美國是一個在車輪上的國家，其汽車總量及汽車普及率都是位居世界第一，到了汽車王國不會開車，簡直就是寸步難行，因為美國地廣人稀，每一個地方之間都相隔很遠，公汽網遠沒有中國發(fā)達，而且每一班公汽之間的間隔也挺長。大部分美國人都自己開車，很多公汽公司在美國都是靠當地政府補貼維持運營的。所以學會開車，拿駕照是在美國生存的頭等大事。相對于國內嚴格的考試，參加長時間的駕校培訓和昂貴的費用而言，在美國拿駕照不僅快捷，手續(xù)簡單，而且超級便宜！

（1） 最快3天到一周就可拿駕照

美國拿駕照主要分3個步驟：

酒精課考試，路規(guī)考試和路考

酒精課考試就是讓你在網上學習四個小時的課程，了解酒精和毒品（麻醉劑）等對生理造成的影響，讓你充分了解醉駕或者吸食毒品給開車帶來的巨大危險。

 路規(guī)考試：

      基本上和國內差不多，主要是一般的交通規(guī)則，開車的基本常識，以及違規(guī)的懲罰措施，值得注意的是美國對醉酒駕車實行零容忍：對年齡小于21的年輕人，只要血液中酒精濃度了高于0.02，就要吊銷執(zhí)照半年。任何人在酒精濃度高于0.08時駕車，就是犯罪，可以指控為一二三四級犯罪，最嚴重的要罰款1000－5000美元，甚至十年牢獄之災，終身禁駕。所以在美國醉駕是和殺人放火差不多的嚴重罪行！

最重要的路考只有四個內容，超級簡單

美國的路考恐怕是全世界最簡單不過的，主要考項為：

以時速20邁直線行使，然后緊急剎車。

讓你以保持20邁的速度，直線幾十米，讓后考官讓你緊急剎車，用來測試你的判斷能力。

“Three point turn”即3點轉彎。

讓你在狹窄的路面轉彎，這是所有科目里最難的。主要考你如何轉彎及如何給信號燈。

倒車

讓你在一條直線上倒車，要保證你走得路線是直。的，這個看似很簡單的操作，往往難住很多人，主要是走不直，有很多掉到路溝里去了。

           考官在檢查參加考試的車輛，看剎車，信號燈，喇叭等是不是好使

                   考官就坐在你身邊，給你指定考試路線和考試內容

               這就是考停車的車位，四個紅色柱子千萬不能碰到

     最后一項就是就是考停車。分為Park in 和Park out兩部分。因為美國車多，停車場很擁擠，因此對停車要求很高，一般會在停車位周圍擺上柱子，停車時不能碰到，碰上了考試就失敗了。再就是考官會觀察你駕車的連續(xù)性和開車的感覺，這是一個很主觀的判斷。滿分為100分，一般80以上就過了，出現重大失誤（比如倒車掉到路邊溝里了或者停車碰到柱子），一票否決。據我觀察至少80％以上的人都是一次性考過。幸運的是即使你第一次沒有過，有兩次免費考試的機會。

                        這就是美國的“車管所”了

             這里永遠是人滿為患，據稱車管所是美國最繁忙的政府機構

                               拿號碼排隊

                               這是測量視力的儀器

                   照相后，相片存于個人信息的電子檔案及駕照中

              筆試就在這排電腦上考，沒有通過可以繼續(xù)再考(免費的）

（2）拿駕照的成本－80美元

      最近，聽國內同事抱怨，說國內拿個駕照要3000塊了。而美國拿駕照的成本是多少呢？說了你可能不信，一共80美元。美國學車不要求上駕校，對考試的培訓和車輛沒有硬性規(guī)定，車子可以是自動的也可以是有排擋的，可以是借的也可以是租的。美國人基本上開自己家的車，任何人只要通過一個簡單的筆試就可以拿到為期6-8個月的Driving Permit (準駕證)。準駕證不是Driver’s License (駕照)，但可以在有駕照的人陪同下開車。這個規(guī)定主要是為方便大眾練車而設的。車練好了，只要本人愿意，隨時可以到任何一個當地的考試中心進行路試。路試一過，照個像后當場就可以拿駕照了。在美國佛州新駕照的費用是48美元（去年開始漲價的，原來只要25美元），在加上30美元的酒精課培訓費，一共就80美元（含稅），實在是便宜。

                    車管所里列出的辦駕照的收費明細

  一般考試通過后，會發(fā)給你零時駕照，上面有車管所人員的簽名，一周后，會把正式駕照寄給你，正式駕照和國內身份證大小相當。

 (3)美國駕照可以當身份證

     值得一提的是美國沒有像中國一樣要求全民都要辦理的身份證。這里的駕照就是身份證其款式和正式的身份證一模一樣。一本駕照在手，即可以走遍美國，登機，到酒店，都可以用駕照。因此，駕照的意義并非只是開車的明證，重要的更是身份的記號。