第六名：盤(pán)山 所在地：天津薊縣 盤(pán)山位于天津市薊縣西北15公里處，又因盤(pán)山雄踞北京之東，故有“京東第一山”之譽(yù)。盤(pán)山舊名無(wú)終、徐無(wú)、四正、盤(pán)龍。相傳東漢末年，無(wú)終名士田疇不受獻(xiàn)帝封賞、隱居 于此，因此人稱田盤(pán)山，簡(jiǎn)稱盤(pán)山。



第五名：213國(guó)道汽車(chē)一駛?cè)雵?guó)道213線，路邊“交通管理特控區(qū)”的醒目標(biāo)志就在提醒：“嚴(yán)禁超載、超速、違章超車(chē)，限速每小時(shí)40公里１路窄、彎多、彎急、坡陡……這些惡劣的自然條件都讓213國(guó)道的多個(gè)路段都成為了事故多發(fā)地。



然而，也因?yàn)槁吠倦U(xiǎn)要，213國(guó)道途徑的多個(gè)風(fēng)景勝地都保留了原始的美麗。尤其是位于四川若爾蓋和甘肅郎木寺之間的花湖，簡(jiǎn)直美得令人窒息。因此每年都會(huì)有許多自駕游愛(ài)好者突破了險(xiǎn)峻的山路來(lái)到花湖，欣賞難得的天堂美景。



第四名：318國(guó)道川藏 川藏公路被公認(rèn)為是中國(guó)路況最險(xiǎn)峻、風(fēng)景最秀美的公路，橫跨中國(guó)三大地理階梯，最高最

低點(diǎn)海拔相差近四千米，整條公路迂回于高山巨壑和湖澤谷地之間，穿越無(wú)數(shù)險(xiǎn)峻地段，是讓許多人想走卻又望而生畏的公路。



它的沿途風(fēng)景千變?nèi)f化，多姿多彩，行走其中，可以體驗(yàn)“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺(jué)。由于青藏鐵路的開(kāi)通和青藏公路的全面修繕，現(xiàn)在的川藏南線已不再承擔(dān)太多重要的進(jìn)藏物資運(yùn)輸，而成了一條重要的國(guó)防戰(zhàn)略公路和旅游愛(ài)好者的探險(xiǎn)觀光公路了。



第三名 320國(guó)道黃花橋路段 所在地：江西320國(guó)道黃花橋路段位于江西省萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)境內(nèi)，長(zhǎng)度不足1公里，卻被稱為“魔鬼地帶”。由于黃花橋彎道的半徑僅216米，視距84米，遠(yuǎn)低于國(guó)家二級(jí)公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因此在改建前事故頻發(fā)，令去過(guò)的人都心有余悸。2003年，該路被公安部、



第二名：滇緬公路晴隆二十四道拐 所在地：貴州“霪鎖孤城天未開(kāi)，夜風(fēng)輕松月光來(lái)。雄關(guān)一怒山嵐走，曲舞銀蛇下地埃。”這首詩(shī)正是對(duì)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期滇緬公路鴉關(guān)的真實(shí)寫(xiě)照，在這條路上鐫刻著一段中國(guó)人民不屈不撓的抗戰(zhàn)史。而征服這條公路的標(biāo)志性路段——晴隆二十四道拐，也＿



晴隆二十四道拐全長(zhǎng)3.7公里，垂直落差將近300米，對(duì)車(chē)的動(dòng)力、操控和車(chē)手水平都提出了很高的要求。



第一名：天門(mén)山通天大道所在地：湖南



三國(guó)吳永安六年(公元263年)，湖南嵩梁山千米高絕之處峭壁忽然洞開(kāi)，玄朗如門(mén)，吳帝孫休視之吉兆，“天門(mén)洞開(kāi)”之說(shuō)流傳天下，嵩梁山也由此易名天門(mén)山。


天門(mén)山通天大道于1998年開(kāi)始修建，歷時(shí)八年。通天大道全長(zhǎng)10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長(zhǎng)，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發(fā)現(xiàn)：這條順山勢(shì)修建的大道剛好99個(gè)彎，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。



由于天門(mén)山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨(dú)特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽(yù)為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。諸多神秘的傳奇故事、無(wú)比美麗的自然景觀、絕無(wú)僅有的險(xiǎn)峻山勢(shì)，都讓天門(mén)山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的圣地。