中國柳州 - 建現(xiàn)代都市造宜居城市

ZXP & zxp 2009-04-23

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建現(xiàn)代都市造宜居城市

2008-12-02 10:34:00 柳州新聞網(wǎng) 統(tǒng)籌策劃蔡德憲圖文報道劉麗虹

——自治區(qū)成立50大慶柳州圖影之四·城建篇

柳州全景

河?xùn)|新區(qū)

今日潭中高架橋

    即將竣工的靜蘭大橋

    魚峰路舊景

    □統(tǒng)籌策劃蔡德憲圖文報道劉麗虹
    若干年前，曾經(jīng)有人戲說：柳州是全國最大的“縣城”。之所以說柳州是“縣城”，因為有人將柳州的城建與南寧比、與桂林比，城市道路、人居環(huán)境、交通設(shè)施、市政管網(wǎng)等城市建設(shè)的硬件相對落后，加上工業(yè)城市的烙印，環(huán)境污染的影響，“縣城”成了柳州一段時間揮之不去影子。

　　自1958年自治區(qū)將柳州市定位為工業(yè)城市后，我市的城建即進入了以工業(yè)布點來帶動城市建設(shè)和擴張的階段。1959年4月，市城建局結(jié)合經(jīng)濟依據(jù)變動和蘇聯(lián)專家的建議，對我市城建的遠期目標進行了補充修改。1960年6月，由國家建筑工程部城市規(guī)劃局柳州工作組指導(dǎo)協(xié)助，制定城市總體規(guī)劃和近期修建規(guī)劃，完成柳北、河西兩個新工業(yè)區(qū)的分區(qū)規(guī)劃及各種工程管線的綜合和綠化規(guī)劃等技術(shù)資料，10月，編寫《柳州市總體規(guī)劃說明書》，初步奠定了我市城市規(guī)劃的工作基礎(chǔ)。

1963年底，自治區(qū)工程局城建處和市城建局編制《柳州市1964年-1970年城市建設(shè)規(guī)劃（草案）》。該草案用地規(guī)模沒有擴大，主要對住宅建設(shè)及基礎(chǔ)設(shè)施投資進行了調(diào)整。1972年以后，我市的城建規(guī)劃是以“農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，工業(yè)為主導(dǎo)”“搞小城鎮(zhèn)”的思想作指導(dǎo)，城市建設(shè)沒有起色。1987年，我市重新進行規(guī)劃編制，擴大了城市規(guī)模，城市性質(zhì)和總體布局均有較大的變化。我市以工業(yè)基本建設(shè)來帶動城市建設(shè)，形成了工業(yè)和城市發(fā)展的基本框架，并確立起了柳州工業(yè)城市的地位；同時，把交通運輸建設(shè)作為城市建設(shè)一個重要環(huán)節(jié)來推進。期間一批主干道路建成，構(gòu)成了城市道路交通的初步框架。

　　1993年，修編《柳州市1993年-2015年城市總體規(guī)劃綱要》，充分論證我市在廣西乃至在西南地域的戰(zhàn)略地位，采用市場經(jīng)濟條件下的新思想、新方法，開始重視經(jīng)濟建設(shè)與歷史文化、環(huán)境保護，一些重大問題的考慮超出了50年的遠景，更為重視營造現(xiàn)代化城市生活環(huán)境，建設(shè)獨特的山水風(fēng)貌城市。到了2002年，城市基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，一大批城市道路、橋梁、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施和大型公共建筑相繼建成使用，進一步提升了柳州的城市形象和知名度。這個時期，我市房地產(chǎn)業(yè)開始起步，勝利、屏山、桂中等一批小區(qū)建成，進一步改善了城市人居環(huán)境。

　　我市從2002年起啟動大規(guī)模的城市建設(shè)，建設(shè)規(guī)模和投資力度前所未有，大規(guī)模的舊城改造和路橋建設(shè)使城市面貌煥然一新，城市功能更加完備，僅2003年的城市拆遷量就相當于過去10年的總和。先后建起了5座跨江大橋、4座大型立交橋、2個城市隧道，并對部分城市干道及四個方向的進出城道路進行全面改擴建，形成了內(nèi)外暢通的“田”字型城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　接著啟動兩翼，開發(fā)河?xùn)|和啟動陽和，加快城市東擴，迅速拉開了城市發(fā)展框架。2006年9月，市十次黨代會提出“一心兩城、完善老城、建設(shè)新城、擴大兩翼、重點向東”的城市發(fā)展方向，并設(shè)立了柳東新區(qū)。

　　在此基礎(chǔ)上，最近召開的市委十屆六次全體（擴大）會議又提出了努力實現(xiàn)“城市轉(zhuǎn)型”和建設(shè)宜居城市的奮斗目標。

　　如今，我市又在唱城建大戲——一環(huán)、二橋、三立交、四條沿江道路、五片區(qū)路網(wǎng)、六條進出口道路和七個亮點工程。目前，全市上下正在市委十屆六次全會精神的指引下，加快推進“十大重點工程”建設(shè)，掀起建設(shè)現(xiàn)代都市、打造宜居城市的新高潮。
自治區(qū)成立五十年來柳州城建大事記

　　1958年——
　　●6月，市人委舉行第三次會議，通過《柳州市1958年籌集柳江大橋和地方工業(yè)建設(shè)資金工作計劃》，同時成立"籌集柳江大橋和地方工業(yè)建設(shè)資金委員會"。8月柳江大橋動工，次年秋因故停工。

　　1964年——
　　●柳侯公園擴建工程動工，歷時一年。擴建后的柳侯公園面積由原來的4.70公頃擴大到18.15公頃。

　　1966年——
　　●3月1日，為配合柳州公路大橋施工，龍城路和八一路開始動工，兩路均于5月1日建成通車。
    ●3月15日柳州公路大橋舉行開工典禮。

　　1967年——
　　●4月，人民廣場擴建工程竣工。

    1968年——
    ●12月，我市第一座公路跨江大橋——柳江大橋建成通車。

　　1974年——
　　●我市編制《柳州市城市建設(shè)規(guī)劃》，城市的性質(zhì)為：“是一個新興的社會主義工業(yè)城市，又是連接西南、中南、華東各省的鐵路交通樞紐”。

　　1978年——
　　●勝利小區(qū)動工興建，占地21.15公頃，至1990年建成住宅樓120棟，共26.9萬平方米。

　　1980年——
　　●高3.1米，重約4噸的劉三姐漢白玉重建塑像在立魚峰半山腰落成。

　　1982年——
　　●始建于1978年的市工業(yè)技術(shù)推廣站建成。

    1984年
    ●5月，河?xùn)|大橋（市民俗稱“二橋”）建成通車。

　　1987年——
　　●5月，高5.6米、重30余噸的柳宗元花崗巖雕刻塑像在柳侯公園落成。

　　1988年——
　　●潭中大道開工建設(shè)，次年9月29日竣工，構(gòu)成連通河?xùn)|、河西工業(yè)區(qū)的內(nèi)環(huán)交通東西向主干道。

　　1989年——
　　●壺東大橋（市民俗稱“三橋”）建成通車，工期415天，創(chuàng)廣西建橋史最快記錄。

　　1991年——
　　●11月市區(qū)第四座跨江公路大橋——壺西大橋奠基儀式在河西舉行。

　　1996年——
　　●10月，投資1200萬元、長1500米的東環(huán)大道第一期拓寬工程竣工。

　　1999年——
    ●市內(nèi)首條步行街——中山中路步行街和五星小游園動工興建。

    2003年——
    ●市政府宣布，從當年起，將加大力度籌備建設(shè)61項城市基礎(chǔ)設(shè)施工程。柳州城建重大項目投資達43億元，續(xù)建和上馬的重點建設(shè)項目有67項，城建投資規(guī)模和建設(shè)項目數(shù)量均前所未有。

    2004年——
    ●我市城建項目投資38．85億元，完成項目35個。雙沖、紅光兩座跨江大橋的竣工通車，加上陽和、勝利、龍屯等立交橋的建成和16條城市道路的開通，組成了城內(nèi)環(huán)路與中心骨架城市道路交通的“田”字型路網(wǎng)，城市規(guī)模得到有效外擴。

    2005年——
    ●我市實施的市政基礎(chǔ)設(shè)施重點工程共63項，前期的有38項。全年建成投入使用共20項，累計完成投資33.5億元，完成年計劃117%。六條城市進出口道路全面開工，桂柳路、三門江大橋建設(shè)加快。陽和大道、陽和南路、古亭大道、桂中大道建成通車，新區(qū)路網(wǎng)骨架基本形成；文昌大橋、陽和大橋建成使用，城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步得到完善。

    2007年——
    ●市區(qū)建成區(qū)面積已擴展到112.5平方公里，約相當于解放前的33個柳州城；市區(qū)人口已達101.84萬人，是解放前的9倍多。

    2008年——
    ●在市委十屆六次全會上，市委書記陳剛在報告中指出：要努力掀起新一輪城市建設(shè)高潮，帶動城市形象有飛躍式的提升。重點加快推進“十大建設(shè)工程”，著力打造一批具備較大規(guī)模和恢宏氣勢的城市建設(shè)精品。