裝了防盜器的車在受震動 ( 比如巨響 ) 都會報警 , 車鑰匙上的小遙控器可以*消音等功能 , 那個小遙控器也可以控制開關車門 ( 是不是所謂的中控門鎖 ), 防盜器和中控門鎖是一個裝置嗎 ? 是不是都是由司機手里的小遙控器控制? 這兩者有什么區(qū)別 ?
不是一樣的，中控鎖一般是出廠時原車自帶的。就是在四扇車門內都裝有微型電機及連桿裝置，四門都由左前門控制，只要左前門關閉則其余三扇都會同時鎖上。防盜器則一般都是后來加裝的，由傳感器，警報喇叭，控制盒組成，拆開左前門內飾板和中控鎖裝在一起后。由防盜器附帶的遙控器來控制開閉車門。由于線路都被改從經防盜器走，所以如果不用遙控器而直接用鑰匙開門則防盜器自動切斷電路汽車無法啟動且發(fā)出警報聲。車輛在遇震動后防盜器受感應也會發(fā)出報警聲。這就是防盜器的報警原理。
防盜自衛(wèi)戰(zhàn) -- 汽車電子防盜器產品介紹
[511IT 導購 ] 汽車防盜可以說是一個經久不衰的話題，本文要介紹的是電子類防盜器，在這個市場上有一個四代同堂的有趣現(xiàn)象。車主可以從本文的全方位介紹當中，了解各種電子防盜器的檔次與價位，優(yōu)勢與缺點，從而在購買使用這類產品時做到心中有數。
　　第一代產品　占據 90 ％市場份額
　　何謂汽車電子防盜器，它是指防止汽車被盜竊或被破壞而嵌入汽車主電路的一種電子系統(tǒng)。最早電子類防盜器，確切地說是電子類防盜門閂。它主要是靠鎖定離合、制動、油門或轉向盤、變速擋來達到防盜的目的，但只防盜不報警。另外，當四道車門關上以后，司機在車內將控制鍵按下，可以防止在急速轉彎時車門突然打開，而將車內的人甩出。
　　為了彌補只防盜不報警的缺點，裝有遙控裝置的報警防盜器應運而生，這是第一代也是真正意義上的電子類防盜器。它最早在德國和意大利生產，主要靠鎖定點火裝置來達到防盜的目的，同時具有聲音報警功能。 1987 年，這類產品由臺灣輸入到內陸生產。當時最早的生產廠家有中一、 PLC 以及里程三大家，在 1988 年之前，三家形成三足鼎立的局面。以后由于產品遇到致命的靜電障礙，三家的市場份額一路下滑，直到 2000 年靜電問題才得以解決，但市場上已形成百花齊放的局面。
　　第一代電子防盜產品屬于單向電子防盜器，即車主通過遙控器來控制汽車，但是車子的真實狀況卻無法反饋回車主。由于價格便宜，容易安裝，第一代產品占據了電子類防盜器 90 ％市場份額。目前在珠三角地區(qū)的常見品牌有：迪寶龍、三源、天能、 PLC 、鷹衛(wèi)士、華泰、佐敦、南科、瑞迪澳、鐵金剛、雷頓、世界通等等。
　　優(yōu)點：價格便宜，安裝簡易，而遇到故障拆卸也極其簡單，只需要打開儀表臺將主機拉下即可。功能簡單，能自動斷電，只有個別產品還能夠自動斷油路。
　　缺點：質量不穩(wěn)定，抗干擾度較差，在電視臺發(fā)射塔周圍，鬧市區(qū)里，大機器的噪音下，因為受到高頻率干擾，容易接受不到信號。
　　參考價格：包括安裝費， 300—400 元左右。
第二代產品　反饋車況信息
　　第二代電子防盜產品最早在韓國出現(xiàn)， 2000 年由天能公司引入內陸。這種防盜器不僅可遙控使用，還能將車輛狀態(tài)傳遞給車主，例如某側的車門被開啟或車窗玻璃被破壞等。其遙控有效距離較遠，可劃分為兩類，一類為 100 米 左右，另一類為 400— 500 米 ，但反饋信息距離卻可以達到 1000 米 ，這是由于防盜器的電量小，而汽車蓄電池攜帶的電量較大。
　　目前生產第二代電子防盜產品的廠家，除了天能以外，大部分生產第一代產品的廠商都有推出自己的產品，如迪寶龍、三源、 PLC 、鷹衛(wèi)士、華泰、佐敦、南科、瑞迪澳、鐵金剛、雷頓等。目前這一類電子防盜器占據市場份額的 8 ％ —9 ％。
　　優(yōu)點：在很遠的距離便可以知道汽車的狀態(tài)，如發(fā)動機、車門、前后尾箱是否被打開，是否有人惡意損壞車輛等等，而且還能夠自動斷電。
　　缺點：價格高，不容易安裝，由于技術上的復雜性，容易出現(xiàn)使用上的問題，如由于冬冷夏熱或者原料的質量問題導致技術不過關，誤差率大，車門有時會打不開。防盜器遙控器電池普遍只能使用一個月左右，耗電大。
　　參考價格：包括安裝費， 800—1000 元左右。
　　第三代產品應用 GPS 技術
　　第三代產品以 GPS 衛(wèi)星定位防盜系統(tǒng)為代表，屬網絡式電子防盜器，它主要靠鎖定點火裝置達到防盜的目的，同時還可通過 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)，將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。
　　 GPS 防盜器的功能非常多，不僅可以在全國范圍內實時監(jiān)測車輛位置，還可以通過車載移動電話監(jiān)聽車內聲音，必要時可以通過手機關閉車輛油路、電路并鎖死所有門窗。如果 GPS 防盜器被非法拆卸，它會自己發(fā)出報警信息，報警臺很快就能準確判斷車輛方位。這類產品因費用太高等各方面原因，目前在市場上還不普及，市場占有率非常低。一些常見的品牌有賽格、華強、邁吉貝斯、大三通等等。
　　參考價格： 3000—5000 元。
　　第四代產品藍牙技術亮相
　　在介紹第四代產品之前，先介紹一下介于第二代產品與第四代產品之間的芯片數碼電子防盜技術?，F(xiàn)在許多轎車都在出廠前安裝了車用電腦防盜系統(tǒng)，車主起動車輛，只有當車鑰匙芯片數據與車載電腦預存數據相符，電腦才會通知相關系統(tǒng)開始工作，允許發(fā)動機啟動。自帶車載電腦防盜系統(tǒng)的轎車不需要再安裝電子防盜器。如果安裝，容易和原車所安裝的防盜系統(tǒng)發(fā)生系統(tǒng)沖突；如果一定要額外安裝電子防盜器，請注意與點火系統(tǒng)分離，否則會造成發(fā)動機無法啟動等故障。
　　有些車型已經開始使用隱型 IC 卡代替車鑰匙，車主只要走進車輛 3 米 至 5 米 范圍，防盜器將自動解鎖，車主坐進車內按下點火開關，車輛就被打著。當車主離開車輛 5 米 后，車門將自動上鎖。市面也有少數廠家在生產此類產品，但業(yè)內人士認為很多都是在抄概念。
　　真正的第四代汽車防盜器則采用了藍牙技術，這種技術的優(yōu)點在于非接觸式，可以直接放在鑰匙里，目前只在最新款的奔馳車上才被應用，國內還未引進生產。
以下為幾款推薦產品
　　 [ 推薦產品 ] 小飛將 語音 GSM 汽車防盜器
　　產品名稱： 小飛將 語音 GSM 汽車防盜器（ LC618B/LC608B ）品牌： 小飛將
產品介紹：
　　通過電話網絡，進行異地電話*
　　
　　遇到盜竊情況，自動呼叫車主 ]
　　進入電話解除防盜狀態(tài)
　　電話語音切斷油 / 電路，鎖車門
　　滾動密碼技術，杜絕盜碼可能
　　電話*加遙控器*，多重防盜
　　智能防搶，緊急求救，路邊求救，觸發(fā)記憶
　　 [ 推薦產品 ] 小飛將 液晶雙向汽車防盜器
　　產品名稱： 小飛將 液晶雙向汽車防盜器（ LC508B LC518B) 品牌： 小飛將
產品介紹：
　　超遠距遙控監(jiān)視
　　真彩動態(tài)液晶顯示
　　遙控器聲光報警提示
　　 LED 背光
　　實時狀態(tài)檢測
　　多重防盜功能
　　滾動密碼技術，杜絕盜碼可能
　　智能防搶，緊急求救，路邊求救
　　 [ 推薦產品 ] 小飛將 全功能汽車防盜器
　　產品名稱： 小飛將 全功能汽車防盜器（ LC308B ） 品牌： 小飛將
產品介紹
　　遙控啟動發(fā)動機
　　遙控開空調
　　遙控開窗門 + 天窗
　　遙控開尾箱
　　三種傳感器輸入
　　美國 MICROCHIP CPU
　　 Keeloq 滾碼技術
汽車電子防盜器原理及故障診斷
為了提高汽車的防盜能力，國內很多機動車開始安裝電子防盜器。市場上的電子防盜器型號較多，有 DC-3 、 DC-5 、藍天、雄兵、鐵甲熊等，它們的工作原理基本相似。目前應用較多的防盜器是 DC-5 ，其性能穩(wěn)定，功能亦較為完善。為此，將 DC-5 電子防盜器的工作原理、性能和故障診斷方法介紹如下。
　　一、電子防盜器的工作原理
　　 1. 遙控原理
遙控操縱系統(tǒng)由發(fā)射器和接收器兩部分組成。發(fā)射器即遙控器，其上有 1 、 2 、 3 、 4 共 4 個按鍵，每次的按鍵指令將被遙控器中的編碼器 Y1 編制成對應的二進制數碼信號，再與高頻振蕩發(fā)生器 Y3 產生的高頻振蕩波經調制器 Y2 調制后發(fā)射高頻載波信號。主*器 U 內的接收器 U1 接收到高頻載波信號后，經檢波送譯碼器 U2 譯碼，轉換成中央處理器 ECU 能接受的時序邏輯指令，經 ECU 處理后，發(fā)出相應的執(zhí)行指令，驅動執(zhí)行機構動作，見圖 2 。高頻載波的頻率一般在 350MHZ 左右，遙控器和接收器必須調試成相同的頻率。 BP 機系統(tǒng)的使用頻率為 27MHZ ，其發(fā)射器與接收器的頻率也必須一致。
　　 2. 主*器原理
按 1 鍵：指令經遙控系統(tǒng)傳送相應信號經 ECU 進行邏輯處理后，在 ECU 的輸出端“ 2 ” 輸出一個正脈沖，經 D2R1 使 T1 在脈沖期間導通，繼電器 J1 通電，觸點閉合，電源正 Vcc 紅中控鎖繼電器使驅動微電機 1 中有電流由 A 至 B ，電機正轉，車門上鎖；該正脈沖也經 D2 、 D3 至脈沖發(fā)生器 U4 輸入端， U4 輸出端發(fā)出一個正脈沖，經 R2 使 T3 導通一次，信號燈 2 閃爍一次。此時，防盜系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)，任何觸發(fā)信號都會引起報警器工作。如行李倉、發(fā)動機罩或車門開啟，車身受振動撞擊，用鑰匙起動發(fā)動機等都會使 ECU 輸出端“ 4 ” 為高電位，經 R3 使 T4 導通， BP 機發(fā)射器 3 呼叫；經 R4 使 T5 導通，繼電器 J5 觸點閉合，報警喇叭 4 鳴叫；與此同時， ECU 輸出端“ 4 ” 的高電位加在脈沖發(fā)生器 U4 的輸入端，使脈沖發(fā)生器 U4 輸出端產生沖信號，經 R2 使 T3 間歇導通，信號燈 2 閃爍不停； ECU 輸出端“ 6 ” 此時為高電位，經 R5 使 T7 導通，發(fā)動機*盒 5 信號線搭鐵，點火系低壓電路被切斷，發(fā)動機不能起動。
按 2 鍵： ECU 的輸出端“ 3 ” 輸出一個正脈沖，經 R6 使 T2 在脈沖期間導通，繼電器 J2 觸點閉合，電源正 Vcc 經中控鎖繼電器 ZJ ，使驅動微電機 1 中有電流由 B 至 A ，電機反轉，車門開鎖；同時，該正脈沖也由延時器 U3 延時，經脈沖發(fā)生器 U4 產生 3 個正脈沖，經 R2 使 T3 導通 3 次，繼電器 J3 觸點閉合 3 次，信號燈 2 閃爍 3 次，在之后的 25s 內打開車門或接通點火開關，則任何突發(fā)信號都不會被 ECU 接受，即解除了防盜狀態(tài)。
按 3 鍵： ECU 的輸出端“ 1 ” 、“ 5 ” 、“ 6 ” 呈高電位，其中，輸出端“ 1 ” 的高電位經 D1 、 R1 使 T1 導通，車門上鎖；輸出端“ 5 ” 的高電位使得 T6 導通， T5 不能導通，此時，若報警系統(tǒng)被觸發(fā)不會導致報警喇叭 4 鳴叫，起到靜音作用，但信號燈 2 能閃爍， BP 機發(fā)射器 3 能呼叫。
按 3 和 4 鍵： ECU 輸出端“ 4 ” 為高電位， 15s 后 ECU 輸出端“ 6 ” 變?yōu)楦唠娢?，?nbsp;T7 導通，切斷點火系低壓電路，熄火發(fā)動機以實現(xiàn)防搶的目的。
按 4 鍵兩次 ( 在防盜狀態(tài)下 ) ： ECU 輸出端“ 4 ” 輸出一個正脈沖， 5s 后 ECU 輸出端“ 7 ” 和“ 8 ” 為高電位并延時 8min ，使 T8 、 T9 導通，繼電器 T6 、 J7 觸點閉合 8min ，同時， ECU 輸出端“ 9 ” 輸出一正脈沖使 T10 導通，繼電器 J8 觸點閉合，實現(xiàn)遙控起動發(fā)動機，但必須注意，汽車應處于空檔，駐車制動器必須拉起。
　　二、主要技術參數和功能
　　 1. 主要技術參數
　　 (1)DC-5 主機
　　工作電壓： 12 ± 2V
　　靜態(tài)電流： 7mA( 不含顯示器、振動傳感器 )
　　顯示器電流： 20mA( 間歇性 )
　　振動傳感器電流： <1mA 　　
　　消耗電流 (Max) ：轉向燈 5A × 2 ，報警喇叭 10A ， BP 機發(fā)射器 5A ，中控鎖 10A 　
　　工作頻率： 300-350MHZ
　　 (2)DC-5 遙控器
　　工作電壓： 12V
　　靜態(tài)電流： 0mA
　　工作頻率： 300-350MHZ
　　作用范圍： 0 -60m
　　 (3)BP 機發(fā)射器
　　工作電壓： 12 ± 2V
　　靜態(tài)電流： 0.5A
　　發(fā)射功率： 2W
　　工作頻率： 27MHZ
　　作用范圍： 0 -1km
　　 (3)BP 機接收器
　　工作電壓： 1.5V
　　工作電流： 4-6mA
　　工作頻率： 27MHZ
　　 2. 主要功能
　　 (1) 防盜設定
　　當設定防盜后，車門自動上鎖，防盜系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)，一旦受到干擾，警報器系統(tǒng)立即報警。　　
　　　 (2) 防盜解除
　　按解除鍵時，車門自動開鎖，在 25s 內打開車門，防盜狀態(tài)解除，否則，重新進入警戒狀態(tài)。
　　 (3) 靜音防盜
　　按靜音設定鍵后，警報器不鳴叫，其它功能仍然存在。
　　 (4) 夜間尋車
　　在防盜狀態(tài)下，按第 3 鍵使車燈閃爍方便夜間尋車。
　　 (5) 防搶與緊急求救
　　按下防搶鍵后，警報器鳴叫，信號燈閃爍， 15s 后發(fā)動機熄火。
　　 (6) 中央門鎖自動化
　　行駛中，按遙控器第 1 、 2 鍵可遙控中控鎖開門或關門，防盜系統(tǒng)不會啟動；行車前車門關妥后，車鑰匙轉至 Acc 或 ON 的位置， 15s 后踩制動踏板，車門會自動上鎖，下車時取下車鑰匙，車門會自動開鎖，方便乘客上下車。
　　 (7) 車門未關妥報警
　　行車前車門未關妥，車鑰匙還未轉至 Acc 或 ON 的位置，則警示燈會一直閃， 30s 之后停止；若已轉至 Acc 或 ON 的位置，則警示燈會一直閃，直到車門關妥為止，以警告車內人員及后方來車注意安全。
　　 (8) 遙控起動
　　在防盜狀態(tài)下，按兩次 4 鍵即可起動發(fā)動機以實現(xiàn)暖車的目的， 8s 后自動熄火回到原來的狀態(tài)。
　　三、常見故障及診斷方法
　　防盜器在安裝和使用過程中，偶而會出現(xiàn)一些異常情況，令許多安裝人員和使用人員費解，這些異常情況如果得不到妥善處理，會給汽車的安全性帶來隱患。為此，本文通過對多輛不同型號汽車安裝 DC-5 電子防盜器的過程中出現(xiàn)的問題及解決問題的思路和方法進行歸納總結，希望對安裝者和使用者能有所幫助。