青煙威榮城際鐵路在青島動工 打造1小時半島圈

17日上午11時36分，青煙威榮城際鐵路在青島舉行開工儀式，同時開工的還有青島北客站、海天至青島鐵路、臨沂至臨沭鐵路。青煙威榮城際鐵路總投資371.3億元，由鐵道部和山東省合資建設(shè)，工期3年6個月，建成后，青島、煙臺、威海旅行時間將由現(xiàn)在的3.7小時、4.3小時分別縮短為1小時、1.5小時。

新建的青煙威榮城際鐵路為設(shè)計時速250公里的客運專線，預(yù)留每小時350公里。正線數(shù)目為雙線。線路自擬建的膠濟客運專線青島北站引出，沿膠濟鐵路左側(cè)，經(jīng)城陽后跨過膠濟鐵路，折向東北從即墨西側(cè)經(jīng)過，然后向北跨過既有藍煙鐵路，基本并行藍煙鐵路西側(cè)，引入既有萊西、萊陽站后，經(jīng)桃村至西陌堂，一路向北進入煙臺站；另一路向東沿?zé)熗咚俟返竭_威海市，然后折向東南，經(jīng)文登至榮成。青煙威榮城際鐵路正線全長約299公里，煙臺境內(nèi)最長，共146.31公里，在青島范圍約84公里，威海約69公里。全線共設(shè)設(shè)青島北（不含）、煙臺南、威海北等車站10多個。

根據(jù)城際鐵路的功能定位和乘客出行習(xí)慣，研究人員初步確定青煙威榮城際鐵路的運營時間是從早6點至晚12點，全天運營18個小時。和現(xiàn)在傳統(tǒng)的售票方式不同，屆時城際鐵路客運站將盡可能多設(shè)置自動售票機，方便旅客自助買票。

據(jù)預(yù)測，城際客流的早晚高峰會出現(xiàn)在8：00—9：00和16：00—17：00，為此，為適應(yīng)不同旅客的出行需要，城際列車將分為城際直達列車和城際站站停列車，運行速度不同，停站的次數(shù)也不同。