他說，新舊列車運(yùn)行圖的交替是一個(gè)十分復(fù)雜的過程，人員和設(shè)備都有一個(gè)磨合適應(yīng)期，鐵路部門將把列車正點(diǎn)率作為重要的指標(biāo)來考核，鐵道部和各鐵路局都已采取了嚴(yán)密的列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控措施，特別是要對動車組列車運(yùn)行情況做到趟趟分析，盡最大努力避免和減少列車晚點(diǎn)。

　　王勇平說，為了讓更多的旅客享受到鐵路第六次大提速的成果，鐵道部決定，自4月21日起，漢口到北京西的D122次中途?？空緦⒃黾有抨栒?，停車一分鐘；北京到上海的D31次中途?？空緦⒃黾幽暇┱?，停車二分鐘。

　　他介紹說，20日是鐵路第六次大提速新列車運(yùn)行圖正式實(shí)施的第三天，是新舊列車運(yùn)行圖進(jìn)入交替期的第五天。幾天來，全國鐵路運(yùn)行秩序很好。面對繁重的新舊圖交替運(yùn)輸組織工作，鐵路各部門準(zhǔn)備充分，應(yīng)對良好。

　　此外，各車站動車組列車的售票形勢和上座率都令人滿意。20日，全國鐵路共開行動車組列車292列。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“和諧號”動車組列車整體上座率保持了相當(dāng)高的水平，其中大部分跨局動車組列車全程上座率達(dá)到100%，呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的趨勢。