冤大頭-同一款車中美市場價(jià)格相差百萬

老莊走狗 2007-06-25

展開全文

商家常以配置問題來解釋國內(nèi)車價(jià)與國外車價(jià)差距的原因。而真要搞清楚同一車型在國內(nèi)外市場上的配置到底有何不同，及國產(chǎn)車價(jià)格是否與國際接軌，就必須首先選擇兩款同一品牌、同一級(jí)別和同等排量的車型，之后才能以其中一款車為準(zhǔn)，將另一款車的配置調(diào)整至與其相同的水平；配置完全相同后，還要看同一配置的品牌、品質(zhì)、價(jià)格是否相同；最后，計(jì)算出價(jià)差，并據(jù)此來判定價(jià)格是否接軌。

　　國內(nèi)的汽車價(jià)格比國外高已經(jīng)是不爭的事實(shí)，但究竟能高多少？隨著調(diào)查的深入，巨大的價(jià)格差額被逐步發(fā)現(xiàn)，而且國內(nèi)外汽車的差價(jià)呈現(xiàn)隨基價(jià)加速度增長的趨勢(shì)，而其中，進(jìn)口車的國內(nèi)外價(jià)差最明顯，進(jìn)口寶馬7系的價(jià)格比美國高出百萬。
　　通過對(duì)25款國內(nèi)外熱銷車型進(jìn)行價(jià)格對(duì)比，我們可以發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)售10萬元左右的車型平均高于美國1萬元以上；國內(nèi)售15萬元左右的車型平均高出美國5萬元；而國內(nèi)20萬元到30萬元的車型與美國差價(jià)最大，高出了10萬元左右，成為價(jià)格差異曲線中最明顯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)；30萬元以上車型顯現(xiàn)出較有規(guī)律的增長，到達(dá)百萬元時(shí)差距再次明顯加大。

另一個(gè)明顯特點(diǎn)是，車型越暢銷，價(jià)格越離譜，尤其是經(jīng)典暢銷車型。在10萬以上20萬元以下的車型中，最顯眼的無疑是兩廂?？怂?，高出美國5.76萬元的價(jià)格仍可以在中國暢銷；凱美瑞和雅閣在中國的身價(jià)更是高出美國達(dá)10萬元左右。
進(jìn)口車的價(jià)格差毫無疑問是所有車中最驚人的，這與國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“進(jìn)口貨”的高度認(rèn)可密不可分。通過對(duì)10款熱銷進(jìn)口車的國內(nèi)外價(jià)格比較，我們可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)進(jìn)口車的價(jià)格已達(dá)美國的230%。其中，大眾Q7 4.2L車型的國內(nèi)售價(jià)是美國價(jià)格的330%。差價(jià)最驚人的當(dāng)數(shù)BMW760Li，國內(nèi)車價(jià)比美國整整高出112.81萬，奧迪A86.0L的差價(jià)也超過100萬。
　　注：本調(diào)查中美國汽車價(jià)格來自網(wǎng)站，另由于配置不同價(jià)格有偏差，僅供參考。
　　邊看邊說
　　如果說中國的車價(jià)沒有回落顯然是不客觀的，近兩年來，眾多國產(chǎn)車2.4L的雅閣已從兩年前的26萬元降到20萬元左右，與當(dāng)年20.38萬元花冠相比，卡羅拉明顯收斂了許多。
　　業(yè)內(nèi)專家分析，在激烈且快速的發(fā)展中，汽車產(chǎn)品逐步跟世界價(jià)格接軌是必然趨勢(shì)。原來預(yù)計(jì)要用幾年時(shí)間完成的價(jià)格國際化很有可能提前。我國加入WTO后的效果明顯，轎車關(guān)稅已下調(diào)到底，在進(jìn)口車的不斷沖擊下，國產(chǎn)轎車的價(jià)格必然快速下調(diào)。另外，隨著大量新的外國轎車廠商的涌入，進(jìn)口車市場也將競爭加劇，車價(jià)下調(diào)之勢(shì)指日可待。

國內(nèi)外車型價(jià)格表： (數(shù)據(jù)來源：北京晨報(bào))

本站是提供個(gè)人知識(shí)管理的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，不代表本站觀點(diǎn)。請(qǐng)注意甄別內(nèi)容中的聯(lián)系方式、誘導(dǎo)購買等信息，謹(jǐn)防詐騙。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊一鍵舉報(bào)。

轉(zhuǎn)藏 分享

QQ空間 QQ好友新浪微博微信

獻(xiàn)花（0） +1

來自：老莊走狗 > 《我的圖書館》

舉報(bào)/認(rèn)領(lǐng)