雖然規(guī)劃總產(chǎn)能達2000萬噸的寶鋼湛江鋼鐵項目至今仍未獲得國家發(fā)改委批準，但在寶鋼內(nèi)部，這個項目卻正在全力以赴地向前推進。

2月11日，趕在虎年春節(jié)長假前夕，寶鋼湛江工程指揮部舉行2010年工作會議，部署了今年的10項重點工作。3月，寶鋼便將向湛江派駐大量技術(shù)人員。

“湛江工程在寶鋼二次創(chuàng)業(yè)中的戰(zhàn)略地位極其重要，雖然當(dāng)前還存在一些不確定因素，但越是在困難的情況下，我們越是要堅定推進，越是要把工作做好。”在此次會議上，寶鋼集團公司副董事長、黨委書記劉國勝表示。

困難，是顯而易見的。對寶鋼來說，未來，除了等國家發(fā)改委的批復(fù)，與廣鋼和韶鋼的“實質(zhì)性”重組，廣東1000萬噸落后煉鋼產(chǎn)能的淘汰目標(biāo)，則是更為現(xiàn)實的挑戰(zhàn)。

暗中發(fā)力

據(jù)《寶鋼日報》報道，湛江工程指揮部部署的10項重點工作主要內(nèi)容是：落實項目開工前各項條件、確定總進度工作計劃（第3版）、推進組織體制建立等。但究竟是哪10項重點工作，寶鋼有關(guān)部門不愿向記者全盤端出。

據(jù)了解，寶鋼集團公司副總經(jīng)理兼湛江工程指揮部總指揮趙昆在會上要求，對湛江鋼鐵項目開工前需要落實的土地獲取、產(chǎn)業(yè)配套規(guī)劃等方面，要予以重點關(guān)注和推進。

寶鋼湛江工程指揮部2010年工作會議傳遞出一個重要信息：雖然自2008年6月，廣東鋼鐵集團掛牌以來，寶鋼與韶鋼、廣鋼的資產(chǎn)重組工作一直處于停滯狀態(tài)，但寶鋼在湛江的鋼鐵項目工程卻并沒有像外界所傳的那樣，“因等待國家發(fā)改委的一紙批文而踏步不前”，相反，寶鋼的湛江項目一直在緊鑼密鼓地向前推進。

2009年，湛江市安排重點項目60個，其中大部分是與湛江鋼鐵相關(guān)的配套項目。截至去年12月，寶鋼湛江項目外圍配套基礎(chǔ)建設(shè)的部分工程已完成一半或接近竣工；涉及湛江鋼鐵項目的12.58平方公里的交地和2473戶、10937人的動拆安置工作都基本完成。

今年1月，寶鋼在湛江的龍騰物流球團項目進入試生產(chǎn)階段，該項目總投資32億元，主要包括一條年產(chǎn)500萬噸的鏈算機—回轉(zhuǎn)窯氧化球團生產(chǎn)線和配套工程。

據(jù)趙昆在湛江工程指揮部2010年工作會議上介紹，目前，湛江鋼鐵項目工程的管理體系建設(shè)、現(xiàn)場施工準備、主體設(shè)備技術(shù)談判和采購模式策劃等工作正在有條不紊地進行。“去年，在集團公司的高度關(guān)注下，湛江工程各項前期工作順利推進，取得了實質(zhì)性進展。目前，各單元工程方案基本確定，可研總投資大幅下降，各項指標(biāo)達到國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先。”

寶鋼集團公司總經(jīng)理何文波則贊揚：“一年來，湛江工程指揮部按照集團公司的要求，不斷優(yōu)化方案，降低投資成本，做了大量工作。尤其是在外部環(huán)境十分困難的情況下，湛江工程進展有序， 沒有浪費寶貴時間。”