如果回想一下當(dāng)初學(xué)車時(shí)的情形，還有多少人能夠記得教練師傅是如何教你握方向盤的。本期安全駕駛欄目將講述方向盤的操作要點(diǎn)，希望能夠?qū)σ呀?jīng)走出駕校的朋友予以提醒，對還沒有駕車經(jīng)驗(yàn)的朋友予以介紹。
    我們可以把方向盤看作是一個(gè)圓形的表盤，正確的手握方向盤的方法是左手放在9點(diǎn)位置，右手放在3點(diǎn)位置，形成如表針9點(diǎn)一刻或10點(diǎn)10分的姿勢。雙手輕握方向盤，左右拇指自然伸直靠于方向盤邊緣，其余四指應(yīng)由外向內(nèi)輕握住方向盤。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，通過左右手推動(dòng)方向盤使汽車自然轉(zhuǎn)向。右轉(zhuǎn)時(shí)，左手握住方向盤由9點(diǎn)位置向12點(diǎn)位置推動(dòng)，右手在方向盤上由3點(diǎn)位置滑向12點(diǎn)位置，然后右手握住方向盤從12點(diǎn)位置向下拉動(dòng)方向盤至6點(diǎn)位置，與此同時(shí)左手在方向盤的另一側(cè)由12點(diǎn)位置滑到6點(diǎn)位置握住方向盤，至此方向盤已在你的手中轉(zhuǎn)動(dòng)了半圈，需要大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)只要重復(fù)上述動(dòng)作即可。轉(zhuǎn)向完畢要回正方向盤時(shí)，只要按相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這時(shí)的動(dòng)作也可以作為左轉(zhuǎn)時(shí)的操作。
    在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)針對不同角度的彎角，只要通過控制轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的速度就可以順暢地完成。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的原則是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，這樣交替拉動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)向的好處是保證了轉(zhuǎn)向角度與回正角度的一致性，使汽車在轉(zhuǎn)彎正確的行車路線和行駛姿態(tài)。在日常的行車過程中，很多問題都與握方向盤和轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的手法有關(guān)，比如“畫龍”、“搓方向盤”、“單手握方向盤”等。
    駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)經(jīng)常說開車就是一個(gè)熟練工種，那么正確握住方向盤就是掌握這項(xiàng)熟練工種的基礎(chǔ)。對于不同的駕駛者，女性因?yàn)轳{駛時(shí)的過分緊張和專注，通常緊握方向盤，手臂僵硬缺乏靈活性。男性駕駛員則采用了過于“輕松”的駕駛方式，經(jīng)常成為“單手一族”的代表，單手駕駛在這里當(dāng)然不是正確的駕駛方式，不論是因?yàn)槌闊熀蛽Q擋都不應(yīng)該成為采取單手駕駛的理由。

從方向盤得到的提示

    方向盤不僅可以控制車輛的方向，還是駕駛者與汽車接觸最多的部位，通過方向盤可以把車輛的行駛狀況清晰地傳遞給駕駛者。有時(shí)依靠方向盤還可以識(shí)別故障，駕車時(shí)不妨多加注意，多體會(huì)一些方向盤帶給你的感受。
    方向盤抖動(dòng)。車輛以中低速行駛時(shí)，通過方向盤感覺到由底盤向上傳遞來的抖動(dòng)，抖動(dòng)的頻率隨車速的變化而變化，嚴(yán)重時(shí)帶動(dòng)駕駛室、座椅和車門抖動(dòng)，這可能是由于汽車輪胎動(dòng)平衡或底盤、傳動(dòng)軸和懸架等零部件受到破壞。
    轉(zhuǎn)向力度沉重。出現(xiàn)這樣的情況可能是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)機(jī)械部件工作不良，轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向拉桿、球頭調(diào)節(jié)不當(dāng)造成前輪定位數(shù)據(jù)不正確，或底盤變形、輪胎氣壓不足等情況。
方向盤不易操作。方向盤不易操作的原因有很多，主要表現(xiàn)為行駛或制動(dòng)時(shí)車輛跑偏、方向盤不正等，出現(xiàn)以上這些問題都提醒駕駛者應(yīng)該及時(shí)檢查車輛故障。