如果說傳統(tǒng)制造業(yè)對于選擇信息化服務商可能會有些盲目的話，上海小糸車燈作為一家較早應用信息管理的制造廠商，其經驗和教訓則具有可貴的參考價值。

另起爐灶

小糸車燈第二次信息化與博科資訊合作時，她已經決定選擇博科資訊為小糸在華的信息化集成商?；蛟S這樣做有些冒險，但公司原先的來自日本公司的ERP系統(tǒng)已經完全沒有應用價值，不能適應公司的運作。小糸必須改弦更張，才能跟上信息化的浪潮，才能在競爭中屹立不倒。

作為一家中日合資企業(yè)，上海小糸車燈有限公司由上海汽車股份有限公司、日本株式會社小糸制作所、豐田通商株式會社共同投資118.75億日元建立，在中國已經有14年運營史。公司專業(yè)經營各類車輛用燈具，主要產品品牌達200多個，包括別克、帕薩特、桑塔納、一汽奧迪、捷達國內主要汽車制造商及主要摩托車制造商均是小糸的忠實客戶。

公司于1997年前后引進了日本公司的ERP系統(tǒng)。這一系統(tǒng)在日本公司得到了較好的應用，但原樣移植到上海小糸后卻出現了一系列問題――原來的系統(tǒng)要求均衡生產，也就是完全依據已有的計劃來組織生產。可是，這個強調計劃的ERP系統(tǒng)在市場經濟的日本中似乎如魚得水（在日本，計劃出來最多只允許20％的調整，否則客戶就只能自己承擔損失）；但中國市場卻是隨時變化的，雖然客戶可以給出月計劃，但具體計劃卻是每周傳達，在此基礎上，每天或隔天還會提出次日的送貨計劃。顯然，這個ERP系統(tǒng)對小糸來說是不適宜的，強行應用無異于削足適履。

由于日方專家否定了生產負荷調整的可能性，1998年小糸決定另起爐灶，搞適合中國市場的管理系統(tǒng)。為了謹慎起見，小糸首先通過多方論證與考察，決定與兩家公司進行了接洽：博科資訊和華東師大管理學院下屬的一家公司。

一拍即合

1998年正是博科構架Open9000平臺的一年。這一年，沈國康和博科人對于管理思想和管理軟件的發(fā)展趨勢進行了大量研究，也有了許多自己的心得，其中最為重要的一點是“可成長性”，而這也是小糸所需要的。

和其它一些合資企業(yè)一樣，小糸最初醞釀改造系統(tǒng)時也是把外商作為自己定制管理系統(tǒng)的首選。但在對同行企業(yè)的信息化應用情況作了一番調查之后，小糸改變了初衷――兩家當時比上海小糸規(guī)模還大的汽車零部件公司在95、96年分別耗資400萬美元引入了國外ERP系統(tǒng)，其應用結果卻與期望大相徑庭?？磥?，“中國國情”對即使非常知名的海外管理軟件廠商來說也是一個不大不小的陷阱，小糸必須通過自己的選擇避開這個陷阱。因此它進行接觸的幾家管理軟件廠商都是本土企業(yè)。

盡管小糸這時候對于自身的信息化還沒有明確目標，也或許正因為還沒有具體目標，博科給出的“成長”的誘惑促使它選擇了這家公司；博科多年積累的項目實施經驗和博科人孜孜不倦的求實精神，更使上海小糸對這次合作充滿了信心。

雖然并不提倡頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，但有了“可成長”理念的博科很快就提出了為小糸量身定做的解決方案。雙方都認為，全公司整體的經營模式是比較適合市場和企業(yè)自身發(fā)展需要的，并不需要做很大的調整；信息化過程應充分肯定現有的經營模式，而不是試圖對它進行修改。

對癥下藥

小糸的銷售體系分三個主要方面。一是汽車生產廠，如通用、大眾、天津豐田等生產廠的OEM；二是這些汽車生產廠的售后、維修服務方面；三是市場零售，包括一些特約經銷店和大型汽配商店等。

汽車廠商的計劃一般較為固定，但也有例外的時候，比如計劃提前或延后到達；而且由于小糸的客戶很多，各家汽車廠又都是滾動生產，其計劃時間也各不相同，甚至連計劃的周期都不同。首先廠商的情況就各不相同，有的廠商按周計劃，而豐田則是按天計劃；售后維修方面的計劃則是每個月開頭幾天才送達，所以只能由銷售部提前擬訂一個計劃，等計劃到達后再作調整；經銷商方面則是通過每年的訂貨會確定大致的需求情況，然后依據每月一次的訂單進行調整。

博科為小糸設計的生產管理系統(tǒng)大大改變了該公司以前面對計劃不斷變動難以應付的局面?，F在只需要實時把調整情況輸入系統(tǒng)，生產計劃就可以隨之調整。小糸生產管理負責人稱，“這個功能目前在國內軟件中還是很少有的”。它不僅實現了月初到月末當中計劃的隨時變動，同時還可根據客戶的時間要求設置時間節(jié)點。

博科的管理系統(tǒng)非常出色地完成了供應鏈與生產的結合。但小糸發(fā)現，雖然前期的溝通花了較長時間，但在實施階段沒有消耗多少時間，因為博科認為前期調研非常重要，在充分研究各種情況并探索出科學的解決方案之后，編程只不過是利用了一些現成的模塊，小糸車燈也成為博科Open9000較早期的應用案例之一。

成績斐然

博科與小糸首期在圍繞生產計劃管理的進銷存（財務、采購、銷售、倉庫管理）系統(tǒng)在應用中取得了較為理想的成效。并隨后進行了第二期生產計劃、生產制造的系統(tǒng)設計，該系統(tǒng)于2002年12月完成。以物流管理軟件為主，涵蓋了生產、銷售、財務、供應、倉庫、調配等等信息化管理功能。

小糸在總結這次與博科的合作時表示：博科的系統(tǒng)使生產管理可以精確到日（不久的將來可精確到分鐘），并且為進一步的應用準備了充分條件，目前，小糸車燈的第三期系統(tǒng)開發(fā)已在運作之中。通過本期的開發(fā)，將實現現代化的物流管理（包括庫位及批號管理），此外還將實現物流配送和安全庫存的功能，系統(tǒng)作業(yè)將可以進行追溯。

目前，雙方已經開始為第四期的開發(fā)運籌帷幄。屆時系統(tǒng)將集成決策管理、資金管理及運用、電子商務和移動商務功能。小糸認為，博科研發(fā)能力很強；做ERP經驗非常豐富；服務好；量身定做、提供解決方案相當迅速。此外，最令小糸印象深刻的是博科并不僅僅是一家“埋頭苦干”的公司，博科經常提出建設性意見，給小糸帶來許多新的思路。這些建設性意見并不是憑空想出來的，博科負責小糸項目的經理龔衛(wèi)華每次進行需求調查，均在小糸駐留四周以上，與各部門充分溝通，記錄需求資料上百頁，僅這種認真負責的態(tài)度，就令小糸人十分感動。

創(chuàng)造和諧管理

在與小糸的合作中，博科的Open9000發(fā)揮了極為重要的作用。它使得在解決方案確定的最短時間內，客戶可以應用上量身定做的系統(tǒng)。Open9000豐富的功能組件，為制造業(yè)的復雜應用做好了充分的準備。

Open9000平臺支持ERP（企業(yè)資源計劃）、LM（物流管理）、SCM（供應鏈管理）、DRP（分銷資源計劃）等綜合應用方案，也支持FI（財務會計）、AM（審計管理）、PP（生產計劃）等專項應用方案。這一平臺遵循“技術平臺化、功能套件化、應用協(xié)同化”的開發(fā)設計理念，使得ERP應用系統(tǒng)不僅可以象搭積木一樣按需定制，而且可以伴隨企業(yè)一同成長。

據了解，Open9000是國內第一個構件化軟件平臺，它在1998年就研發(fā)完成，并于1999年獲得IBM全球應用方案大獎；SEI（美國軟件工程研究院）將博科資訊作為中國軟件企業(yè)技術管理的代表，在全世界范圍推薦博科資訊技術管理的成功經驗；博科資訊被日本能率協(xié)會(日本最大的市場調研及企業(yè)管理咨詢機構)選定為該機構在中國唯一的軟件出口商。

博科認為，先進的技術和項目管理經驗需要與客戶分享才能體現其價值。包括中國石化、寶鋼集團、光明乳業(yè)、雷允上藥業(yè)等著名生產型廠商在內的企業(yè)已經與博科進行了卓有成效的合作，而博科日前發(fā)起的“珠峰計劃”更提出了雄心勃勃的目標：惠及萬家企業(yè)單位；培養(yǎng)千名行業(yè)專才；扶植百名營銷伙伴；推薦十大經典案例等。博科希望通過自己和廣大客戶的共同努力，幫助企業(yè)創(chuàng)造和諧管理，共同分享成功。