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趨勢線和軌道線

 滄海一杰 2010-03-15
  
        1、趨勢線
(1)趨勢線的含義。
         由于證券價格變化的趨勢是有方向的,因而可以用直線將這種趨勢表示出來,這樣的直線稱為趨勢線。
反映價格向上波動發(fā)展的趨勢線稱為上升趨勢線;
反映價格向下波動發(fā)展的趨勢線稱為下降趨勢線。
由于股票價格的波動可分為長期趨勢、中期趨勢及短期趨勢三種,因此,描述價格變動的趨勢線也分為長期趨勢線、中期趨勢線與短期趨勢線三種。
 
          由于價格波動經(jīng)常變化,可能由升轉(zhuǎn)跌,也可能由跌轉(zhuǎn)升,甚至在上升或下跌途中轉(zhuǎn)換方向,因此,反映價格變動的趨勢線不可能一成不變,而是要隨著價格波動的實際情況進(jìn)行調(diào)整。
  換句話說,價格不論是上升還是下跌,在任一發(fā)展方向上的趨勢線都不是只有一條,而是若干條。不同的趨勢線反映了不同時期價格波動的實際走向,研究這些趨勢線的變化方向和變化特征,就能把握住價格波動的方向和特征。
 
       (2)趨勢線的畫法。連接一段時間內(nèi)價格波動的高點(diǎn)或低點(diǎn)可畫出一條趨勢線。在上升趨勢中,將兩個低點(diǎn)連成一條直線,就得到上升趨勢線;在下降趨勢中,將兩個高點(diǎn)連成一條直線。就得到下降趨勢線。如下圖中的直線L。標(biāo)準(zhǔn)的趨勢線必須由兩個以上的高點(diǎn)或低點(diǎn)連接而成。
  由下圖可看出,上升趨勢線起支撐作用,是支撐線的一種;下降趨勢線起壓力作用,是壓力線的一種。
從下圖我們很容易畫出趨勢線,這并不意味著趨勢線已經(jīng)被我們掌握了。畫出一條直線后,有很多問題需要我們?nèi)ソ獯?,是最關(guān)鍵的問題是正確確定趨勢線的高點(diǎn)或低點(diǎn)。然而,正確判斷趨勢線的高點(diǎn)或低點(diǎn)并不是一件十分簡單的事情,它需要對過去價格波動的形態(tài)進(jìn)行分析研究。根據(jù)兩點(diǎn)決定一條直線的基本原理,畫任何趨勢線必然選擇兩個有決定意義的高點(diǎn)或低點(diǎn)。一般來說,上升趨勢線的兩個低點(diǎn),應(yīng)是兩個反轉(zhuǎn)低點(diǎn),即下跌至某一低點(diǎn)又開始回升,再下跌沒有跌破前一低點(diǎn)又開始上升,則這兩個低點(diǎn)就是兩個反轉(zhuǎn)低點(diǎn)。同理,決定下跌趨勢線也需要兩個反轉(zhuǎn)高點(diǎn),即上升至某一高點(diǎn)后開始下跌,回升未達(dá)前一高點(diǎn)又開始回跌,則這兩個高點(diǎn)就是反轉(zhuǎn)高點(diǎn)。
 
 
      在若干條上升趨勢線和下跌趨勢線中,最重要的是原始上升趨勢線或原始下跌趨勢線。它決定了價格波動的基本發(fā)展趨勢,有著極其重要的意義。
 
      (3)趨勢線的確認(rèn)及其作用。要得到一條真正起作用的趨勢線,要經(jīng)多方面的驗證才能最終確認(rèn),不合條件的一般應(yīng)刪除。首先,必須確實有趨勢存在。也就是說,在上升趨勢中,必須確認(rèn)出兩個依次上升的低點(diǎn);在下降趨勢中,必須確認(rèn)兩個依次下降的高點(diǎn),才能確認(rèn)趨勢的存在。其次,畫出直線后,還應(yīng)得到第三個點(diǎn)的驗證才能確認(rèn)這條趨勢線是有效的。一般說來,所畫出的直線被觸及的次數(shù)越多,其作為趨勢線的有效性越能得到確認(rèn),用它進(jìn)行預(yù)測越準(zhǔn)確有效。另外,這條直線延續(xù)的時間越長,越具有有效性。
  一般來說,趨勢線有兩種作用:
  第一:對價格今后的變動起約束作用,使價格總保持在這條趨勢線的上方(上升趨勢線)或下方(下降趨勢線)。實際上,就是起支撐和壓力的作用。
        第二:趨勢線被突破后,就說明股價下一步的走勢將要反轉(zhuǎn)。越重要、越有效的趨勢線被突破,其轉(zhuǎn)勢的信號越強(qiáng)烈。被突破的趨勢線原來所起的支撐和壓力作用,現(xiàn)在將相互交換角色(如下圖)。
 
        2、軌道線。軌道線又稱通道線或管道線,是基于趨勢線的一種方法。在已經(jīng)得到了趨勢線后,通過第一個峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線,在這條平行線就是軌道線,如下圖中的白線。
 
         兩條平行線組成的一個軌道,就是常說的上升和下降軌道。軌道的作用是限制股價的變動范圍,讓它不能變得太離譜。一個軌道一旦得到確認(rèn),那么價格將在這個通道里變動。對上面或下面的直線的突破將意味著行情有一個大的變化。
         與突破趨勢線不同,對軌道線的突破并不是趨勢反轉(zhuǎn)的開始,而是趨勢加速的開始,即原來的趨勢線和斜率將會增加,趨勢線的方向?qū)佣盖停ㄈ缦聢D)。
 
         軌道線也有一個被確認(rèn)的問題。一般而言,軌道線被觸及的次數(shù)越多,延續(xù)的時間越長,其被認(rèn)可的程度和重要性越高。
  軌道線的另一個作用是提出趨勢轉(zhuǎn)向的警報。如果在一次波動中未觸及到軌道線,離得很遠(yuǎn)就開始掉頭,這往往是趨勢將要改變的信號。這說明,市場已經(jīng)沒有力量繼續(xù)維持原有的上升或下降的趨勢了。
  軌道線和趨勢線是相互合作的一對。很顯然,先有趨勢線,后有軌道線。趨勢線比軌道線重要。趨勢線可以單獨(dú)存在,而軌道線則不能單獨(dú)存在。
 
案例一:上升趨勢線的支撐作用
中長線的上升趨勢線往往是重要支撐點(diǎn),如果向下突破需要提防趨勢反轉(zhuǎn)。
 
案例二:下降趨勢線的壓力作用
下降趨勢線一旦形成,將形成重要壓力,在有效突破之前,操作上應(yīng)盡量空倉或者盡量降低倉位。擺脫趨勢線壓制時往往是買入點(diǎn)。
 
案例三:趨勢線的突破
當(dāng)股價明顯向下突破上升趨勢線后,如果不能盡快回到支撐線以上,或者反彈時受壓制回落。上升趨勢線很可能轉(zhuǎn)變成了壓力線,趨勢可能反轉(zhuǎn)向下。
當(dāng)股價明顯向上突破下降趨勢線時,如果沒有繼續(xù)跌回趨勢線以下,或回落時得到支撐反彈。下降趨勢線很可能轉(zhuǎn)變成了支撐線,趨勢可能反轉(zhuǎn)向上。
 
案例四:上升軌道與上升軌道的加速
 
案例五:下降軌道線
 
 
 

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