| 哈德遜降落里的危機(jī)管理學(xué)鮑勇劍    2009-2-21 1:09:18 2009年1月15日下午,惦記著從紐約返家的妻應(yīng)該從拉瓜地亞機(jī)場起飛了。上網(wǎng)查詢紐約的天氣和飛行狀況。攝氏零下十度,一年中最冷的一天。突然,我的全部神經(jīng)都聚集到熒屏上:剛從拉瓜地亞機(jī)場起飛的美航1549班機(jī)撞上飛鳥,所有的引擎停止了…… 接下去的故事,今天已路人皆知。英雄的蘇利文機(jī)長在短短的180秒內(nèi)決定放棄返回機(jī)場、擺平雙翼、微微拉高機(jī)頭、利用滑翔控制飛機(jī)到稍稍低于正常降落的時(shí)速、選擇降落位于世界最繁忙的都市之中的哈德遜河中、通知機(jī)組準(zhǔn)備迫降、讓機(jī)尾先觸落河水、放下機(jī)頭。所有這一切都在180秒內(nèi)循序完成。155名乘客和機(jī)組人員安然無恙。美國人民以各種不同的方式向英雄的機(jī)長致敬。雖然我太太乘坐的是后一班加航的飛機(jī),我對機(jī)長的危機(jī)領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范仍充滿著十二萬分的敬意。十天之后,飛機(jī)的黑匣子解禁,機(jī)組人員允許對外發(fā)言。在聆聽事件回放的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中,我的敬意化為敬畏。轉(zhuǎn)念一想,如果我處在那個(gè)情境中,是否會(huì)有同樣的思維定勢和行為規(guī)范?如果我的社會(huì)同胞處于類似的情境,是否能夠自發(fā)、自動(dòng)地做出同樣的反應(yīng)?因?yàn)槟?55位所展現(xiàn)的不僅是人性,更是那個(gè)社會(huì)的文化本能。 在那個(gè)黑暗的機(jī)艙里,我會(huì)自發(fā)、自動(dòng)、自覺地讓婦女和兒童先走嗎?美航1549班機(jī)的乘客描述了一群驚恐卻勇敢的受難者,在零下十度的河水沒入機(jī)艙時(shí),仍然堅(jiān)持著最基本的社會(huì)價(jià)值準(zhǔn)則:首先讓婦女和兒童逃生! 這是一伙30分鐘前還互不相識,5分鐘前坐在一起,卻保持矜持距離的都市過客。如果我身處其間,我會(huì)自發(fā)、自動(dòng)、自覺地站起來協(xié)調(diào)整個(gè)撤退嗎?我會(huì)聽從另外一個(gè)陌生人臨時(shí)行使的集體權(quán)威,為了疏通走道,讓別人先從我的座位邊走過嗎?這么一伙臨時(shí)受命運(yùn)安排在一個(gè)逃生境遇的人群,他們驚慌但不失措,互不相識,但在生命緊要關(guān)頭卻自發(fā)、自動(dòng)、自覺地服從臨時(shí)的社會(huì)秩序、無言的集體權(quán)威。 第一艘靠上來的渡船最先接近那些落水后爬上救生筏的乘客。假如我是其中一員,我會(huì)聽從機(jī)長的口頭命令,放棄登船,讓站在機(jī)翼上的其他人先脫離險(xiǎn)境嗎?我沒有淹死的危險(xiǎn)了,但被零下十度的河水浸泡之后,我會(huì)仍然遵從機(jī)長的合法權(quán)威嗎?美航1549班機(jī)的乘客沒有任何人對機(jī)長的口頭命令提出異議。 迫降15分鐘內(nèi),哈德遜河上的渡船與警方的救生船已經(jīng)靠了上來;1小時(shí)內(nèi),方圓5英里的醫(yī)院啟動(dòng)了應(yīng)急措施;3小時(shí)內(nèi),所有的受傷人員得到救護(hù),所有的乘客的去向都有了可查詢的檔案。這種社會(huì)動(dòng)員能力不是與生俱來的。那是911的慘痛經(jīng)歷所激發(fā)的社會(huì)新機(jī)能。911后,美國的消防、警察、醫(yī)療救護(hù)人員開展了長期的危機(jī)防范能力的訓(xùn)練。我們所看到的是他們的緊急防御體系的一次活生生的現(xiàn)場操演。每次危機(jī)都刺激了他們學(xué)習(xí)提升新的社會(huì)機(jī)能。整個(gè)社會(huì)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)互動(dòng)能力又逐漸沉淀、積累成為自發(fā)、自動(dòng)、自覺的思維方式和行為規(guī)范,成為文化本能中的新成分。 我做過班長。放學(xué)后,總是要巡視一周,確認(rèn)教室的門窗都已關(guān)好。可是,如果我是機(jī)長,我會(huì)在河水齊胸的機(jī)艙中巡視二次,確認(rèn)沒有任何人遺留才最后離開嗎?我會(huì)在被喪生的恐懼吞沒之時(shí),仍然自發(fā)、自動(dòng)地完成我應(yīng)該承擔(dān)的專業(yè)角色嗎?不僅蘇利文機(jī)長用這樣的行動(dòng)做到了職業(yè)道德的最高境界,其他四位機(jī)組同仁也克制著內(nèi)心的極端恐懼,把受過訓(xùn)練的緊急逃生的專業(yè)過程做到了極致。一個(gè)人做一件好事并不難,難得是一群人自發(fā)、自動(dòng)、自覺地遵從同樣的思維和行動(dòng)。這種緘默的社會(huì)生活共識就是他們的文化本能。 什么是文化?文化是“心的習(xí)性”,加拿大的文化學(xué)者伊格(Michael Ignatieff)如是說。在飛機(jī)迫降之后的30分鐘里,美航1549班機(jī)的155位乘客和機(jī)組人員集中呈現(xiàn)了他們的習(xí)性。這種長期積累、沉淀、融化于心的思維方式和行為規(guī)范體現(xiàn)的是他們的文化本能。社會(huì)的一切都是它的衍生物和具體表現(xiàn)。911后的緊急防御體系也讓我們認(rèn)識到文化本能不僅是歷史的,也是在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)歷中不斷生成的。作為一種集體心理性格的體元,文化本能始終影響著全社會(huì)的所有精神和物質(zhì)的活動(dòng)。只有在極端的條件下,我們才有幸目睹它的效用。 我們也經(jīng)歷了許多危機(jī),從人為的失誤到自然的災(zāi)難。我們是否也有組織、有系統(tǒng)地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)?更重要的是,我們是否也已經(jīng)公開、廣泛地傳播理性學(xué)習(xí)的效果?如果危機(jī)能自動(dòng)進(jìn)化社會(huì)物種的生存能力,考古學(xué)就不會(huì)有那么多失落文明的樣本。從多難中學(xué)習(xí)和提煉文化本能才能興邦。 就在這同一條河流邊,華爾街金融業(yè)者所造的“惡業(yè)”掀起全球的金融風(fēng)暴。那是利己、貪婪的文化本能使然。美國社會(huì)就是這樣受多重文化本能的影響。它讓我們看到:單薄、偏激的文化本能也許讓少數(shù)人受惠于一時(shí),卻讓所有的人受累于一世。觀古察今,由人推己,什么樣的文化本能衍生出禍及全國的“三鹿”奶粉、毒大米、假雞蛋?讓我們這個(gè)社會(huì)自我療傷、自我修復(fù)的文化本能又是什么?回答不了這二個(gè)問題,一切危機(jī)管理的活動(dòng),一切民族復(fù)興的努力都如那哈德遜河的河水,付諸西流。 (作者任教于University of Lethbridge) | 
|  |