星空聯(lián)盟接納國航寰宇一家心愿落空

胡琳柟 2006-05-24

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星空聯(lián)盟接納國航寰宇一家心愿落空

中國國際航空股份有限公司(Air China Ltd., 簡稱：中國國航)已經(jīng)決定加入兩大行業(yè)組織之一的星空聯(lián)盟(Star Alliance)。中國國航此舉意味著另一家行業(yè)組織寰宇一家(Oneworld)在中國失去了一個拉攏對象，而且還可能給國泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Ltd., 簡稱：國泰航空)拓展欣欣向榮的中國內陸市場蒙上陰影。中國國航周一晚間表示，已經(jīng)簽署了加入星空聯(lián)盟的諒解備忘錄，從而與UAL Corp.旗下的聯(lián)合航空(United Airlines)、US Airways Group Inc.旗下的US Airways和德國漢莎航空(Lufthansa)一道成為這家航空聯(lián)盟的成員。作為中國大陸最大的三家航空公司之一的中國國航一直與漢莎航空有著密切的聯(lián)系，因此，做出加入星空聯(lián)盟的決定也在情理之中。星空聯(lián)盟和寰宇一家為加盟的航空公司在分享客源和拓展全球網(wǎng)絡方面提供了便利。加盟的航空公司會在航班安排上進行協(xié)調，并在營銷和采購方面進行合作。中國國航董事長李家祥在北京召開的慶祝儀式上表示，星空聯(lián)盟將有助于中國國航增強抗衡其他航空公司的實力。盡管中國國航處于盈利狀態(tài)，但隨著外國航空公司的紛紛涌入以及燃油價格的大幅攀升，中國的其他航空公司大多已經(jīng)出現(xiàn)虧損。寰宇一家的成員有國泰航空、AMR Corp.旗下的美利堅航空(American Airlines)、英國航空(British Airways)和快達航空(Qantas Airways)，但目前還沒有中國大陸航空公司的加入。該組織希望填補上全球運營網(wǎng)絡的這個空白，為此一直在爭取中國國航加入本方陣營。寰宇一家的發(fā)言人邁克爾•布倫特(Michael Blunt)表示，中國大陸是個重要的市場，我們希望能從中國大陸找到一家加盟航空公司，相關的商談正在進行當中。布倫特承認，目前只有兩家中國大陸航空公司可供爭取，一個是中國三大航空集團之一的東方航空(China Eastern Airlines)，另一個則是規(guī)模稍遜的海南航空(Hainan Airlines)。中國國航的決定還可能阻礙國泰航空在內陸尋求進一步發(fā)展。這家香港航空公司持有中國國航10%的股份，是寰宇一家的加盟成員。中國國航在加盟星空聯(lián)盟之后，就可以與聯(lián)盟之中的其他成員協(xié)調航班、營銷和采購方面的安排。國泰航空稱，公司深信與中國國航穩(wěn)固的合作關系將得到進一步拓展。中國國航的管理人士沒有理會記者尋求置評的電話和電子郵件。近幾年來，中國航空業(yè)逐步放開，城市中產(chǎn)階級也在壯大，國泰航空卻只能眼睜睜地看著海外航空公司涌入中國大陸市場而不能有所作為。由于政治方面的阻力以及運氣不佳，國泰航空力爭進一步拓展中國大陸市場的努力付之東流。為解決上述問題，國泰航空在2004年12月以戰(zhàn)略投資者的身份認購了中國國航的股份，希望利用這層關系來為進入中國內陸市場打開便利之門。雖然國泰航空為中國國航的機組成員提供培訓并向其傳授了其他方面的管理經(jīng)驗，但目前為止這種合作關系還沒有給國泰航空帶來豐碩成果。