經(jīng)走在需求前面,而且中國(guó)城市有自由通過(guò)將土地資產(chǎn)貨幣化、以及保留25%的增值稅,來(lái)募集可觀的投資資源。印度每年在城市基礎(chǔ)設(shè)施上的人均支出是17美元,而中國(guó)是116美元。印度城市沒(méi)有多少實(shí)權(quán)和責(zé)任,而中國(guó)的主要城市可享受與省份相當(dāng)?shù)牡匚?,而且被任命的市長(zhǎng)擁有很大的政治權(quán)力和授權(quán)。印度的城市規(guī)劃體制未能應(yīng)對(duì)各方對(duì)城市空間相互競(jìng)爭(zhēng)的需求,而中國(guó)擁有成熟的城市規(guī)劃體制,強(qiáng)調(diào)舊城區(qū)的系統(tǒng)性發(fā)展要與土地使用、住房及交通的長(zhǎng)期規(guī)劃相一致。
中印兩國(guó)之間最鮮明的反差是,中國(guó)擁抱城市化,并對(duì)其加以塑造,而印度仍然剛剛認(rèn)識(shí)到自己的城市現(xiàn)狀,以及城市為其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)轉(zhuǎn)型提供的機(jī)遇。 然而,如果印度能夠修正其城市運(yùn)營(yíng)模式,它仍有可能從下個(gè)十年里預(yù)計(jì)將增加的近2.5億工作年齡人口中,收獲人口結(jié)構(gòu)紅利。這種人口結(jié)構(gòu)紅利甚至要超過(guò)中國(guó)——因?yàn)橹袊?guó)人口將快速老齡化。到2025年,中國(guó)55歲及以上的人口比例將達(dá)到近28%,而印度將只有16%——其人口構(gòu)成要年輕很多。如果印度能夠使其城市發(fā)揮最優(yōu)生產(chǎn)率,并最大化城市的GDP產(chǎn)出,其經(jīng)濟(jì)將在2005年至2025年間新增逾1.7億城鎮(zhèn)工人。而同期中國(guó)的新增城鎮(zhèn)工人只有5000萬(wàn)。這事關(guān)重大。 |
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