除了溫度變化造成的電壓差值需要補(bǔ)償外，蓄電池到控制器的線路的距離也會(huì)造成一個(gè)比較大的壓降?？刂破魍ㄟ^檢測自身經(jīng)流的電壓值實(shí)時(shí)對(duì)蓄電池的充放電保護(hù)，但實(shí)際工程應(yīng)用的時(shí)候，控制器往往因條件限制離蓄電池較遠(yuǎn)，距離越遠(yuǎn)電壓損耗越大。

如何計(jì)算線損呢，環(huán)境溫度為20C°時(shí)，銅的電阻率約為0.01756歐姆•平方毫米/米，常溫下以12V系統(tǒng)、1.5mm銅線、5A的負(fù)載電流、8M的線距為例做個(gè)計(jì)算，所造成的線損電壓在0.94V左右，也就是說蓄電池會(huì)比設(shè)定的欠壓保護(hù)值提前0.94V左右斷電。可見如果不對(duì)線損進(jìn)行電壓補(bǔ)償，蓄電池的容量將被大打折扣，無法滿足最初的蓄電池容量設(shè)計(jì)要求。

怎么樣去做線損的電壓補(bǔ)償呢？各家太陽能路燈工程所采用的負(fù)載功率大小、線徑粗細(xì)、線距長短各有不同，這也是為什么大都數(shù)控制器不做線損補(bǔ)償?shù)脑颍院芏嗖沤佑|太陽能工程的工程商都會(huì)納悶，怎么按照標(biāo)準(zhǔn)配置的蓄電池也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)欠壓斷電的情況呢？現(xiàn)在這個(gè)問題被迎刃而解了，通過帶軟件設(shè)置的控制器，根據(jù)工程的實(shí)際情況，自由設(shè)置線徑粗細(xì)、線距長短，控制器可以根據(jù)電流情況精確的計(jì)算出線損并且給予相應(yīng)的補(bǔ)償，蓄電池的實(shí)際容量可以被高效的利用。