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成交單數(shù)
已成交的委托單數(shù)，委托單分為買(mǎi)入委托和賣(mài)出委托,小單,中單(>2萬(wàn)股或4萬(wàn)元),大單(>10萬(wàn)股或20萬(wàn)元),特大單(>50萬(wàn)股或100萬(wàn)元)。單數(shù)差即賣(mài)出委托單數(shù)量和買(mǎi)入委托單數(shù)量的差值，如果差值為正，說(shuō)明買(mǎi)入委托單數(shù)量較小、單子較大，是機(jī)構(gòu)增倉(cāng)模式；如果為負(fù)，說(shuō)明賣(mài)出方委托單數(shù)量較少、單子較大，是機(jī)構(gòu)減倉(cāng)模式。 當(dāng)單數(shù)差為負(fù)值，密集的大單賣(mài)出成交持續(xù)出現(xiàn)，且綠柱線越來(lái)越長(zhǎng)時(shí)，是機(jī)構(gòu)連續(xù)減倉(cāng)的形態(tài)；當(dāng)單數(shù)差為正值，密集的大單買(mǎi)入成交持續(xù)出現(xiàn)，且紅柱線越來(lái)越長(zhǎng)時(shí)，是機(jī)構(gòu)連續(xù)減倉(cāng)的形態(tài)。單數(shù)差由綠翻紅時(shí)，說(shuō)明主力資金由凈流出轉(zhuǎn)為凈流入，多方主力資金開(kāi)始占據(jù)主動(dòng)；單數(shù)差由紅翻綠時(shí)，說(shuō)明主力資金由凈流入轉(zhuǎn)為凈流出，空方主力資金開(kāi)始占據(jù)主動(dòng)。
如下的例子是中國(guó)聯(lián)通今天早盤(pán)的單數(shù)差走勢(shì)。11點(diǎn)之后連續(xù)出現(xiàn)大單買(mǎi)入成交，主力資金連續(xù)流入，多方主力明顯占據(jù)主動(dòng)。而單數(shù)差由綠翻紅的時(shí)候正是這種力量變化的時(shí)點(diǎn)：
 成交單數(shù)指標(biāo)只是在盤(pán)中對(duì)主力大單買(mǎi)賣(mài)凈量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，從而對(duì)多方主力力量進(jìn)行對(duì)比的指標(biāo)。但要通過(guò)成交單數(shù)指標(biāo)來(lái)判斷是否有機(jī)構(gòu)低位吸籌建倉(cāng)仍然需要從多個(gè)方面來(lái)進(jìn)行綜合分析。
成交單數(shù)判斷盤(pán)中出現(xiàn)機(jī)構(gòu)吸籌的方法：
（1）K線的處于長(zhǎng)期相對(duì)低位。如果長(zhǎng)期趨勢(shì)處于相對(duì)高位，即使單數(shù)差紅柱線連續(xù)上升，往往也只是一種高位拉升行為。 （2）中線趨勢(shì)好。例如低位放量反轉(zhuǎn)，或者即將突破整理平臺(tái)時(shí)出現(xiàn)放量，單數(shù)差呈現(xiàn)連續(xù)上升的機(jī)構(gòu)建倉(cāng)模式。 （3）中、短線漲幅較小。如果近期（例如最近5個(gè)交易日）漲幅較大，即使成交單數(shù)差繼續(xù)呈現(xiàn)連續(xù)上升的機(jī)構(gòu)建倉(cāng)模式，但往往主力已經(jīng)基本建倉(cāng)完畢，有可能繼續(xù)拉升，但也很可能會(huì)進(jìn)行洗盤(pán)。 （4）單數(shù)差持續(xù)上升、盤(pán)中大單成交密集、當(dāng)日成交量大于上一日成交量（最好在日K線上看）。沒(méi)有量的放大配合，單數(shù)差連續(xù)上升的走勢(shì)一般也只是多方主力鎖倉(cāng)拉升，或者是誘多以便日后出貨。 （5）綜合考慮壓?jiǎn)涡袨椤Ｈ绻霈F(xiàn)密集的大單買(mǎi)入成交、單數(shù)差呈現(xiàn)單邊上升的機(jī)構(gòu)建倉(cāng)模時(shí)，總買(mǎi)總賣(mài)指標(biāo)上方總賣(mài)很重，則壓?jiǎn)蔚臀晃I的動(dòng)作就更為明顯。 下面以航運(yùn)股昨日的走勢(shì)為例進(jìn)行分析：
案例一：中遠(yuǎn)航運(yùn)
首先，先從長(zhǎng)線趨勢(shì)來(lái)分析。該股在2009年的走勢(shì)中明顯落后，連續(xù)在10元的大平臺(tái)附近上下波動(dòng)，處于相對(duì)較低位置。加上國(guó)際貿(mào)易的復(fù)蘇，符合中長(zhǎng)線資金低位建倉(cāng)的條件。
 下面來(lái)看中線走勢(shì)和資金流向等指標(biāo)。從中線的走勢(shì)看，資金連續(xù)流出的趨勢(shì)得到扭轉(zhuǎn)，開(kāi)始轉(zhuǎn)為凈流入，企穩(wěn)反彈的形態(tài)已經(jīng)形成。更為重要的是，成交量連續(xù)萎縮已經(jīng)蘊(yùn)藏了較大能量。昨天（1月11日）成交溫和放大，有復(fù)蘇跡象。
 經(jīng)過(guò)了中長(zhǎng)線的趨勢(shì)分析后。再來(lái)對(duì)當(dāng)天的分時(shí)成交情況進(jìn)行分析。午盤(pán)之后連續(xù)出現(xiàn)大單成交，單數(shù)差翻紅后連續(xù)上升。同時(shí)總買(mǎi)總賣(mài)指標(biāo)顯示上方壓盤(pán)很重，則壓?jiǎn)挝I的機(jī)構(gòu)低位建倉(cāng)概率就很高了。
 案例二：中海集運(yùn)
該股的中線趨勢(shì)、長(zhǎng)線趨勢(shì)與中遠(yuǎn)航運(yùn)基本相似，而昨天的分時(shí)走實(shí)卻是相似的?？梢?jiàn)，通過(guò)成交單數(shù)指標(biāo)尋找機(jī)構(gòu)低位增倉(cāng)股的時(shí)候，我們不僅要關(guān)注中線、長(zhǎng)線、張福、成交量等綜合數(shù)據(jù)。更重要的是還要通過(guò)對(duì)板塊成分股分時(shí)成交的綜合分析。  案例三：中國(guó)遠(yuǎn)洋
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