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培養(yǎng)“人人都是管理者”的意識(shí) 上海大眾汽車有限公司二廠車身A班前后圍工段在開展立體崗工作中達(dá)成一個(gè)共識(shí):立體崗從推行到達(dá)標(biāo)整個(gè)過(guò)程,就是一個(gè)員工素質(zhì)不斷提升的過(guò)程。它對(duì)每個(gè)崗位在工藝質(zhì)量、設(shè)備管理等六個(gè)方面制定生產(chǎn)、管理和評(píng)價(jià)要求的管理方法,引入“三全”立體管理,使員工的素質(zhì)不斷提升,從量變到質(zhì)變,從原來(lái)的要我做變?yōu)槲乙?,?shí)現(xiàn)人人都是管理者的最終目標(biāo)。 前后圍工段在工作中抱著過(guò)程對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)的態(tài)度,抓住過(guò)程中的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展工作:1.員工技能的提高;2.主動(dòng)性與積極性的培養(yǎng)。 許多職工往往顧及了自身崗位的工作,疏于和其他崗位的相互配合,之所以有這種情況的產(chǎn)生,是因?yàn)樗麄儾恢榔渌麔徫坏墓に囈蟆榻鉀Q這個(gè)問(wèn)題,前后圍工段制訂了周輪崗培訓(xùn)計(jì)劃,隔一段時(shí)間換一次崗,并對(duì)員工進(jìn)行考核,內(nèi)容包括工藝要求、設(shè)備規(guī)范、質(zhì)量要求、安全常識(shí)等等。 主動(dòng)性與積極性的培養(yǎng)主要從六個(gè)方面著手,一是工藝質(zhì)量,要求員工做到“六個(gè)做好”:做好每件產(chǎn)品的自檢工作,做好班次之間的交接工作,做好質(zhì)量信息的反饋工作,做好每天的首檢、末檢工作,新老職工的傳幫帶教工作,做好工序間的互檢工作。 二是設(shè)備管理。設(shè)備的正常與否,直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量的好壞,所以要求員工要像愛(ài)護(hù)自己的眼睛一樣愛(ài)護(hù)設(shè)備。保養(yǎng)設(shè)備有著自己的一套經(jīng)驗(yàn)和方法,保養(yǎng)單點(diǎn)焊機(jī)、拼裝臺(tái)等獨(dú)立設(shè)備采用定人定機(jī)的方法,對(duì)成線設(shè)備采用條塊分割,包干到戶的方法。 三是安全環(huán)境。工段對(duì)安全環(huán)境的要求是“一想、二查、三嚴(yán)”。一想是指想一想生產(chǎn)中還有哪些安全隱患并如何預(yù)防;二查指一查工作區(qū)域中的設(shè)備、工具等是否符合安全要求,二查本身工作是否影響周圍人的人身安全;三嚴(yán)指嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程操作、嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律、嚴(yán)禁做與工作無(wú)關(guān)的事。 四是工位器具。工位器具管理要達(dá)到整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)的5S位標(biāo)準(zhǔn),并實(shí)行定置管理,正確處理人與物、人與場(chǎng)所之間的關(guān)系,使生產(chǎn)更秩序化、文明化、規(guī)范化。 五是物流管理。該工段要求做到四個(gè)對(duì)應(yīng):產(chǎn)品零件相對(duì)應(yīng)、移動(dòng)料架相對(duì)應(yīng)、安全設(shè)施相對(duì)應(yīng)、各類物品相對(duì)應(yīng)。 六是成本控制。該工段要求在生產(chǎn)過(guò)程中努力做到“三個(gè)零”:零缺陷、零報(bào)廢、零返工,降低生產(chǎn)成本。通過(guò)半年的實(shí)踐,該工段立體崗?fù)菩新室呀?jīng)達(dá)到100%,達(dá)標(biāo)率也達(dá)到了82.9%。 來(lái)源:《世界標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量管理》 |
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來(lái)自: 碧水藍(lán)天 > 《企業(yè)管理》