說(shuō)到這里，也許有人會(huì)對(duì)車載GPS預(yù)警數(shù)據(jù)庫(kù)不了解，下面我就來(lái)詳細(xì)的介紹一下車載GPS預(yù)警數(shù)據(jù)庫(kù)是個(gè)什么概念？首先從車載GPS預(yù)警的原理來(lái)說(shuō)，車載GPS預(yù)警器的工作原理是根據(jù)全球衛(wèi)星定位，對(duì)預(yù)警點(diǎn)和預(yù)警單向進(jìn)行點(diǎn)式數(shù)據(jù)采集，再把數(shù)據(jù)輸入預(yù)警機(jī)體芯片內(nèi)；通過(guò)GPS預(yù)警器內(nèi)置GPS模塊系統(tǒng)，通過(guò)衛(wèi)星天線設(shè)置，接收預(yù)置點(diǎn)處衛(wèi)星信號(hào)。從而實(shí)現(xiàn)單向點(diǎn)式預(yù)警，預(yù)警點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈，電子眼，加油站，危險(xiǎn)路段，服務(wù)區(qū)等交通安全警示。假如一臺(tái)GPS預(yù)警器內(nèi)沒有預(yù)警數(shù)據(jù)的話就同一個(gè)人沒有了血液而失去了活性。接著就來(lái)說(shuō)說(shuō)數(shù)據(jù)的采集工作了，數(shù)據(jù)采集是一項(xiàng)投資巨大而又十分繁瑣的工程，需要我們的工作人員通過(guò)手工方式從全國(guó)各地一點(diǎn)一點(diǎn)地去把數(shù)據(jù)采集回來(lái)，然后進(jìn)行技術(shù)處理。要知道全中國(guó)有多少個(gè)交通信號(hào)燈，電子眼，加油站，危險(xiǎn)路段，服務(wù)區(qū)等。記得早些時(shí)候，一個(gè)十字路口的紅綠燈要來(lái)回要四次才能得到一組完整的預(yù)警數(shù)據(jù)，一些比較繁華的大街道，因?yàn)樵O(shè)置了隔欄，我們采集數(shù)據(jù)的車子不能隨便掉頭，所以往往要跑遍大半個(gè)城市才能得到一組完整的預(yù)警點(diǎn)數(shù)據(jù)。后來(lái)經(jīng)過(guò)我們的科研攻關(guān)，現(xiàn)在可以做到一個(gè)十字路口只要采集一次就OK了。更值得一提的是，這些預(yù)警數(shù)據(jù)點(diǎn)的采集要在距離紅綠燈20米范圍內(nèi)，且車子要在行進(jìn)過(guò)程中，速度要控制在20到50KM/H，假如您稍一疏忽，又得重新來(lái)過(guò)。如此繁瑣而又投資巨大的工程，一般的小企業(yè)是無(wú)法勝任的。早在2001年開始，我們公司就一直致力于GPS預(yù)警數(shù)據(jù)庫(kù)和開發(fā)和應(yīng)用，到2007年初為此，已初具規(guī)模，目前全國(guó)除了海南，西藏，香港，澳門，臺(tái)灣之外，大部分縣級(jí)及以上城市的預(yù)警數(shù)據(jù)已全部錄入數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)內(nèi)。今年五月中旬，公司又增派一批搜集數(shù)據(jù)庫(kù)的工程技術(shù)人員投入到我們納入重點(diǎn)發(fā)展的浙江和上海，將此區(qū)域縣級(jí)以上的城市全部拉網(wǎng)式的搜集，保證預(yù)警率達(dá)到98%以上。

　　在今后三到五年時(shí)間內(nèi)，隨著公司的不斷發(fā)展?fàn)畲?，我們還將投入更多的人力物力，更進(jìn)一步的完善縣級(jí)以下的城市的預(yù)警數(shù)據(jù)，相信用不了多久，一套覆蓋全國(guó)所有大中小城市的交通信號(hào)燈，電子眼，加油站，危險(xiǎn)路段，服務(wù)區(qū)等的預(yù)警數(shù)據(jù)將服務(wù)于我們廣大的民眾，讓車載預(yù)警導(dǎo)航產(chǎn)品也能為普通百姓服務(wù)，真正做到“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”！