近來在論壇上混，發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友對于坦克的認識都存在一定的誤區(qū)。個人覺得對于坦克，我還是略有了解的，寫一篇文章給一些不懂的科普一下，有寫錯之處，歡迎大家指正，但千萬別用板磚打我臉，我還靠這臉吃飯呢。另外說明一下，我寫的這篇文章優(yōu)先考慮大家都能看得懂，所以盡量不說術(shù)語，并且省略了一些篇幅過大的東西。

誤區(qū)一：坦克被擊穿一擊必毀。很多軍迷朋友往往錯誤的認為坦克只要一被擊穿就肯定“轟”的一下車毀人亡。其實，坦克的毀傷是由穿甲/破甲剩余穿深、裝甲類型、發(fā)散角、有效破片\融濺物飛散距離、坦克內(nèi)部安全設備、油料布置，彈藥存放方式、電路布置、車內(nèi)重要設備布置、人員布置、人員是否有防護以及防護程度等因素共同決定的。一般來說，穿甲彈只要有剩余60mm的穿深，破甲彈有200mm剩余穿深，對于車內(nèi)設備的殺傷效果就比較理想。不過剩余穿深這只是其中的一個方面，比如，一輛彈藥進行了很好的隔離、油路電路設計合理、安裝滅火抑爆系統(tǒng)、乘員布置盡量避免都在一條直線上的坦克，是很難被摧毀的。通常對付這類坦克，常需要多發(fā)穿\破甲彈命中多發(fā)，才能破壞車內(nèi)的主要設備，要想引燃這類坦克，通常更難，往往需要先破壞其滅火抑爆系統(tǒng)或是多發(fā)擊穿后耗盡滅火抑爆的燃料后才可以點燃；若是想引爆其彈藥，更是困難，因為其每一發(fā)彈藥都是單獨裝在一個防火的裝甲容器內(nèi)部的。對于安全措施較差的坦克，如T-72，也需要直接擊中彈藥才能一發(fā)擊毀，不過似乎T-72的滅火抑爆的性能不是太好，有時候不能完全撲滅車內(nèi)火災。

誤區(qū)二：只要擊穿了坦克，基本就可以殺死車內(nèi)全部乘員。常用的反裝甲炮彈中，穿甲彈穿透后有效破片\融濺物的發(fā)散角是固定60度，且飛散距離較遠，破甲彈的有效破片\融濺物發(fā)散角，對于100mm以下厚度的裝甲是120度，對于100mm以上厚度的裝甲或復合裝甲，發(fā)散角為30度，且破甲彈的飛散距離較近而且單個有效破片\融濺物遠不如穿甲彈（不過似乎破甲彈比穿甲彈更適合對付輕型裝甲車輛）。在剩余穿深相同的情況下，P(自鍛破片）裝藥，有效破片\融濺物的發(fā)散角、飛散距離、單個破片的平均破壞力

介于穿甲彈和破甲彈之間。上面的幾個因素綜合考慮的話，再加上坦克內(nèi)部遵循次要設備保護主要設備，主要設備保護人員的原則布置且乘員穿戴全身防火防破片服的話，一般要想殺傷乘員是很難的，從二戰(zhàn)以來統(tǒng)計的結(jié)果，坦克和人員的損失比大概是3：1，而以軍的梅卡瓦系列更是創(chuàng)造了參戰(zhàn)以來只傷亡幾個人的記錄（其中還有大半是開艙蓋時坦克被命中被艙蓋沖進來的超壓殺死）。

誤區(qū)三：裝甲越厚，穿透厚形成的破片就越多。有這個想法的人估計是受一期發(fā)現(xiàn)節(jié)目的影響（因為我也看了那期），下面我用一個圖來說明為什么不是裝甲越厚，穿透厚形成的破片就越多。

仔細看這張圖，從左到右為穿甲彈在裝甲內(nèi)運動的不同時間的狀態(tài)。我們可以看出，在彈丸未穿透裝甲之前，形成的破片和金屬融濺物都從彈孔向外的一面排出，快穿透時在裝甲內(nèi)表面形成少量崩落。當只有穿透了裝甲時，穿孔中形成的破片和金屬融濺物才同時向車內(nèi)車外排出，這個時候已經(jīng)是穿甲的某期了。所以對于厚裝甲而言，向車內(nèi)排出的金屬量是固定的，也就是彈丸穿透裝甲內(nèi)表面的一瞬間至剩余彈丸的中后部穿出裝甲時所帶出的金屬量+內(nèi)表面崩落的金屬量。對于一些極薄的裝甲，形成的破片和融濺物也許與厚度有關(guān)。比如，用坦克的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈打汽車的車殼肯定是一穿而過只形成極少的碎片。對于安裝了凱芙拉內(nèi)襯的坦克，通常還要減去很大一部分內(nèi)表面崩落的金屬量才能算出穿甲帶入車內(nèi)的金屬量。

誤區(qū)四；碎甲彈的沖擊波即使對付三代坦克無效，但至少也會對車內(nèi)有所殺傷。由于三代坦克安裝了復合裝甲，所以碎甲彈隨之失效，但是通常也有很多人認為至少還能對車內(nèi)起點作用吧，比如至少能在裝甲內(nèi)表面制造點崩落碎片。其實不然，現(xiàn)代坦克的復合裝甲，由于遵循阻抗梯次搭配原則，采用高阻抗——低阻抗多層搭配防彈材料，可以完全將沖擊波的能量反射回去，何況大部分三代坦克還有一層凱芙拉內(nèi)襯呢。（相關(guān)資料我發(fā)在第一樓里）

誤區(qū)五：未來攻頂彈采用P裝藥結(jié)合隨進高爆戰(zhàn)斗部后，擊穿就可以重創(chuàng)坦克。如果這類彈藥打的是目前的坦克，那肯定是這樣的，但是對于這類彈藥，也有一個方法可以用。在坦克頂裝甲的結(jié)構(gòu)中，我們采用鋼板+惰性高分子聚合材料+鋼板的結(jié)構(gòu)，P裝藥穿透鋼裝甲面板進入惰性材料后，高分子材料在應力波的作用下產(chǎn)生一定的流動，填滿P裝藥穿孔所形成的空隙，這樣就把隨進的高爆戰(zhàn)斗部擋在了外面。對于已沒有這種頂部裝甲結(jié)構(gòu)的坦克，亦可以采用附加裝甲的形式解決這個問題。

誤區(qū)六：穩(wěn)定坦克車體對于提高行進間射擊精度沒有作用。這個我可以肯定大家是受一期《坦克裝甲車輛》的影響。我國某型100mm炮，由于炮架結(jié)構(gòu)的問題，行進間射擊密集度比靜止時大了數(shù)倍。某型125炮，由于采用前抽身管，1000米行進間射擊密集度比靜止大了一倍。（我的資料來源都是公開資料，過兩天我再發(fā)上來).究其原因，原來是100炮的炮架間隙和125炮的身管連接螺紋的極微小的間隙在劇烈顛簸時有細小的位移導致火炮射擊密集度增大，所謂失之毫厘，差之千里便是如此。

誤區(qū)七：坦克的直瞄打擊距離近，通常在2000米左右。實際上，戰(zhàn)后很多坦克，通常在5000米距離上，采用排集火射擊戰(zhàn)術(shù)或連集火射擊戰(zhàn)術(shù)，就可以直瞄打擊（有些人喊“有效射程”，實際上與直瞄打擊是一回事，坦克又沒有間瞄打擊能力）運動的裝甲目標，更何況是如反坦克導彈發(fā)射小組這類目標。某些坦克，如M1A2等，甚至可以用集火力射擊戰(zhàn)術(shù)直瞄打擊8000米距離上的目標。直瞄打擊的距離，通常取決于瞄準鏡的性能，彈丸的彈道特性，以及火控計算機的性能。2000米通常是指一些坦克炮的直射距離。另外，2000米還有個含義，比如對于M829A2穿甲彈，2000米是其擊穿700mm裝甲的距離。

誤區(qū)八：坦克榴彈的威力不大。其實坦克榴彈的威力是相當大的。M830A1120mm多用途彈，側(cè)重殺傷爆破作用，起爆破作用的裝藥為2公斤梯黑高爆炸藥，相當于3.8公斤左右的TNT當量，有觸發(fā)、近炸兩種模式。125mm榴彈，裝藥3.5公斤梯黑炸藥，當量4.9公斤TNT當量。對于塹壕、輕武器射擊掩體內(nèi)部的人員，炮彈落點在5米以內(nèi)都不安全。尤其是對于那些通常要將發(fā)射管暴露射孔后面的反坦克導彈、通用機槍掩體而言，坦克榴彈的超壓殺傷作用是很強大的，通常一擊斃命。對于那些處于臨時發(fā)射位置的反坦克導彈、機槍等，通常還要遭到榴彈的強大動壓（上萬兆帕），要是被榴彈擊中，都夠死幾十回了。120榴彈的火球半徑通常是4米左右，也就是說，要是一枚120榴彈或125榴彈命中一棟常見的6層居民樓，榴彈火球區(qū)內(nèi)的一般居民樓的主承重結(jié)構(gòu)如鋼筋混凝土立柱和橫梁等肯定會受到嚴重破壞，而非火球區(qū)內(nèi)的這種結(jié)構(gòu)一般不容易受到很嚴重的破壞，可以一下子完全粉碎直徑8米內(nèi)的所有房間，并對更大的范圍造成嚴重破壞，命中較低的樓層通常可以炸塌半棟樓。

誤區(qū)九：步坦協(xié)同就是步兵跟著坦克跑，或是步兵均勻地分布在坦克的間隙中間一起進攻。我前面說了，通常坦克在5000米的距離上就開始發(fā)揚精確的直瞄火力，這個時候，坦克通常邊行進邊射擊，步戰(zhàn)在其后方大約1000米到2000米的距離上，隨后步兵戰(zhàn)車通常借助坦克的掩護和地形的掩護，高速向敵方陣地沖擊，并一路發(fā)揚步戰(zhàn)的火力，與對方步戰(zhàn)交戰(zhàn)。接近到400米的距離步兵下車在班用機槍和步兵戰(zhàn)車的掩護下沖入陣地進行近戰(zhàn)。坦克這時或以一部分高速沖擊，另一部分在1000米到2000米的距離上擔任直瞄火力掩護，消滅對方坦克，步戰(zhàn)，堅固火力點等。步兵則負責近戰(zhàn)肅清敵人步兵?；蛉空碱I有利射擊陣地，大力壓制對方陣地的火力。因此，步坦協(xié)同不是步兵跟著坦克跑，而是在坦克遠距離精確直瞄火力的掩護下，步兵乘坐裝甲機械化車輛沖擊陣地近戰(zhàn)殲敵。

誤區(qū)十：坦克發(fā)動機的效率很低。坦克無論是越野行駛還是公路行駛，油耗都非常大。如M1A2主戰(zhàn)坦克，百公里油耗是中等排量小汽車的500倍，其他采用柴油機的坦克也好不了多少，因此很多人就此認為這是坦克發(fā)動機效率低下所致。實際上，坦克的發(fā)動機和民用的發(fā)動機沒有可比性，坦克的發(fā)動機是高扭距發(fā)動機，如Mt883柴油機，發(fā)動機輸出端輸出扭距是3000N.M，功率1500馬力。比民用的同功率級別的柴油機扭距高出近一個數(shù)量級。同時，坦克往往采用傳動低效率較低的液力機械傳動箱，進一步浪費了功率。坦克的金屬履帶的推進效率也只有車輪的30%左右。不過這些代價的結(jié)果是坦克擁有陸地上無與倫比的越野機動性，坦克有30度的爬坡角，爬側(cè)傾坡角通常27度左右，可以在雪地，泥濘甚至沼澤（沼澤的部分地區(qū)）高速行進。

誤區(qū)十：估計是受一些雜志的影響，很多網(wǎng)友認為現(xiàn)代坦克的陶瓷復合裝甲的陶瓷部分是一整塊（沒有約束環(huán)），并且鋼結(jié)構(gòu)和陶瓷結(jié)構(gòu)之間沒有其他結(jié)構(gòu)，比如2004年第11期《坦克裝甲車輛》一篇對于M1主戰(zhàn)坦克的裝甲結(jié)構(gòu)推測就是錯誤的。

該圖的錯誤之處有二。其一：陶瓷部分沒有約束環(huán)，當彈丸命中時，容易產(chǎn)生大面積的龜裂，導致大面積的裝甲的抗彈能力降低；鋼面板——陶瓷的間隙以及陶瓷——背板的間隙沒有低阻抗填充物以反射應力波，裝甲被命中時產(chǎn)生的應力波傳到陶瓷的內(nèi)表面會產(chǎn)生崩落，導致抗彈能力降低。

誤區(qū)十一：核彈的沖擊波可以徹底摧毀坦克。當核彈的沖擊波脫離火球之后，其峰值動壓已經(jīng)比較低，不足以破壞坦克的結(jié)構(gòu)裝甲以及其他有防護的結(jié)構(gòu)，核彈的沖擊波主要是破壞一些水平抗力不足的目標，比如基本上所有的民用建筑物。暴露于核彈打擊下的主戰(zhàn)坦克一類的目標（在火球區(qū)外），所受的傷害主要是強大的熱輻射可能會引燃動力艙的油料、坦克被掀翻或者直接被沖擊波摧毀一些脆弱的外部設備如瞄準鏡、車內(nèi)電子設備被電磁脈沖破壞、車外暴露的光學設備的玻璃部分在輻射的作用下變色失去功能以及強大的伽馬射線照射車內(nèi)電子設備時的光電流摧毀電子設備、快中子流摧毀車內(nèi)電子設備并在裝甲內(nèi)產(chǎn)生持續(xù)時間較長的感生輻射。

誤區(qū)十二：中子彈攻擊了敵人坦克集群后，過了不一會，我軍的軍人過來將那些乘員已被殺死的坦克開走了。這是一個流傳了很久的誤區(qū)。首先，在中子彈（正確的稱呼是強輻射——弱沖擊波作用彈）強大的快中子流的作用下，車內(nèi)的裝甲甚至乘員的尸體都會成為中子感生輻射的放射源，同時，車內(nèi)的鍺集成電路也會被中子破壞或摧毀。試想一下，一輛沒有經(jīng)過任何洗消、車內(nèi)還殘留有輻射、電路被破壞的坦克即不能去觸碰也不可能開得走。