用汽車(General Motors)新任首席執(zhí)行長韓德勝(Frederick Henderson)周二表示，為了公司的生存，通用汽車可能需要關(guān)閉更多工廠，制定一個新的工人買斷計劃，并迫使工會和債券持有者作出更多讓步。

韓德勝說，通用汽車最早會在本周接洽全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)和債券持有者，要求他們盡快作出更多讓步以拯救公司，包括要求實施更多裁員。

韓德勝在采訪中表示，通用汽車必須進行顯著持續(xù)的變革以避免破產(chǎn)，所剩時間正在不斷減少。上個周末奧巴馬政府任命韓德勝為通用汽車新任首席執(zhí)行長，此前美國財政部認(rèn)定韓德勝愿意在必要時領(lǐng)導(dǎo)公司進行破產(chǎn)重組。

韓德勝說，他們認(rèn)為我能夠率領(lǐng)通用汽車進入和走出破產(chǎn)重組。他表示，目前的安排是自由卻又痛苦的，因為他得到了聯(lián)邦政府的全力支持，可以自由地對公司實施重組。

下周通用汽車新董事會將召開首次會議，韓德勝的新計劃肯定會成為關(guān)注焦點，因為韓德勝和新任非執(zhí)行董事長克里薩(Kent Kresa)都是根據(jù)奧巴馬政府的旨意赴任的?？死锼_在一次采訪中表示，董事會還將討論董事會結(jié)構(gòu)的變化，為具有百年歷史的通用汽車制定一個新議程。

隨著韓德勝和克里薩努力履行新職位，兩人需要顯著加快公司此前的行動步伐?？死锼_說，我們需要同舟共濟，共克時艱。

韓德勝將首先關(guān)注于清理通用汽車慘淡的資產(chǎn)負(fù)債狀況。在采訪中，韓德勝倒是沒說要求全美汽車工人聯(lián)合會重定當(dāng)前勞資協(xié)議，但他確實談到通用汽車準(zhǔn)備采取必要措施，在財政部6月1日的最后期限前完成成本削減。

韓德勝說，他希望全美汽車工人聯(lián)合會和債券持有人能夠和美國財政部直接交涉，討論他們需要作出多大的利益犧牲。

韓德勝在周二的采訪中表示，通用汽車不太可能舍棄更多品牌了。通用汽車去年12月宣布計劃關(guān)閉或出售薩博(Saab)和土星(Saturn)，將龐蒂亞克(Pontiac)轉(zhuǎn)為小規(guī)模品牌；通用汽車將剩下四個品牌，比豐田汽車(Toyota Motor)多出一個。

加速重組可能還包括又一個辭退小時工的計劃，這將是通用汽車自2006年以來的第四個此類計劃。韓德勝此前與記者談話時表示，除了在2012年之前關(guān)閉14家工廠的計劃外，公司還可能關(guān)閉更多工廠。

美國政府將向通用汽車提供營運資金直至6月1日，而通用汽車必須制定重組計劃，努力與工會、債權(quán)人和其他利益相關(guān)方達成協(xié)議。韓德勝對記者說，政府沒有具體說明會向通用汽車提供多少資金，但應(yīng)該足以保證公司運營到6月份。

通用汽車此前表示，3月和4月份需要46億美元資金以維持繼續(xù)運轉(zhuǎn)，但目前為止該公司還沒有申請任何救助資金，主要得益于通用汽車能夠比預(yù)期更為迅速地削減了更多成本。

韓德勝表示，目前還不清楚通用汽車具體何時需要再次注資，也不清楚具體需要多少資金。

韓德勝說，對這個過程來說，更長的時間并沒有什么幫助。他承認(rèn)如果公司不能在最后期限前實現(xiàn)重組，可能就會被迫尋求破產(chǎn)保護。

通用汽車已經(jīng)為“快速漂洗”的破產(chǎn)過程制定了應(yīng)急計劃。

美國政府為通用汽車制定的最后期限可能會讓工會和債券持有者承受更大的壓力。不過，政府正要求這兩大群體作出比去年12月給通用汽車134億美元貸款附加條件更為苛刻的讓步。

韓德勝對記者說，特別工作組沒有具體制定成本和債務(wù)削減新目標(biāo)，但顯然通用汽車需要采取更多舉措，而且必須加快步伐。

他還稱，特別工作組并沒有確定他擔(dān)任臨時首席執(zhí)行長的任期。

盡管通用汽車并沒有如此前內(nèi)部目標(biāo)所規(guī)定的那樣，在3月31日之前決定是否出售旗下悍馬(Hummer)品牌，但韓德勝透露有幾家公司對悍馬表示了興趣，預(yù)計數(shù)周內(nèi)會作出決定。