阿波羅計(jì)劃（Apollo Project）又稱阿波羅工程，是美國從1961年到1972年從事的一系列載人登月飛行任務(wù)。1969年7月16曰，巨大的“土星5號”火箭載著“阿波羅11號”飛船從美國肯尼迪角發(fā)射場點(diǎn)火升空，開始了人類首次登月的太空征程。美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗、埃德溫·奧爾德林、邁克爾·科林斯駕駛著阿波羅11號宇宙飛船跨過38萬公里的征程，承載這全人類的夢想踏上了月球表面。這確實(shí)是一個(gè)人的小小一步，但是整個(gè)人類的偉大一步。他們見證了從地球到月球夢想的實(shí)現(xiàn)，這一步跨過了5000年的時(shí)光。

　　工程開始于1961年5月，至1972年12月第6次登月成功結(jié)束，歷時(shí)約11年，耗資255億美元，先后完成6次登月飛行，把12人送上月球并安全返回地面。在工程高峰時(shí)期，參加工程的有2萬家企業(yè)、200多所大學(xué)和80多個(gè)科研機(jī)構(gòu)，總?cè)藬?shù)超過30萬人。阿波羅計(jì)劃不僅實(shí)現(xiàn)了美國趕超蘇聯(lián)的政|治目的，其科研成果還帶動了20世紀(jì)60、70年代美國和全世界計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、測控技術(shù)、火箭技術(shù)、激光技術(shù)、材料技術(shù)、醫(yī)療技術(shù)等高新技術(shù)的全面發(fā)展，把科技整體水平提高到了一個(gè)全新的高度。整個(gè)阿波羅登月計(jì)劃共獲得了3000多項(xiàng)專利。在經(jīng)濟(jì)方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在阿波羅計(jì)劃上投入的每1美元平均帶來了5美元左右的效益。

　　各次阿波羅任務(wù)

　　阿波羅計(jì)劃中包括11次載人任務(wù)，從阿波羅7號一直到阿波羅17號，全部從佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心發(fā)射。阿波羅4號到阿波羅6號都是無人測試飛行(正式地講沒有阿波羅2號和阿波羅3號)。

阿波羅1號

他們被卡在關(guān)閉的艙門后面，無法使用阿波羅安全系統(tǒng)，因?yàn)楸粚?dǎo)彈拖車擋住了。急救人員試圖接近他們，卻被艙內(nèi)滾滾冒出的濃煙阻擋。空軍及國家航空航天局收集了所有與火災(zāi)有關(guān)的資料。官員們說：“人員和飛船的損失給阿波羅登月計(jì)劃以嚴(yán)重打擊。面對預(yù)算削減的困難，阿波羅計(jì)劃一直努力奮斗以求在60年代末實(shí)現(xiàn)登月。

飛行時(shí)間為10天20小時(shí)，共繞地球飛行163圈，這是阿波羅飛船的第一次載人地球軌道飛行。首次載人飛船上的電視直播。

飛行時(shí)間為6天3小時(shí)，繞月球軌道飛行10次，飛行了20小時(shí)。這是世界上第一艘繞月飛行的載人飛船。測試了支持系統(tǒng)。對地球和月球進(jìn)行了拍照，現(xiàn)場電視直播。

推進(jìn)裝置：“火星”V火箭
時(shí)間：1969年3月3曰—13曰
乘員：麥克迪維特、斯科特和施維卡特

阿波羅10號

坐標(biāo)：北0.71度，東23.63度。

最后：太空行走時(shí)間2小時(shí)31分鐘，樹起了旗幟、安放了儀器，在登陸處樹立了一個(gè)牌子，上面寫著：“人類首次月球登陸處，1969年7月。我們是為了全人類帶著和平之意而來。”月球表面行走時(shí)間21.6小時(shí)，繞月球軌道飛行30次。登月艙的上升階段艙留在了月球軌道，共采集了20公斤的物質(zhì)。